Все комментарии пилотов после Гран-при Италии Формулы-1

«Макларен»

Дженсон Баттон, сход: «На старте у меня была сильная пробуксовка, в результате я откатился на третье место и потерял много времени позади Фелипе (Массы). Но было приятно обогнать его, затем создать небольшой отрыв и начать преследовать Льюиса. Я не собирался бросать ему вызов в борьбе за победу, но было бы отлично для команды, если бы мы финишировали на первых двух местах. Но не удалось.

Я не совсем знаю, почему моя машина остановилась, – мне сказали, что проблема возникла с топливной системой, и мы продолжаем её изучать. Двигатель перестал работать, и мне пришлось свернуть на обочину и остановиться. Такое бывает. Но я хочу поздравить всю команду. За несколько предыдущих гонок мы доказали, что очень сильны и в квалификации, и в гонке. Эта стабильность – главное, ещё ни одна команда в нынешнем сезоне не демонстрировала такой формы, и это воодушевляет».

Льюис Хэмилтон, первое место: «Победа в Монце – одно из лучших достижений в моей карьере в Формуле-1. Я люблю это место: я приезжаю гоняться в Италию с 13-летнего возраста, люблю местную культуру, еду и людей. С момента дебюта в Формуле-1 Монца была одной из гонок, которую я хотел выиграть, – это невероятная трасса с богатой историей, здесь побеждали все великие гонщики. Я невероятно горжусь, что наконец-то встал в один ряд с ними, но чувствую себя немного застенчиво.

Наша машина работала фантастически весь уик-энд, и приятно, что мне удалось провести Гран-при без каких-либо проблем. На протяжении большей части гонки я ехал в одиночестве и просто старался поддерживать отрыв от преследователей.

Ближе к концу гонки я ехал в спокойном режиме, но когда услышал, что Серхио (Перес) обогнал Фернандо (Алонсо), то прибавил, чтобы удержать преимущество.

В гонке очень не повезло Дженсону – в какой-то момент мы шли на первых двух местах, и было бы прекрасно для команды, если бы мы сохранили эти позиции до финиша. Чемпионат проходит очень непредсказуемо. Я благодарен, что у нас хорошая машина и мы по-прежнему в борьбе. Впереди ещё семь гонок. Сегодня нам надо насладиться моментом, но эта победа – лишь один шаг. Завтра мы начнём готовиться к Сингапуру".

«Заубер»

Серхио Перес, второе место: «Гонка принесла мне удовольствие. Это одна из тех гонок, где у вас есть темп, и именно вы имеете возможность атаковать. Я очень рад за команду, которая напряжённо работает. У нас очень хорошая команда, я ею горжусь. Первый отрезок на жёстких шинах был непростым, но мы выбрали верную стратегию. Я находился в постоянном контакте с командой по радио, беспокоился, что мои шины могут разрушиться и нам придётся менять стратегию. Кроме того, мы были не совсем уверены, как быстро они прогреются.

Однако всё сработало хорошо, я оставался на трассе так долго, как это требовалось для нашей стратегии. На втором отрезке я атаковал по максимуму, и должен сказать, что все гонщики, которых я обогнал, вели себя честно. Они оставляли мне ровно столько места, сколько должны были оставлять, и каждый раз этого оказывалось достаточно. Борьба и должна быть такой. Я очень рад, что первый европейский подиум завоевал в Монце».

Камуи Кобаяси, девятое место: «Во-первых, мои поздравления Серхио – отличная работа! Сегодня отличный день для команды. Мне не на что жаловаться в отношении моей гонки, но по каким-то причинам у меня не было достаточного темпа. Конечно, моя стратегия отличалась от напарника, потому что мне пришлось стартовать на тех же шинах, на которых я квалифицировался. Мне не хватило опыта работы с обоими составами, потому что нам не удалось провести длинные серии кругов в пятницу. Я провёл нормальную гонку, ничего особенного».

«Феррари»

Фернандо Алонсо, третье место: «Воскресенье получилось превосходным для чемпионата, почти как в фильме со счастливым концом: ещё один подиум, трое из моих соперников очков не набрали, и я увеличил отрыв от ближайшего преследователя. Я по-прежнему убеждён, что если бы не проблема в квалификации, то у нас определённо была возможность стартовать с поула. И если мы будем столь же конкурентоспособными по субботам на следующих трассах, это будет очень серьёзным подспорьем в концовке сезона. Нам надо попробовать выиграть ещё несколько гонок, чтобы сохранить преимущество в общем зачёте.

Здесь нашим ориентиром был Феттель, но в Сингапуре будет важно следить за Хэмилтоном, который вышел на вторую позицию. После борьбы с Феттелем, когда я выехал за пределы трассы, машина работала не совсем корректно. Было не слишком приятно оказаться в гравии, но мне всё равно удалось обогнать его спустя несколько кругов. Я не хочу комментировать штраф, который он получил, но то, что он сделал, определённо было на грани.

Первые круги были ключевыми для моей гонки. Я обогнал нескольких соперников – Кими, ди Ресту, Михаэля – и оказался шестым, что сразу открыло хорошие перспективы. Выступать за „Феррари“ в Монце и стоять на подиуме – нечто особенное, здесь исключительные болельщики. Если бы им сказали, что они получат шанс сесть за руль машины из Маранелло, если не будут питаться много дней, они выполнят это условие. Именно поэтому страсть к „Феррари“ уникальна по всему миру».

Фелипе Масса, четвёртое место: «Я доволен результатом, хотя хотел подняться на подиум. Мы столкнулись с более высокой деградацией, чем ожидали, ситуация отличалась от того, что мы видели во время свободных заездов в пятницу. Жаль, ведь когда шины ещё работали, я мог поддерживать темп „Маклареном“, но затем я начал терять сцепление задних колёс раньше них. Гонка была непростой: ближе к концу сзади подъехал Перес и я не мог сделать ничего, чтобы сдержать его. Я работал на команду, старался помочь Фернандо, так и должно быть. Я всегда делал это и буду делать, когда это требуется.

Я не думаю, что стратегия двух пит-стопов сработала бы: изучив данные, можно сказать, что она была менее выгодной, чем один пит-стоп. Когда у команды не было телеметрии, мы много общались по радио и, в конечном счёте, справились с ситуацией наилучшим образом. Я не знаю, изменит ли эта гонка что-либо относительно моего будущего, но сейчас самое важное – продолжать в том же духе, работать с большой концентрацией и стараться изо всех сил на благо команды».

«Лотус»

Кими Райкконен, пятое место: «Хорошо, что я вышел на третье место в личном зачёте, но мы проиграли несколько очков Фернандо (Алонсо), а это не идеальный исход. Уик-энд был трудным, мы были слишком медленными на прямых, и сдерживать кого-то было сложно. Обгонять же соперников впереди было сложно даже с помощью DRS. Мы выбрали стратегию одного пит-стопа, шины работали неплохо. Перед гонкой мы рассчитывали на шестое или седьмое место, так что пятая позиция – максимум, чего мы могли добиться в этот уик-энд».

Жером д'Амброзио, 13-е место: «Гонка была для меня очень длинной и трудной. Уже после поломки KERS на шестом круге было понятно, что будет тяжело, потому что на этой трассе данная система даёт полсекунды с круга. Мне удался хороший старт, я боролся с Даниэлем (Риккиардо) и Нико (Росбергом), но после того, как я лишился дополнительного ускорения, было невозможно держаться за ними и я откатился назад.

Мой последний отрезок на „медиуме“ на чистой трассе был достаточно хорошим, я не допускал ошибок. Возможно, если бы мне больше повезло, то мы бы добились лучшего результата. Моей главной целью был финиш в гонке, и я этого добился, так что, в целом, всё неплохо. Было приятно вернуться за руль, особенно в составе такой фантастической команды. Я многому научился в этот уик-энд».

«Мерседес»

Нико Росберг, седьмое место: «Сегодня я определённо добился улучшения, и доволен этим, хотя у нас был потенциал для того, чтобы добиться большего. На первом отрезке на опционном составе шин у меня не было сцепления – это был тот же комплект шин, который доставил мне проблем в Q3. После первого пит-стопа у меня был хороший темп, мне удалось несколько раз показать лучшее время гонки и прорваться, совершив несколько обгонов. Было бы приятно завершить уик-энд более хорошим результатом, и я надеюсь, что это сдастся в Сингапуре через пару недель».

Михаэль Шумахер, шестое место: «Сегодня была весёлая гонка. Хотя я должен признать, что после наших результатов в пятницу я надеялся, что мы сможем финишировать выше. Но первый отрезок был непростым. Затем всё шло хорошо, у нас была скорость, и я думаю, что сегодня мы добились очевидного улучшения. Сегодня мне не хватило кругов. Если бы гонка была немного длиннее, то я мог бы побороться за более высокие позиции. Но, в целом, сегодня мы добились максимума. Теперь нам надо продолжать в том же духе, и все в команде напряжённо работают над этим».

«Форс Индия»

Нико Хюлькенберг, сход: «Всегда огорчает, если приходится стартовать с хвоста пелотона, и я знал, что прорваться будет нелегко, даже с быстрой машиной. У меня было несколько хороших сражений – в этом плане было весело, но с первого круга у меня были проблемы с тормозами из-за длинного хода педали, и ситуация усугублялась по ходу гонки. В итоге встал вопрос о безопасности и мы решили сойти. Уик-энд был не слишком запоминающимся для меня, но, по крайней мере, вторая машина набрала несколько очков».

Пол ди Реста, восьмое место: «До начала уик-энда я бы, может, и согласился на восьмое место, но, с учётом темпа, который мы продемонстрировали во вчерашней квалификации, мы возлагали большие надежды на гонку. На старте с большим количеством топлива у меня возникли проблемы, и на „медиуме“ у меня не было достаточного гоночного темпа. После пит-стопа дела наладились с жёстким составом, и ближе к концу гонки наш темп стал заметно лучше.

Но я никак не мог сдержать позади себя „Мерседес“, у них была стратегия двух пит-стопов, и они были быстрее нас. Приятно увеличить отрыв от „Уильямса“ ещё на несколько очков, но „Заубер“ выглядит сильно, сегодня они выступили лучше многих соперников. Мы извлечём позитивные моменты из этого уик-энда и попробуем улучшить наш гоночный темп к Сингапуру».

«Уильямс»

Бруно Сенна, десятое место: «Было очень трудно воплотить в жизнь стратегию одного пит-стопа, но нам это удалось. Немного повезло и с тем, что несколько машин перед нами вынуждены были сойти. Команда сегодня отлично потрудилась, чтобы финишировать в очковой зоне. Теперь мы с нетерпением ждём нескольких следующих гонок, где будет больше прижимной силы, что должно подойти нам лучше. Мы будем отталкиваться от сегодняшнего результата и попробуем набрать ещё больше очков».

Пастор Мальдонадо, 11-е место: «Гонка была тяжёлой, особенно при старте с хвоста пелотона, но у машины был хороший темп, она

работала стабильно. Мне немного не хватило до очков, но я доволен, что в гонке мне удалось отыграть 11 позиций. Теперь я с нетерпением жду следующей гонки и думаю, что следующая трасса должна подойти нашей машине лучше».

«Торо Россо»

Даниэль Риккиардо, 12-е место: «В этом году очки набирать очень трудно, так что невероятно расстраивает, что я упустил сегодня одно очко. Я был 10-м до последнего поворота последнего круга. Затем я нажал на газ в „Параболике“, но ничего не произошло. Я не знаю, в чём причина, но невероятно огорчает, что мы упустили это очко всего за несколько сотен метров до финиша».

Жан-Эрик Вернь, сход: «После аварии меня доставили в медицинский центр, но, если не считать болей в спине и в голове, я в порядке. Я не знаю, почему произошла авария. Всё, что я помню, – я затормозил и полностью потерял контроль над задней частью болида. Я почувствовал сильный удар, когда машина приземлилась. Там высокий поребрик, и считаю, мне повезло, что моя машина не перевернулась».

«Кэтерхэм»

Хейкки Ковалайнен, 14-е место: «В целом, гонка получилось неплохой, лучше, чем в прошлый уик-энд, но для меня день получился трудным. Не сказать, что слишком плохим, но довольно средним. На длинных сериях кругов у меня не было той же скорости, что была в пятницу, уровень сцепления был ниже, я не мог атаковать, и это сдерживало меня на обоих комплектах шин. Теперь у нас есть пара недель, чтобы обработать все данные, которые мы собрали в Италии и Спа, чтобы перед Сингапуром у нас было чёткое понимание, на чём мы теряли время в Бельгии и что сделать, чтобы добиться улучшения в остатке сезона. Все настроены вернуться на наши привычные позиции. Когда мы вернёмся через две недели на трассу, посмотрим, какие уроки мы извлекли».

Виталий Петров, 15-е место: «Машина работала потрясающе весь день, и я благодарен команде за то, что мне предоставили болид, с которым я мог оказывать давление на напарника по команде до самого последнего круга. Пит-стопы прошли хорошо, механики и инженеры проделали отличную работу, чтобы помочь мне сражаться с Хейкки. За несколько кругов до финиша мы с Хейкки были прямо позади Фернандо, но Хейкки был достаточно близок к „Феррари“ и смог воспользоваться DRS, в противном случае я, возможно, и обогнал бы его. В любом случае мы определённо добились улучшения после Спа и нам есть от чего отталкиваться перед Сингапуром и остатком сезона.

Вчера был мой день рождения, у меня был тихий ужин с друзьями. Сейчас же я смогу пойти и отпраздновать его получше, и это будет отличное завершение европейских гонок. Возможно, мне стоит ужинать с друзьями перед каждой гонкой, чтобы воскресенья складывались так же хорошо до конца сезона!»

«Маруся»

Шарль Пик, 16-е место: «Я очень доволен сегодняшней работой машины, команда сделала ещё один большой шаг вперёд. Мы ожидали, что нас ждёт тяжёлый уик-энд, – наша машина работала не слишком хорошо в Монреале, на трассе со схожими характеристиками. Мы хорошо поработали над различными вариантами настроек и подготовили очень сильную машину, которая позволила держаться близко к соперникам впереди. Мы не ожидали, что будем так конкурентоспособны на их фоне.

Это хороший знак. Мне удался не плохой старт гонки, но и не великолепный. Мы можем проделать определённую работу на заключительном этапе сезона, чтобы добиться улучшения в этом компоненте, что поможет улучшить и наши перспективы на гонки. Нас ждут очередные новинки в Сингапуре, и я надеюсь, что они позволят добиться ещё большего прогресса».

Тимо Глок, 17-е место: «Я испытываю сожаление после этой гонки. Старт получился не слишком хорошим, хотя первый поворот я прошёл неплохо. Но во втором повороте передо мной образовалась очередь и Петров сместился на внешнюю траекторию, где находился я. Мне было некуда деваться, и он задел моё переднее антикрыло, которое оказалось повреждено. После этого я не мог добиться чего-либо, потому что мы потеряли немного скорости и управление машиной было лишь „нормальным“.

Что ещё хуже — ранний пит-стоп навредил нашей тактике. Мне пришлось оставаться на трассе дольше, и у меня была более сильная деградация, потому что отрезки получились слишком длинными. Мы также потеряли время из-за синих флагов. В целом, мы должны быть довольны, потому что мы на самом деле не использовали спецификацию, необходимую для Монцы с её прижимной силой. Теперь я с нетерпением жду Сингапура – моей любимой гонки».

«ХРТ»

Педро де ла Роса, 18-е место: «Я более чем доволен своим результатом, особенно с учётом того, как начиналась гонка. Старт был непростым, но я сделал всё возможное – шины „медиум“ сработали не слишком хорошо. Во второй половине гонки на жёстких шинах я ехал неплохо, и я доволен нашим пит-стопом, который прошёл хорошо. Я доволен своим 100-м Гран-при, хотя и хотел бы провести его лучше. Надо продолжать улучшаться, и мы надеемся, что новинки, запланированные на Сингапур, помогут нам сделать шаг вперёд».

Нараин Картикеян, 19-е место: «Мне удался отличный старт, я обогнал обе „Маруси“, но в первом повороте был небольшой контакт, в результате чего помимо потери позиций я повредил переднее антикрыло. У машины была сильная избыточная поворачиваемость. Мы извлекли максимум из пит-стопа по смене переднего антикрыла, из-за которого я терял много времени.

Затем начали появляться синие флаги и нам пришлось использовать другой подход к пилотированию, чтобы избежать перегрева и доехать до финиша гонки. В любом случае я доволен, потому что машина работает хорошо. Если мы продолжим напряжённо трудиться, то можем добиться хорошего результата. Впереди нас ждёт азиатское турне, и я рад, что вскоре выступлю в Сингапуре, недалеко от своего дома».

«Ред Булл»

Себастьян Феттель, сход: «Я узнал, что у меня есть проблема, примерно за 300 метров до того, как остановил машину. Возникла проблема с генератором, похожая на ту, которая была в субботу утром. Что касается проезда по пит-лейн, то штраф был вынесен, я его отбыл и говорить тут особо не о чем. Сегодня мы потеряли очки, но мы делали всё возможное – вы видели, что наш темп был не таким высоким, как у лидеров. Мы провели хорошую гонку, с учётом недостатка скорости. На следующей паре трасс не так много прямых отрезков, и там мы сможем бросить вызов».

Марк Уэббер, 20-е место (сход): «Ближе к концу гонки мои задние шины были просто уничтожены, я сильно атаковал. Приближался Нико Росберг, который ехал на свежих шинах после второго пит-стопа, и я по-прежнему старался атаковать, чтобы набрать пару очков. Возможно, не стоило так усердствовать, но я пытался придерживаться своей стратегии. Задние шины были просто разрушены, и я вылетел в шикане „Аскари“. Мне удалось избежать столкновения со стеной, но шины были сильно оквадрачены, и я беспокоился, что машина может получить повреждения. Мы ездим здесь со скоростью 330 км/ч, и я просто не видел трассу, так что мы решили сойти».