Опять перемены

Как мы уже предупреждали накануне, специфика стартовых этапов «Дакара» такова, что нам пока не приходится ждать сумасшедших разрывов в лидирующих группах, массовых сходов фаворитов и прочих вещей, способных кардинально поменять расклад сил. Пока дело ограничивается пробитыми колёсами, относительно небольшими навигационными ошибками, мелкими техническими проблемами и так далее. Потому не удивительно, что каждый новый спецучасток способен существенно переворошить общие зачёты всех классов.

Относительная стабильность по итогам четырёх днём наблюдается только у мотоциклистов, где впереди тот дуэт, который там и должен находиться — Марк Кома и Сириль Депре. Вторник сложился в пользу француза, ну а в среду отыгрался уже испанец, который по ходу этапа вёз сопернику почти четыре минуты, но в конечном итоге отыграл только две. В «абсолюте» Сириль теперь сохраняет отрыв в восемь минут, а сам Кома уже на 19 опережает Элдера Родригеса. Совсем рядом с португальцем Франсиско Лопес Контардо и Давид Касто. Несколько подтянулся Франс Верховен, который после третьего времени дня занимает общую седьмую позицию.

В своих высказываниях после спецучастка оба фаворита были сдержаны. Кома напомнил, что все самые главные трудности (речь о пустынях) ещё впереди, а Депре объяснил, что хотел ехать понадёжнее и потому замедлялся перед каждой заметкой в стенограмме. «Я рад, что проиграл всего две минуты», — отметил француз.

У квадроциклистов потеряли лидерство браться Патронелли, которых обошёл Томас Маффей. По ходу дня Томас быстро вышел вперёд и в какой-то момент довёл своё преимущество до 9-10 минут, но перед финишем слегка растерял отрыв и объехал Алехандро и Маркоса на пять с половиной и восемь минут, соответственно. Этого хватило, чтобы опередить братьев и в общем зачёте. Тройка держится в шести минутах, а вот дальше пропасть — идущий четвёртым Рафал Соник уступает лидеру 44 минуты. Отметим дальнейшее падение вниз Ла Фуэнте, который в среду проиграл сразу два часа и 45 минут.

Переходим к джипам. Тут не повезло «Хаммерам»: Аль-Аттия и Гордон продолжают ехать быстро, но нестабильно. Вот и на сей раз Нассер начал очень бодро и к пятой отсечке вёз Петеранселю три минуты, занимая виртуальное второе место в «абсолюте», но затем Аль-Аттия застрял в грязи и потерял кучу времени. В итоге 16-й результат с отставанием сразу в 26 минут! Тем не менее сдаваться катарец не собирается.

«Гонка ещё не закончена, и мы постараемся сделать всё возможное в оставшиеся 10 дней. Я начинаю привыкать к машине, сегодня с утра мы шли в хорошем темпе, устанавливая лучшие времена, без особого риска. Нам удалось обогнать два „МИНИ“, так что посмотрим, чего мы сможем добиться», — оптимистично заявил пилот.

Благодаря проблемам Аль-Аттия первое место занял Петерансель, на пять минут опередивший Орландо Терранову и почти на семь — Жиньеля де Вильера. Нани Рома проиграл семь с половиной, бывший лидер общего зачёта Кшиштоф Холовчик — почти 11. Робби Гордон, намучившийся с проколами шин, стал 14-м (+18:10). На счету Леонида Новицкого 10-й результат с отставанием в 14 минут.

В общем зачёте «Петер» теперь лидирует, опережая де Вильера на пять с половиной минут. Рома уступает 6.44, Холовчик — 8.10, Гордон — 16.23. Новицкий идёт шестым с отставанием в 26 с половиной минут, а Аль-Аттия предстоит вновь выбираться вперёд с седьмого места (+30:44). Разрывы растут, но первая тройка держится слишком плотно, чтобы говорить о появлении однозначного фаворита гонки.

Что касается остальных россиян и украинца Вадима Нестерчука, то в среду быстрейшим из них оказался Илья Кузнецов (24-й). Александр Мироненко — 26-й, Антон Мельников — 28-й, Нестерчук — 30-й, Леонид Огородников — 50-й. Александр Терентьев и Антон Григоров на момент написания отчёта ещё не финишировали, но Григоров при этом преодолел пятую точку, а вот Терентьев проигрывал почти четыре часа уже на третьей.

У грузовиков день сложился не лучшим образом для гонщиков «КАМАЗа». После пятой отсечки шансы на хороший результат были у Эдуарда Николаева и Айрата Мардеева, но затем Эдуард потерял немало времени и стал 14-м, уступив лучшему результату сразу 20 минут. У Мардеева-младшего дела получше — он седьмой с отставанием в 12 минут. Казахстанцу Артуру Ардавичусу, к сожалению, не удалось удержать лидерство в общем зачёте: он проиграл время уже на первых отсечках и занял девятое место (+13.31). У Андрея Каргинова 11-я позиция с отставанием в 16 минут, у Ильгизара Мардеева — 16-я (21 минута).

Если для камазовцев день явно не задался, то представители «Ивеко» из команды де Роев могли праздновать успех. Жерар победил на спецучастке, Ханс Стейси проиграл ему минуту с хвостиком, а Мики Бьязьон — менее двух. Хорошо проехали и пилоты «МАНа»: у ван Влита четвёртое время, у Франца Эхтера — пятое. Алеш Лопрайс, повредивший ветровое стекло, оказался за ними с проигрышем де Рою в 10 минут и 40 секунд.

В «абсолюте» Жерар де Рой теперь лидирует, опережая Стейси и Бьязьона примерно на три минуты. Лопрайс и Ардавичус уступают голландцу 13 минут, Мардеев-младший и Каргинов — 25 и 30 соответственно. Николаев идёт 10-м с отставанием в 32 минуты, а Мардеев-старший — 14-м с гандикапом ровно в час. В общем, задача перед камазовцами теперь стоит непростая, но шансы отыграться ещё будут.

Вот, например, Ардавичус и не думает унывать: «Это был очень трудный, действительно трудный спецучасток. Очень быстрый, много воды… Очень интересный, мне понравилось! Очень хорошая навигация… Это огромный опыт для всех, ведь этот доп был непростым. Если каждый день будет, как этот, то я буду доволен!».

В четверг гонщиков ждёт этап в пустые Фьямбала. Для удобства участников организаторы подготовили для автомобилей и мотоциклов разные трассы: у классов «мото» и «квадро» спецучасток продлится 265 километров, а обладатели внедорожников и грузовиков ограничатся 177 километрами. Но, говорят, даже при таком небольшом расстоянии скучно не будет: ошибки вполне вероятны. При этом если мотоциклисты рискуют заплутать из-за сложной навигации, то джипы и «камионы» — застрять в дюнах. Что ж, лайв-тайминг нам в помощь.