Лёб – лидер Ралли Монте-Карло после СУ4

Раллийный уик-энд в Монако, да и в целом чемпионат мира по классическому ралли образца 2013 года стартовал тренировочно-тестово-разминочным шейкдауном, который внезапно для многих выиграл новобранец «Форда» бельгиец Тьерри Невиль. Снежный спецучасток лучше других удался именно молодому пилоту, который смог оставить позади действующего девятикратного чемпиона француза Себастьена Лёба («Ситроен»), россиянина Евгения Новикова («Форд»), финна Микко Хирвонена («Ситроен»), француза Себастьена Ожье («Фольксваген»), финна Яри-Матти Латвалу («Фольскваген»), испанца Дани Сордо на «Ситроене» и норвежца Мадса Остберга на «Форде».

Впрочем, со стартом «боевых» допов ситуация приобрела более-менее привычные очертания, хотя сюрпризы были и здесь. Так СУ1 остался за Ожье, который этим ни много, ни мало принёс заводской команде

«Фольксваген» победу на первом же спецучастке дебютного для Volkswagen Polo R WRC ралли! В традиционно непростых для январского Монако погодных условиях ближе всех к Себастьену финишировал другой Себастьен, Лёб на «Ситроене».

Третье время показал Сордо, следом оказался Хирвонен, а лучшим из «Фордов» стал Новиков, разместившийся на четвёртой строчке. Финн Юхо Хяннинен, сменивший «Шкоду» на «Форд», Невиль, Латвала, а с ними и француз Бриан Буффье на «Ситроене» с Остбергом замкнули топ-10. Не повезло поляку Михалу Косцюшко на «МИНИ» которого уже по ходу первого СУ возникли проблемы с двигателем.

На первом допе гонки многие пилоты серьёзно потрепали свои покрышки, так что на втором спецучастке одни ехали более аккуратно, а другие напротив лучше сберегли резину, стали чувствовать себя увереннее за рулём и смогли прибавить на коварном снежно-ледовом покрытии. Победу праздновал Лёб, опередивший Ожье и Хяннинена. Следом финишировали Сордо, Невиль, Остберг, Латвала (он получил штраф за опоздание на старт допа), Хирвонен, Новиков и немец Зепп Виганд, выступающий в зачёте WRC-2.

Выигранный СУ2 позволил Себастьену на «Ситроене» сместить с лидирующей позиции в общем зачёте гонки Себастьена на «Фольксвагене». В WRC-2 также произошла смена лидера: финн Эсапекка Лаппи, повредивший свою «Шкоду» на первом допе, на втором спецучастке окончательно добил автомобиль и в свете отсутствия на Ралли Монте-Карло системы Rally 2, позволяющей рестартовать, выбыл из гонки. Пелотон возглавил немец Виганд на аналогичной «Шкоде», а второе и третье места заняли пилоты «Субару» немец Армин Кремер и украинец Юрий Протасов соответственно.

В зачёте WRC-3 лидировали два француза на «Ситроенах» — Ренод Путо опережал Себастьена Шардонне, который стремительно нагонял соперника, отыгрывая потерянно из-за технических проблем время.

После короткого перерыва на сервисное обслуживание ралли-каров, пилоты WRC вышли на вторую секцию первого гоночного дня Ралли Монте-Карло-2013. В среду спортсменов ждали ещё два допа, но они получились гораздо более напряжёнными, чем первые спецучастки.

Скорости гонщиков выросли из-за того, что состояние дорог улучшилось, зато изрядную сумятицу в ход борьбы внёс барахлящий тайминг – для испанских хронометристов дебют задался не идеальным образом… В лидерах числились Лёб, Латвала и Сордо, вслед за которыми, согласно данным официального сайта WRC, финишировали Хирвонен, Ожье, Невиль, Новиков, Буффье, Хяннинен и Остберг с Прокопом. Пилотам удалось улучшить свои утренние результаты, но не все проехали спецучасток без проблем, которых помимо засбоившего хронометража хватало.

На СУ4, где с таймингом также наблюдались проблемы, победу

праздновал Лёб, опередивший Хирвонена, Остберга, Ожье, Латвалу, Сордо, Новикова, Буффье, Хяннинена и Прокопа. А вот Невилю пришлось сойти – бельгиец повредил колесо на своей машине, но если аналогичная проблема у Хирвонена на предыдущем допе оставила Микко в борьбе, то Тьерри окончательно сошёл. Что интересно, на Ралли Монте-Карло-2012 за рулём «Ситроена» бельгиец также выбыл из гонки на том же СУ4 «Burzet – St. Martial» и по той же причине – поломка переднего колеса!

Ещё раз повторимся, что на момент написания отчёта результаты СУ3 и СУ4 носят очень предварительный характер, но если брать во внимание турнирную таблицу официального сайта WRC, то опять же предварительный расклад сил на Ралли Монте-Карло-2013 по итогам первого дня оценить можно.

Уверенно лидирует действующий девятикратный обладатель титула Себастьен Лёб, который опережает своего тёзку-соотечественника Себастьена Ожье уже на почти полторы минуты – то ли пилот «Ситроена» на второй секции среды нашёл скорость, то ли гонщик «Фольксвагена» решил не форсировать события и сильно не атаковать… Третье место занимает финн Микко Хирвонен, четвёртым идёт его напарник по заводскому коллективу «Ситроена» испанец Дани Сордо. После всех своих злоключений финн Яри-Матти Латвала («Фольксваген») выбрался на пятое место.

Шестым и лучшим из представителей «Форда» держится россиянин Евгений Новиков, опережающий своего норвежского напарника Мадса Остберга, а также французского пилота на «Ситроене» Бриана Буффье, финна Юхо Хяннинена на «Форде» и чеха Мартина Прокопа («Форд»). Поляк Михал Косцюшко со своим «МИНИ» скатился аж на 21-ю позицию…

В классе WRC-2 «Шкода» немца Зеппа Виганда закончила день на первой строчке, опередив немецкого пилота «Субару» Армина Кремера и украинского раллиста Юрия Протасова («Субару»). Среди целых двух пилотов зачёта WRC-3 паритет – француз Ренод Путо на «Ситроене» опережает своего соотечественника Себастьена Шардонне на аналогичном автомобиле.

В целом первый день Ралли Монте-Карло-2013 выдался интересным, но сражение за лучшее время на трассе омрачил сбой хронометража, из-за которого результаты среды пока так и неизвестны окончательно. Хотелось бы верить, что сбоев тайминга по ходу оставшихся дней ралли не будет, ну а пока мы видим то, что видим – «Форд» в погоне за «Ситроеном» и «Фольксвагеном».