Вся нужная информация о Гран-при Европы Формулы-1

Техническая информация

Длина: 5,419 км.
Число кругов: 57 (дистанция гонки – 308,883 км).
Повороты: 25 – 12 правых, 13 левых.
Максимальная скорость: 315 км/ч.
Рекорд круга: 1:38.683 (Тимо Глок, «Тойота», 2009 год)

Характер трассы

Последние новости о перспективах уличной гонки в Валенсии исключительно радуют вашего автора: то ли Гран-при Европы будет посещать календарь раз в два года, то ли унылый временный автодром вовсе покинет Ф-1. Жалеть тут не о чём: гонки в Валенсии традиционно получаются скучными, трасса не таит в себе ничего интересного. Зрители активно голосуют ногами: в нынешнем сезоне организаторы продали существенного меньше билетов, чем планировали.

Если откинуть в сторону эмоции, то констатируем, что для трассы в Валенсии нужны компромиссные настройки: чудовищное число поворотов (аж 25) сочетается с несколькими настоящими прямыми, где без хорошей «максималки» никуда. Напоследок отметим, что прогнозы погоды не обещают нам дождя ни в один из дней гоночного уик-энда, так что помощи с небес ждать не следует.

Вероятность столкновения в первом повороте

За три прошедшие гонки инциденты на старте случались лишь раз — в 2009 году. В то же время 2010-й и 2011-й обошлись без происшествий, что даёт нам основания оценить уровень опасности на первых метрах дистанции как относительно низкий. Впрочем, напомним, что в 2010-м Льюис Хэмилтон чуть не врезался в Себастьяна Феттеля, но вовремя сбросил скорость и лишь слегка коснулся «Ред Булл» своим передним антикрылом.

Схема трассы

Схема трассы

Круг по трассе с Renault Sport

«В Валенсии средняя скорость доходит до примерно 200 км/ч. Трасса также относительно гладкая по сравнению с Монако и Канадой — тут намного меньше неровностей. Средняя скорость повышается благодаря длинным прямым, соединяющим повороты, и при этом балансирующимся высоким числом этих поворотов. На самом деле, в Валенсии наибольшее число поворотов в календаре — 25. Из них 10 поворотов проходятся на первой, второй и третьей передачах и являются относительно медленными. Это значит, что мотор должен обеспечивать хорошую максимальную скорость, при этом не мешая должному крутящему моменту в поворотах.

Натура трассы с постоянными разгонами и торможениями и маленькие „взрывы“ на разгонах приводят к одному из высочайших уровней потребления топлива в сезоне. В результате стартовая загрузка топлива будет самой большой в году.

В отличие от большинства других трасс в календаре, первый поворот после стартовой прямой лишь слегка изгибается, а не поворачивает по-настоящему. Это позволяет пилотам развить скорость ближе к 300 км/ч перед вторым поворотом. Пилоты, располагающие KERS, почти наверняка будут использовать её для обороны при попытке атак со стороны конкурентов в начале круга. Однако пилоты могут выбрать иную тактику, чтобы задействовать KERS позднее по ходу круга, что может принести преимущество, если гонщик впереди уже использовал свою долю в 400 кДж и не сможет ответить — особенно с учётом активации DRS с третьего круга.

Второй сектор — длиннейший в плане потраченного на него времени, но большая часть его дистанции преодолевается посредством прямой длиной 970 метров, которая находится между 10-м и 12-м поворотами.

Третий поворот включает в себя два самых медленных поворота трассы (17 и 25), но при этом проходится плавно. После 17-го поворота гонщики наращивают скорость по ходу оставшейся части сектора, достигая 280 км/ч в открытых поворотах. Последний поворот, 25-й, однако, прекращает всю эту плавность, так как гонщикам приходится тормозить с 295 км/ч до 65 м/ч, чтобы вписаться. Эти повороты позволяют KERS полностью перезарядиться и быть готовой к использованию на стартовой прямой и до первого поворота».

Ожидаемая тактика

К Валенсии «Пирелли» готовит типы шин «медиум» и «софт» — логичный выбор для трассы, где год назад в ходу была тактика аж с тремя пит-стопами. Впрочем, желающие могли и сэкономить: кто-то ограничился двумя посещениями боксов, а некоторые и вовсе смогли обойтись двумя комплектами шин на всю гонку! В общем, в тактической борьбе вполне может родиться любопытная интрига, хотя риска мы скорее ждём от середняков, чем от лидеров. Впрочем, если Баттон так и не решит своих квалификационных проблем, то кто знает, не попробует ли Дженсон всех перехитрить в воскресенье…

Если Баттон так и не решит своих квалификационных проблем, то кто знает, не попробует ли Дженсон всех перехитрить в воскресенье…

Прошлый сезон

Валенсия-2011 принесла с собой очередную победу Себастьяну Феттелю, хотя Фернандо Алонсо сумел дать бой «Ред Булл». Алонсо всю гонку боролся с Марком Уэббером, после пит-стопов пилоты менялись местами друг с другом, и в итоге испанец всё-таки оказался впереди. А вот гонщики «Макларена» не смогли вмешаться в спор за победу, финишировав четвёртым и шестым (между Льюисом и Дженсоном ещё затесался Масса).

Героем воскресенья стал Хайме Альгерсуари, который за счёт тактики с меньшим числом пит-стопов поднялся с 18-й позиции на восьмую. Для Виталия Петрова всё сложилось неудачно: после ошибки на старте (россиянин случайно задел лепесток и перешёл на вторую передачу) пилот «Лотуса-Рено» всю гонку ехал в середине второй десятки. И всё же под занавес Виталий сумел слегка порадовать болельщиков, со второй попытки опередив Камуи Кобаяси.

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 22 июня
12:00 – первая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net»
16:00 – вторая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net»

Суббота, 23 июня
13:00 – третья свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net»
16:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net»

Воскресенье, 24 июня
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net»

Расписание пресс-конференций (время московское)

Четверг, 21 июня — 17:00: Фернандо Алонсо («Феррари»), Педро де ла Роса («ХРТ»), Камуи Кобаяси («Заубер»), Хейкки Ковалайнен («Кэтерхэм»), Даниэль Риккиардо («Торо Россо»).
Пятница, 22 июня — 18:00: Риад Асмат («Кэтерхэм»), Эрик Булье («Лотус»), Норберт Хауг («Мерседес»), Луис-Перес Сала («ХРТ»), Франц Тост («Торо Россо»).
Суббота, 23 июня – 17:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 24 июня – 18:00: три лучших пилота гонки.

Прогноз погоды

Пятница, 22 июня: ясно, без осадков; температура воздуха +29 градусов.
Суббота, 23 июня: ясно, без осадков; температура воздуха +30 градусов.
Воскресенье, 24 июня: ясно, без осадков; температура воздуха +31 градус.