ЦЕЛИ НА ЭТАП
Серхио Перес — прогресс: «В этот уик-энд мы постараемся добиться максимума с имеющимся болидом. Но он не позволит нам бороться за победу в гонке. Тем не менее мы знаем, что нам нужно делать. Я знаю, что вся команда будет усиленно трудиться над улучшением темпа автомобиля. Этого не стоит ждать на Гран-при Малайзии, следующем сразу после гонки в Австралии, но мы знаем, что можем ожидать этого в ближайшем будущем».
Ромен Грожан — уровень напарника: «Цель на Малайзию ясна: мы хотим найти настройки и путь к демонстрации того, на что способна машина. Я хочу набирать для команды 25 очков за Гран-при. Я плотно работаю с инженерами, чтобы точно понять, что требуется,
чтобы E21 показала максимум».
Фернандо Алонсо — подиум: «У нас более или менее конкурентоспособный болид, в Австралии всё работало достаточно хорошо для нас. Однако это правда, что трасса в Мельбурне является довольно специфической. После позитивных результатов на предсезонных тестах и в гонке в Мельбурне в Сепанге нам нужно получить подтверждение того, что наш автомобиль работает хорошо. Этот Гран-при станет настоящим испытанием для нас. Финиш на подиуме был бы хорошим достижением».
Виджай Маллья — очки: «В предыдущие три года мы финишировали на „Сепанге“ в очках, в прошлом сезоне – обеими машинами, и я уверен, что мы сможем сохранить набранный ход, чтобы добиться значимого результата. В прошлый уик-энд в Мельбурне мы продемонстрировали, какого прогресса добилась команда. Мы лидировали уже в двух гонках подряд, и надеюсь, что вскоре мы добьёмся особенного результата, чтобы отплатить сотрудникам за их усилия».
Том Маккалоу, «Заубер» — очки: «На трассе в Сепанге преобладают средние и высокие скорости. Трасса требовательна к технике, там есть две длинные прямые, для которых нужна очень эффективная машина, и есть медленные повороты. Погода может сыграть важную роль в исходе уик-энда, потому что днём тут постоянно идут дожди. Наша цель – финишировать обеими машинами в очках».
Майк Кофлэн, «Уильямс» — тоже очки: «У нас есть хорошее представление о том, на чём сконцентрировать наши усилия, и мы многое изучили в Мельбурне. Мы применим это в Малайзии, чтобы продолжить работу по улучшению скорости FW35 в ходе пятничных испытаний и всего уик-энда. Наша цель — продвинуться вперёд по сравнению с прошлым уик-эндом с намерением, чтобы обе машины к концу гонки были в очковой зоне».
Макс Чилтон — приближение к середнякам: «Мы показали, насколько приблизились к командам из середины пелотона. Наша следующая цель – добиться, чтобы они были в пределах нашей досягаемости. В Мельбурне я впервые гонялся на трассе „Альберт-парк”, но “Сепанг» – это трасса, которую я хорошо знаю, несколько раз на ней гонялся. Так что это в какой-то мере поможет мне побыстрее выйти на свою оптимальную скорость и сосредоточиться на работе с автомобилем, а не на изучении трассы".
ХОТЬ ЧТО-ТО О НОВИНКАХ
Джеймс Эллисон, «Лотус»: «Мы будем пробовать экспериментальную комбинацию выхлопа и аэродинамики, а также новое переднее антикрыло. Однако если учитывать, что работа шин, вероятно, будет играть ключевую роль по ходу уик-энда, нам нужно быть осторожными,
чтобы не слишком отвлекаться на новинки, жертвуя поиском хороших настроек, которые обеспечили бы должное использование шин».
Сэм Майкл, «Макларен»: «У нас есть модификации машины. Подготовлено два пакета новинок. Один — это обычное развитие машины, которое было бы в любом случае, а второе — это некоторые экспериментальные вещи, благодаря которым мы хотим поработать над вопросом деградации шин. Кроме того, они позволят провести сравнительные тесты и помогут нам лучше понять машину».
Пастор Мальдонадо: «Мы думаем, что поняли причины проблем, и полагаем, что у нас есть решение. В пятницу мы протестируем некоторые решения на обоих болидах, после чего будет видно, правы мы или нет».
Джон Бут, «Маруся»: «При столь малом промежутке времени между двумя гонками мы не вносим серьёзные изменения в машину. Мы, наоборот, сможем попытаться оптимизировать настройки для этой трассы и собрать как можно больше данных, чтоб в реальном времени отправлять их на базу, чтобы наша техническая команда могла начать работать над следующей партией обновлений к третьему и четвёртому этапам».
ЧЕМ НРАВИТСЯ
Марк Уэббер: «Мне нравится участок этой трассы от второго и до самого последнего поворота, поскольку всегда непросто проехать этот трек правильно».
Ромен Грожан: «Сепанг», вероятно, моя любимая трасса во всём сезоне. Я впервые выступил здесь в 2008 году в серии GP2 Asia, и я действительно полюбил эту трассу. Она приятная, широкая, на ней скоростные повороты, много перепадов высот, благодаря чему тут здорово пилотировать. Последний поворот сложный, но я здесь во время гонок наслаждаюсь всем. Ну, быть может, за исключением жары и влажности, но, в конце концов, это ещё одно испытание для пилотов!"
Нико Росберг: «Сепанг» – это одна из моих любимых трасс в календаре Формулы-1. На этой трассе есть хорошее сочетание медленных и быстрых поворотов. О «Сепанге» у меня сохранились хорошие воспоминания, поскольку здесь я завоевал свой первый подиум с «Мерседесом” в 2010 году».
Гидо ван дер Гарде: «Инженеры говорили мне, что с момента прихода команды в Ф-1 в 2010 году их машины всегда ехали лучше при высоких температурах. Тони прежде говорил, что это потому, что у команды малайзийское сердце, так что посмотрим, продолжится ли подобное в нынешнем году».
«ЖДУТ С НЕТЕРПЕНИЕМ» (перепись не избежавших штампа):
— Марк Уэббер: «Я с нетерпением ожидаю
возвращения на трассу после первого Гран-при сезона».
— Ромен Грожан: «Я действительно с нетерпением жду этап».
— Льюис Хэмилтон: «Малайзия – красивая страна, с отличной погодой и потрясающими болельщиками, которые всегда поддерживали меня. Я действительно с нетерпением ожидаю встречи с ними. Я с нетерпением ожидаю возможности посетить башни-близнецы Petronas в Куала-Лумпуре в среду».
— Росс Браун: «Вторая гонка в Малайзии состоится на этой неделе, и мы с нетерпением ждём возможности сделать всё верно».
— Эстебан Гутьеррес: «С нетерпением ожидаю возвращения на трек за рулём болида Формулы-1».
— Том Маккалоу, «Заубер»: «С нетерпением ждём момента, когда увидим работу C32 на этой трассе».
— Гидо ван дер Гарде: «Не могу дождаться начала — неделя обещает стать отличной».
— Шарль Пик: «Малайзия будет первым домашним этапом „Кэтерхэма“ для меня, и я с нетерпением жду этого».
— Макс Чилтон, «Маруся»: «После такого позитивного начала сезона с конкурентоспособной машиной я не могу дождаться начала следующего уик-энда».