С некоторым запозданием, но всё же представляем новую рубрику «Гоночный дайджест», в которой еженедельно будем подводить итоги спортивных уик-эндов. В формате кратких заметок не обойдём вниманием как результаты чемпионатов мира, которые детально освещает «Чемпионат.net», так и менее крупных серий, на которые у наших авторов не всегда хватает сил и времени.
Формула-1
Второй этап чемпионата мира состоялся на трассе «Сепанг». По доброй для Малайзии традиции уик-энд не обошёлся без дождя, который внёс свою лепту в сумбур не только квалификации, но и гонки. Ряды фаворитов чемпионата были прорежены ещё в самом начале сходом лидера «Феррари» испанца Фернандо Алонсо, а потом по ходу гонки жару задавали как инциденты в исполнении обоих болидов «Форс Индия» в боксах и проблемы британского гонщика Дженсона Баттона на пит-стопе «Макларена», так и борьба на трассе, добавившая немало седых волос руководству отдельных команд.
В итоге финиш достаточно напряжённого Гран-при обернулся стартом серьёзного скандала – немецкий чемпион Себастьян Феттель стал первым, опередив австралийца Марка Уэббера, что вызвало недовольство в «Ред Булл», а немцу Нико Росбергу «Мерседес» не дал побороться с британцем Льюисом Хэмилтоном за место на подиуме. Драматичная гонка закончилось, а её эхо, по-видимому, будет звучать ещё долго. Подробнее о ходе этапа – в материалах наших коллег.
Параллельно с гонкой чемпионата мира в Азии стартовал и новый сезон молодёжной моносерии GP2. Уже который год в первенстве не представлены российские гонщики, зато в 2013-м впервые появилась команда с российской лицензией – в цветах Russian Time весь чемпионат предстоит выступать британцу Сэму Бёрду и французу Тому Дильманну. Но такая стабильность не во всех коллективах: где-то пилоты были подтверждены только на малазийский уик-энд, а что будет дальше – покажет время. Традиционно для молодых и горячих парней без инцидентов не обошлись ни квалификация, ни гонка. При распределении стартовых позиций Бёрд набедокурил с венесуэльским пилотом Arden Джонни Чекотто-младшим: Сэм притормозил оппонента, а тот не придумал ничего лучше, как выпихнуть Бёрда на обочину. «Россиянина» оштрафовали на три позиции, Чекотто переставили в конце решётки.
В первой гонке уик-энда победу праздновал швейцарец Фабио Леймер (Racing Engineering), вторым к финишу пришёл гонщик ART британец Джеймс Каладо, тройку призёров замкнул монегаск Стефано Колетти (Rapax). Гонщики российской команды Russian Time стали седьмым (Сэм Бёрд) и 14-м (Том Дильманн). При этом Бёрда оштрафовали проездом по пит-лейну за недостаточно снижение скорости в режиме жёлтых флагов, но Сэм стал автором лучшего круга.
Второй заезд в Малайзии выиграл пилот из Монако Стефано Колетти (Rapax), серебро завоевал бразилец Фелипе Наср из Carlin, третье место занял представитель Новой Зеландии Митч Эванс (Arden). Не повезло «россиянам» – Том Дильманн остановился в шаге от очковой зоны, став 11-м, а Сэм Бёрд вовсе до
финиша не добрался, после того как его с трассы вынес неуправляемый болид ART Джеймса Каладо. Как бы то ни было, невзирая на множество проблем, Russian Time с первого же этапа смогла открыть счёт очкам в GP2. Ещё бы это сделали российские пилоты — и было бы вовсе замечательно.
FIA WTCC
Параллельно с азиатскими заездами «формулистов» в Италии свой сезон открывали другие пилоты чемпионата мира и представители ещё более «младших» «формульных» классов. Главным событием гоночного уик-энда в легендарной Монце стал первый этап чемпионата мира по гонкам туринговых автомобилей. Пелотон WTCC перед стартом нового сезона претерпел серьёзные изменения, так что понаблюдать было за чем. Поклонники кузовных не остались разочарованными, ведь ни в квалификации, ни в обеих гонках пилоты не давали зрителям заскучать.
В квалификации поул завоевал француз Иван Мюллер на «Шевроле», компанию которому на первых рядах стартовой решётки составили напарники по марке британцы Том Чилтон и Алекс Макдоуэлл. Разбил свой хэтчбек действующий чемпион британец Роб Хафф, а его напарник немецкий дебютант WTCC Рене Мюнних на «СЕАТ» получил удар от итальянца Габриэле Тарквини на «Хонде». За этот поступок ветеран получил от судей штраф, а второе наказание стюарды вынесли россиянину Алексею Дудукало, отодвинув его с 16-й позиции на 21-ю – он на торможении вынес с трассы своего британского напарника по заводской «Ладе» Джеймса Томпсона, сумевшего-таки показать девятое время.
В итоге «Лады» и вовсе не вышли на старт гонок – у седанов оказались слишком серьёзные повреждения, которые устранить было возможно только на базе команды. Что и говорить, первая гонка года для россиян не задалась. Сами заезды проходили в сложных дождевых условиях – первая гонка началась под пейс-каром, который после выходил на трассу ещё раз из-за аварии, но это не помешало «Шевроле» занять весь подиум: первое место занял Иван Мюллер, вторым стал Том Чилтон, третьим финишировал Алекс Макдоуэлл. Ни старт из конца первой десятки, ни непогода не помешали трёхкратному чемпиону WTCC взять вторую победу в Монце – Иван Мюллер выиграл, опередив датчанина Мишеля Нюкьяйера («Шевроле») и итальянца Габриэле Тарквини.
Стоит отметить удачный дебют немца Марка Бассенга («СЕАТ»), который во втором заезде стал четвёртым, а также француза Жана-Филиппа Дайро на «БМВ» – четырёхкратный чемпион ледовых гонок Andros Trophy в первой гонке финишировал 11-м. Ну а в целом в лидерах всё та же команда RML, ныне экс-заводская, с тем же пилотом, который приносил победы ей и раньше.
FIA ETCC
Вместе с заездами WTCC в Италии выступали и участники European Touring Car Cup, в числе которых было немало россиян и украинцев. В зачёте S2000 на «СЕАТ» команды Campos Racing выступал украинец Игорь Скуз, цвета AMG Motorsport на «БМВ» защищали россияне Олег Петриков, Михаил Грачёв, Олег Чеботарёв и Роман Голиков. В младшем классе S1600 на «Форде» M-Sport стартовала украинка Ксения Никс, а её соотечественники Александр Иванченко и Антон Зайцев на аналогичных машинах представляли коллектив Master KR Racing. Среди участников категории SMT на монокубковых «СЕАТах» были заявлены россияне Николай Карамышев (Papa's Racing Team), Михаил Малеев и Антон Ладыгин за SMP Racing Russian Bears.
В квалификации Петриков стал третьим, а после штрафа одного из соперников переместился на вторую позицию, Карамышев показал 14-е время, Ладыгин установил 15-й результат, Грачёв стал 16-м, Скуз стал автором 18-го времени, Малеев и Чеботарёв заняли 21-ю и 22-ю строчки в протоколах, Иванченко показал 28-е время, а Зайцев замкнул протоколы с 31-м временем. Голиков и Никс уложится в лимит допуска до гонки не сумели.
Первую гонку выиграли представители класса SMT на «СЕАТ» испанец Хорди Ориола и француз Орельен Комте, третьим финишировал швейцарец Петер Рикли на «Хонде». Лучшим из россиян стал Карамышев на шестой позиции, Ладыгин финишировал восьмым, Петриков – девятым, Грачёв – 12-м, Малеев – 14-м, Скуз и Чеботарёв замкнули первую 20-ку. Иванченко к финишу пришёл 26-м, а Зайцев и Никс оказались последними, заняв 30-е и 31-е места соответственно. Голиков не финишировал.
Второй заезд сложился для россиян куда более удачно – победу одержал Карамышев, а его напарник по команде Ладыгин финишировал третьим. Компанию двум российским «СЕАТам» на подиуме составил австриец Марио Дабландер на аналогичном хэтчбеке. Малееев стал десятым, Грачёв занял 12-е место, Петриков – 15-й, Чеботарёв – 18-й, Иванченко – 21-й, Голиков – 23-й, Никс – 27-я и последняя. Скуз и Зайцев до клетчатого флага добраться не смогли.
Отдельного упоминания заслуживает Николас Хэмилтон, брать чемпиона Формулы-1 Льюиса Хэмилтона. Молодой британец не так давно начал путь в большой автоспорт – страдая от церебрального паралича, Хэмилтон-младший после британского монокубка Renault Clio перебрался в ETCC и не затерялся среди более опытных гонщиков. За рулём «СЕАТ» Николас стал в Монце 11-м и седьмым.
Auto GP World Series
В рамках одного уик-энда с мировым турингом и еврокубком асфальт национального автодрома «Монца» утюжили пилоты «формульной» моносерии Auto GP World Series, в числе которых были россиянин Максим Снегирёв, перешедший в команду Virtuosi UK, и даже экс-пилот Формулы-1 индус Нараин Картикеян, дебютировавший в составе коллектива Zele.
Впрочем, ни тот, ни другой не были в числе лидеров этапа. Поул завоевал итальянец Риккардо Агостини (Manor MP), второе время в квалификации установил ещё один представитель Италии Серхио Кампана (Ibiza), а автором третьего результата также стал итальянский гонщик Витторио Гирелли (Super Nova). Картикеян довольствовался 12-й позицией, а Снегирёв только 13-й. Победителем из первого заезда вышел Кампана, второе место занял японец Кимия Сато (Euronova), а на третью ступень подиума поднялся румынский гонщик Роберт Визью (Ghinzani).
Картикеян в дебюте финишировал пятым, а вот Снегирёв стал 10-м и предпоследним. Во втором старте, который начался под сейфти-каром, Максим совсем не принимал участия. Нараин ушёл в бой из боксов, но сошёл на первом круге, а до победы гонку довёл Сато. Вторым стал британец Лучано Бачета (Zele), тройку лидеров замкнул итальянец Витторио Гирелли (Super Nova). Что и говорить, смена команды единственному россиянину в Auto GP не очень помогает. По крайней мере пока.
FIA ERC
В минувшие выходные на Канарских островах финишировал третий этап чемпионата Европы по классическому ралли. Гонка была ознаменована звёздным дебютом – хэтчбек «Ситроен» на асфальтовые допы вывел польский пилот Роберт Кубица, блиставший ранее в Формуле-1, но вынужденный после своей аварии на одном из ралли временно, надеемся, покинуть кольцевые гонки.
Дебют задался – все восемь допов первого дня гонки Кубица выиграл за явным преимуществом, создав более чем минутный задел до ближайшего преследователя, но потом попал в аварию и отдал лидерство чеху Яну Копецки. Заводской пилот «Шкоды» довёл дело до уверенной победы и продемонстрировал 100% эффективность в сезоне – два старта в ERC-2013 и два триумфа. Второе место на Канарах занял ирландец Крейг Брин на «Пежо», третьим к финишу пришёл испанский раллист Луис Монзон, пилотирующий «МИНИ».
В зачёте ERC 2WD Cup на третьем этапе первенствовал испанец Горка Антксуштеги («Сузуки»), в классе ERC Production Car Cup победу на Канарских островах одержал австриец Андреас Анье за рулём «Субару». Не остался без награды и сошедший Кубица – Роберт получил от организаторов чемпионата и промоутера серии Eurosport почётный трофей Colin McRae ERC Flat Out Trophy за яркий пилотаж и волю к победе в своей дебютной гонке.
IZOD IndyCar Series
Наряду со стартом сезона в Европе был дан старт очередному чемпионату американской серии «Индикар» – пилоты заоеканской «формулы» боролись за победу на первом этапе Honda Grand Prix of St. Petersburg на уличной трассе в Сент-Питерсберге. В межсезонье пелотон «Индикара» также претерпел некоторые изменения, но на остроте борьбы это никак не сказалось.
Четвёртый поул подряд в Сент-Питерсберге, побив рекорд круга, завоевал пилот «Пенске» австралиец Уилл Пауэр. Второй квалификационный результат показал японский гонщик «Фойт» Такума Сато, третьим же стала швейцарская пилотесса «КВ» Симона де Сильвестро. Признанные лидеры оказались в конце первой десятки и за её пределами.
Впрочем, итоги гонки оказались более привычными – третьим финишировал американец Марко Андретти («Андретти»), вторым стал бразилец Хелио Кастроневеш («Пенске»), а вот победу, первую для себя в «Индикаре», одержал канадец Джеймс Хинчклифф («Андретти»), который умело воспользовался инцидентами и нейтрализациями гонки, чтобы первый раз за три сезона в серии увидеть клетчатый флаг в статусе победителя этапа «Индикара».
NASCAR Sprint Cup Series
В то время как в Европе проходят максимум вторые этапы сезона, да и то не во всех сериях, культовое американское первенство NASCAR отметилось уже пятым зачётным этапом – гонка Auto Club 400 состоялась на овале Auto Club Speedway в Фонтане.
Поул завоевал Дэнни Хэмлин на «Тойоте», второй результат показал пилот «Форда» Грег Биффл, а лидер сезона Брэд Кеселовски («Форд») квалифицировался третьим. Экс-пилотесса «Индикара» Даника Патрик установила на своём «Шевроле» 40-е время, а бывший гонщик Формулы-1 Хуан-Пабло Монтойя («Шевроле») стал 12-м.
Из традиционно непростой и богатой на события гонки в Фонтане победителем вышел представитель «Тойоты» Кайл Буш. Вторым финишную черту пересёк Дейл Эрнхардт-младший («Шевроле»), третье место занял Курт Буш («Шевроле»). Даника Патрик привела свой «Шевроле» к 26-й позиции в гонке, а Хуан-Пабло Монтойя («Шевроле») был классифицирован последним, 38-м, с 31 кругом отставания от победителя.