Цитаты дня
Марк Уэббер: «После квалификации я думал, что у меня штраф, потому что мой инженер сказал: „Хорошая работа, отличный круг, де-де-де, штраф“. Я подумал: „Чёрт, за что? Я ничего не сделал“. Так что я почувствовал облегчение, услышав, что штраф не у меня. Что я буду делать в условиях переменчивой погоды в воскресенье? Всё то, что будет делать Дженсон!».
Арьергард стартовой решётки вместо борьбы за поул! Хорошее средство для ликвидации любых зачатков звёздной болезни.
Михаэль Шумахер: «Да, возможно, возвращение к победам в квалификации заняло большее время, чем я планировал при своём возвращении, но от этого поул ещё слаще. Большое спасибо всем, поскольку это командный успех. Жаль, что я стартую не первым, но на самом деле первое место принадлежит мне по праву. В гонке сделаю всё, что смогу. Мы знаем, что в Монако обгонять непросто, но с KERS и DRS пробовать опережать соперников можно, и будьте уверены — делать такие попытки я буду».
Серхио Перес: «Мы будем анализировать данные, чтобы понять, что же было не так с моим болидом. Я находился на первом круге и не атаковал. При въезде в тоннель было много недостаточной поворачиваемости. Потом в 13-м повороте я ехал вполне нормально, а в 14-м повороте просто не смог заставить машину повернуть и поехал прямо».
Если бы да кабы (упущенные возможности)
Сочувствуем Мальдонадо, для которого суббота стала воистину чёрной. За контактом с Пересом последовали авария, штраф от стюардов, неудачный третий сегмент квалификации и, под занавес, решение сменить коробку передач. Арьергард стартовой решётки вместо борьбы за поул! Хорошее средство для ликвидации любых зачатков звёздной болезни.
Не добился максимума целый ряд очень быстрых пилотов — Баттон, Райкконен, Кобаяси, Сенна. Трое из названных гонщиков (за исключением Камуи) существенно проиграли напарникам по команде, ну а Камуи не удалось разогнать свой «Заубер» до попадания в Q3, хотя швейцарская команда рассчитывала аккурат на это.
Они отыграются
Мы ждём серьёзных прорывов от Серхио Переса и Пастора Мальдонадо: они составят дуэт на последней линии стартового поля, обладая достаточно быстрыми болидами. Да, обгонять в Монте-Карло непросто, но хорошая работа с шинами и грамотная тактика могут помочь с эффектными проходами вверх. Потенциал есть, это точно.
В условиях жёсткой конкуренции Нико может потерять несколько мест. А может и не потерять: любые прогнозы в сезоне-2012 несут условный характер.
Подъёма мы также ждём от Себастьяна Феттеля. Уэббер своим результатом показал, что «Ред Булл» способен на многое, и теперь вопрос лишь в том, сумеет ли Себ так скорректировать настройки машины, чтобы вмешаться в борьбу за высокие позиции.
Они проиграют
Воскресная форма «Мерседеса» остаётся загадкой. Да, в Китае Росберг показал, что иногда W03 умеет держать скорость и сохранять шины, но мы не можем гарантировать, что то же самое случится и в Монте-Карло. В условиях жёсткой конкуренции Нико может потерять несколько мест. А может и не потерять: любые прогнозы в сезоне-2012 несут условный характер.
Вопросы есть и по самому Марку Уэбберу. Пилот «Ред Булл» знаменит двумя вещами: не самыми удачными стартами (как будет на сей раз?) и быстрым износом шин на первом отрезке гонки. А ведь если австралиец рано поедет в боксы, то рискует вернуться обратно в трафике и потерять ценные секунды.
Особое внимание
Что касается вероятности дождя, то она оценивается в 30 % на момент старта гонки. То есть следить за облаками стоит, но, скорее всего, всё-таки будет сухо.
Очень интересно будет посмотреть на гоночную скорость Фелипе Массы. В субботу бразилец фактически не уступал Фернано Алонсо, поддерживая уровень двукратного чемпиона мира. Теперь дело за тем, чтобы так же уверенно выступить и в гонке.
Также с повышенным интересом понаблюдаем за Роменом Грожаном. Пока француз смотрится очень уверенно, а сам он после квалификации заявил, что мог бы и побороться за поул. Раз так, то почему бы не рассматривать Ромена как одного из претендентов на победу? Разумеется, при условии удачного старта и отсутствия инцидентов на первых кругах.
Погода в воскресенье
Ожидается, что в момент старта гонки воздух прогреется до 20 градусов — обычная погода для нынешнего уик-энда. Что касается вероятности дождя, то она оценивается в 30 % на момент старта гонки. То есть следить за облаками стоит, но, скорее всего, всё-таки будет сухо.
Пальцем в небо (субъективный прогноз положения в топ-10)
Хэмилтон, Уэббер, Грожан, Росберг, Алонсо, Шумахер, Райкконен, Феттель, Масса, Баттон.