Обзор Гран-при Сан-Марино MotoGP-2012 в Мизано

Перед стартом уик-энда основное внимание было приковано к новостям ближайшего будущего. Так команда «Кардион» объявила, что расстаётся с «Дукати» и в сезоне-2013 Карел Абрахам будет выступать на «Априлии» категории CRT. Но более интересна была другая весть. «Дукати» официально подтвердила создание второй заводской команды на базе нынешнего коллектива «Прамак» — помимо Хэйдена и Довициозо в следующем году прототипы итальянской марки получат выходец из Moto2 Андреа Янноне и уже точно экс-пилот заводской «Ямахи» Бен Спис, которого усиленно сватали в команду «БМВ» в WSBK.

Гран-при Сан-Марино, 13-й этап сезона-2012, принимала известная пилотам трасса в Мизано, но в впервые пелетон MotoGP приехал на этот трек с момента его переименования в Misano World Circuit Marco Simoncelli в честь о трагически погибшем в прошлом году итальянце Марко Симончелли. Неудивительно, что весь уик-энд был незримо связан с молодым пилотом, жизнь которого оборвалась так рано. Прошли мероприятия в память о «Супер Сике», гонщики и болельщики почтили память Марко и на протяжении всех дней этапа в Мизано присутствие Симончелли ощущалось в сердцах всех собравшихся на трассе.

Погода была под стать настроению – пятница оказалась испорчена дождями. Было очень холодно, ветрено и мокро, так что большая часть лидеров предпочла не выезжать на трассу. В первой тренировке во главе протоколов значились пилоты на мотоциклах CRT и только во второй части свободных заездов прототипы показались из боксов. Непросто было Ники Хэйдену, который не до конца восстановился после травм, полученных на домашнем Гран-при Индианаполиса, и нелегко пришлось Джонатану Рею. Британца заводская «Хонда» призвала из мирового Супербайка на замену травмированному Кейси Стоунеру – австралиец уехал на родину для операций и реабилитации, а пилоту WSBK пришлось совмещать старты на почти стоковой «Хонде» и прототипе MotoGP. Рей хоть и провёл тесты перед гонкой в Мизано, но вот испорченные непогодой тренировки явно не помогли Джонатану осваиваться в Сан-Марино в седле нового байка. Тем не менее, первые практики прошли без серьёзных инцидентов, не считая падений Йонни Эрнандеса.

В субботу заключительная часть свободных заездов прошла в столь же неблагоприятных условия, что и пятница, но на сей раз на трассу вышли все пилоты – важно было подготовиться к квалификации, которая также могла проходить не под солнечными лучами. Лидером оказался Альваро Баутиста, пилоты заводской «Дукати» Валентино Росси и Ники Хэйден стали соответственно вторым и десятым, гонщики заводской «Хонды» Дани Педроса и Джонатан Рей отметились четвёртой и пятнадцатой позициями, а представители заводской «Ямахи» Хорхе Лоренсо и Бен Спис заняли третью и двенадцатую строчку в протоколах.

К квалификации распогодилось и капризы природы уже не мешали пилотам MotoGP демонстрировать всю свою прыть. В результате быстрейшим стал Педроса, но опередил он Лоренсо на несколько тысячных секунды. Дани и Хорхе словно продолжили свою плотную борьбу, начатую на Гран-при Чехии в Брно. Но вообще все гонщики активизировались в последние десять минут квалификации в Мизано – пилоты один за одним сменяли друг друга во главе протоколов, но в итоге никто не смог навязать борьбу лидерам сезона-2012.

Неплохо показали себя Альваро Баутиста, Штефан Брадль да Валентино Росси, проводящий свою последнюю домашнюю гонку в составе «Дукати», а вот травмированный Ники Хэйден ещё не до конца восстановился и оказался в конце первой десятки. Не повезло Бену Спису, который упал в середине сессии и не смог потом найти свой темп, да ещё приложился об асфальт Маттиа Пазини.

На уорм-апе на лидирующих ролях оказались все те же гонщики, кого поклонники MotoGP уже привыкли видеть впереди – Лоренсо, Педроса, Спис, Кратчлоу, Довициозо, а вот Барбера, Брадль и де Пюнье отметились падениями, но, к счастью, без серьёзных последствий. Погода в воскресенье была хорошей и гонка обещала быть интересной. Так оно и выдалось, только вот некоторым ну очень уж не повезло.

Нечасто приходится наблюдать отложенный старт, но на Гран-при Мизано это случилось. После прогревочного круга на стартовой решётке заглох Абрахам – судьи вывесили жёлтые флаги и стартовую процедуру пришлось через некоторое время повторить. При этом некоторые пилоты не успели среагировать на информацию от маршалов и тронулись с места, едва не устроив завал с теми, кто и не собирался начинать заезд. Словом, на рестарт пилоты уходили с изрядно взвинченными нервами и выбитые из колеи. На второй прогревочный круг Карел и Дани (а у Педросы тоже возникли проблемы, так что мотоцикл пришлось даже на короткое время загонять в боксы) ушли не без проблем. В итоге испанец пропустил вперёд машину безопасности и вместо поула занял последнюю позицию.

Второй старт прошёл без проблем и пилоты спокойно отправились на укороченную на пару кругов дистанцию. Лидерство с первого же поворота захватил Лоренсо, а на вторую позицию стремительно ворвался Росси. Позади же кипели страсти. Педроса начал свой прорыв, но был выбит из гонки Барберой – Эктор наткнулся на заднее колесо мотоцикла Дани и оба гонщика отправились в гравий. Вскоре свалился и Абрахам – у испанца и чеха гонка не задалась с самого начала и в итоге никому их них так и не удалось проехать ни единого круга.

На втором круге сошёл Маттиа Пазини, ещё через несколько кругов перестарался на трассе Кэл Кратчлоу и из трёх пилотов, стартовавших с первого ряда, в гонке остался один. Лоренсо пролидировал от старта до финиша и выиграл Гран-при Сан-Марино, разом оторвавшись в личном зачёте сезона-2012 от Педросы на 25 очков. «Ямаха» в специальном бело-синем окрасе Race-Blu от известного дизайнера Альдо Друди в стиле гоночных мотоциклов 80-х, лидировала всю гонку — в Мизано Хорхе не встретил никакого сопротивления со стороны соперников.

Второе место неожиданно для всех занял Росси – удачный старт позволил Валентино закрепиться на позиции, а потом итальянец отбился от атак Штефана Брадля и на домашней трассе завоевал свой третий за два года в «Дукати» подиум. Для «Доктора» этот финиш в первой тройке за время выступления за итальянскую команду стал первым завоёванным на сухой трассе – неудивительно, что тифози неистово встретили Росси на подиуме. Ну а сам многократный чемпион пробежался по гравийной ловушке, чтобы взобраться на отбойник и поприветствовать фанатов – всё как в старые-добрые времена, когда равных Валентино в MotoGP не было.

Не менее рад был и Альваро Баутиста – испанец смог преодолеть сопротивление Штефана и завоевал свой первый подиум в MotoGP. Особенно символичен был этот результат для его команды «Грезини» на домашнем этапе и на трассе имени Симончелли. Да и вообще тройка призёров посвятила свой подиум Марко.

Четвёртым к финишу пришёл Андреа Довициозо, который до самого клетчатого флага боролся за подиум – обладателя третьего места определяли фотофинишем! Что до Брадля, то Штефан долго шёл третьим, но под конец гонки опустился на шестую строчку, пропустив вперёд ещё и Бена Списа. Седьмым финишировал травмированный Ники Хэйден, восьмым дебютный Гран-при в MotoGP закончил Джонатан Рей, который неплохо справился со своей работой и, вероятно, будет заменять Кейси Стоунера до полного восстановления австралийца. Первую десятку замкнули Рэнди де Пюнье, ставший лучшим из представителей CRT, и Микеле Пирро.

Колин Эдвардс финишировал 11-м, Джеймс Эллисон стал 12-м, Данило Петруччи и Давид Салом хоть и уступили лидеру круг, но смогли набрать очки. Алекс Эспаргаро сошёл незадолго до финиша.

Следующим этапом, который состоится 30 сентября, станет Гран-при Арагона. Гонка пройдёт в Испании, и если учитывать, что сейчас за титул борются два испанца, то от следующего уик-энда стоит ждать невероятной по накалу борьбы. Впрочем, как и во всех оставшихся гонках сезона-2012.