Топ-3
«Макларен» и интрига
Быть может, через несколько гонок мы обнаружим, что были не правы, но пока нас относительно радует тот факт, что лучшей командой Формулы-1 по итогам австралийского этапа является именно «Макларен». Во-первых, отрыв от «Ред Булл» совсем небольшой, так что говорить об унылом превосходстве одной «конюшни» не приходится. Во-вторых, даже если MP4-27 окажется тем самым «самовозом», то не страшно: «Макларен», в отличие от «Ред Булл» и тем более «Феррари», никогда не давал усомниться в отсутствии командной тактики и равноправности собственных гонщиков.
Не опроверг высокие предсезонные прогнозы «Заубер» (двойной финиш в очках), резко прибавил уже упомянутый «Уильямс», по-прежнему остаётся в игре «Торо Россо».
Ну и хотим поздравить конюшню из Уокинга с тем фактом, что в кои-то веки британцы смогли начать сезон так, как мечтали. А то памятна нам и катастрофа 2009 года, и ужасное межсезонье-2011, когда команда еле-еле успела набрать ход к Мельбурну. Станет ли такой дебют предвестником долгожданного Кубка Конструкторов?
Все середняки в порядке
Вслед за «Маклареном» дружно похвалим многочисленную группу середняков: судя по стартовой гонке сезона, никто из середины пелотона не провалился. Если год назад «Уильямс» сразу оказался изолирован от соперников, то сейчас, похоже, каждая из команд имеет основания мечтать о борьбе за шестое место (подняться выше будет всё-таки трудновато).
Не опроверг высокие предсезонные прогнозы «Заубер» (двойной финиш в очках), резко прибавил уже упомянутый «Уильямс», по-прежнему остаётся в игре «Торо Россо». Пожалуй, небольшие сомнения есть насчёт «Форс Индия», хотя и тут можно вспомнить девятый результат Хюлькенберга в квалификации. Да и опыт всех прошлых сезонов показывает, что индийская команда умеет здорово прогрессировать.
Шумахер воодушевляет
Праздник на улице поклонников семикратного чемпиона мира: Михаэль за здравие начал новый чемпионат, пусть даже многообещающий этап завершился сходом из-за технических проблем. На прибавившей технике Шумахер был в полном порядке и показал высокий четвёртый результат в квалификации, прежде чем занять третье место на стартовых кругах гонки. Ну и как не отметить победу над Нико Росбергом в субботу — тоже приятный пустячок.
Думаем, никто не будет спорить, что успешные выступления Михаэля пошли бы на пользу всему чемпионату: успехи легенды всегда привлекают внимание. А болельщики уже истосковались по подиуму. Так что просьба к «Лотусу» и «Ред Булл» поумерить пыл насчёт запрета хитроумного воздуховода «Мерседеса».
Покрышки Массы изнашивались в рекордные сроки, а сама машина умудрялась совмещать избыточную поворачиваемость на входах в повороты с избыточной на выходах.
Дрим-тим этапа: Дженсон Баттон, Серхио Перес, «Заубер».
ФЛОП-3
Массе нужно что-то менять
Без сомнений, итоги этапа в Мельбурне обескуражили бразильского пилота «Феррари». Наверняка после неудачного сезона-2011 Фелипе твёрдо намеревался нанести судьбе ответный удар и поколебать уверенность журналистов по поводу того, что в 2013-м его место за рулём алого болида займёт кто-то другой.
Что ж, на деле получился абсолютный кошмар: покрышки Массы изнашивались в рекордные сроки, а сама машина умудрялась совмещать избыточную поворачиваемость на входах в повороты с недостаточной на выходах. Стычка с ещё одним австралийским неудачником Бруно Сенной лишь довершила безрадостный уик-энд Фелипе.
Провал «ХРТ»
Перед Гран-при Австралии у нас было два предсказуемых кандидата на звание флоп-команды. Однако «Маруся» провела уик-энд на удивление неплохо (обе машины попали в 107 %, а потом и в итоговую классификацию), оставив «ХРТ» в гордом пораженческом одиночестве.
Зимнее расставание с Колином Коллесом и Джеффом Уиллисом не прошло бесследно: подготовка к старту сезона получилась авральной, о чём говорит хотя бы тот факт, что машину Педро де ла Росы подготовили в самый последний момент. Впрочем, испанец утверждает, что резервов скорости перед Малайзией хватает: это и приведение в рабочее состояние DRS, и улучшение управляемости машины, и какой-никакой подбор настроек. Главное, чтобы болиды не перегрелись, а то и в не слишком жарком Мельбурне возникли проблемы с охлаждением…
Обидные потери
Кучу очков потерял «Лотус», намудривший с Райкконеном в квалификации, а потом очень оперативно потерявший Грожана.
Напоследок просто посочувствуем целому ряду пилотов и команд, которые не досчитались в Австралии ценных очков. Во-первых, сам себе всё испортил Пастор Мальдонадо, разом превратившийся из героя в антигероя (или, если хотите, героя трагического). Во-вторых, кучу очков потерял «Лотус», намудривший с Райкконеном в квалификации, а потом очень оперативно потерявший Грожана.
Также наши соболезнования «Мерседесу» в случае с Шумахером (правда, мы не знаем, какая у него была бы ситуация с деградацией шин) и Нико Хюлькенбергу, которого Мельбурн не любит: в 2010-м немец тоже выбыл уже на первом круге.
Дрим-тим наоборот: Фелипе Масса, Нико Росберг, «ХРТ».