13(8). Камуи Кобаяси (145)
Японец существенно потерял в местах по сравнению с летним вариантом рейтинга, уступив сразу пять позиций. Таким образом, вслед за Петером Заубером наши эксперты несколько разочаровались в успехах Камуи, когда его машина сбавила темп. Типичная ситуация.
Да, в квалификациях Михаэль стабильно проигрывал Росбергу, но сильные выступления Шумахера по воскресеньям не оставили никого равнодушным.
12(11). Пол ди Реста (146)
Шотландец тоже чуть сдал позиции: первые восторги по поводу сильного дебюта остались позади, а при сравнении с Адрианом Сутилем Пол всё-таки оказался позади. Тем не менее 12-я позиция рейтинга по итогам первого сезона в Ф-1 — достойный результат. «Мерседес» ждёт?
11(14). Ник Хайдфельд (150)
Забавная ситуация: не выступив ни в одном Гран-при после промежуточного рейтинга, немец отыграл сразу три позиции. Дело в том, что Бруно Сенна смотрелся на месте Ника, мягко говоря, неубедительно, а пара ошибок немца в заключительных Гран-при перед увольнением постепенно забылась. В итоге вполне достойный результат, который, впрочем, не помогает Хайдфельду остаться в Ф-1.
10(9). Фелипе Масса (152)
Если бы не наше решение откидывать худший и лучший результаты, то бразилец не попал бы и в десятку. На взгляд вашего автора, это вполне логично. Обладая машиной, вроде бы равной болиду Алонсо, бразилец откровенно завалил весь сезон, проиграв испанцу целую вечность. Думаем, никого итоговая позиция не удивляет — в принципе бразилец мог оказаться и намного ниже.
9(7). Виталий Петров (170)
Падение форма «Лотуса-Рено» во второй части сезона привело к тому, что и Виталий Петров потерял пару строчек, но всё-таки сохранил место в топ-10. Россиянин выступил в сезоне-2011 достаточно стабильно, ошибок было немного. Да, в каких-то гонках не хватало стабильности, но в целом это было добротное выступление.
8(12). Адриан Сутиль (186,5)
Главный прорыв второй половины сезона! Немецкий пилот «Форс Индия» запомнился стабильно сильными результатами, а финальный аккорд в Бразилии заставил многих сожалеть по поводу того, что Адриан не сохранил места в составе своей нынешней команды. Жаль, если Сутиль не сможет остаться в Ф-1. Уж простите наше субъективное мнение, но, думаем, немец заслуживает места в «Уильямсе» больше, чем Баррикелло и тем более Сенна.
7(5). Марк Уэббер (202)
Австралиец потерял две позиции, и это тоже вполне справедливо. На чемпионской машине Марк одержал лишь одну победу, да и ту — в последней гонке и на фоне проблем Феттеля с коробкой передач. Наряду с Массой Уэббер является одним из гонщиков, который явно разочаровал в нынешнем чемпионате.
6(10). Михаэль Шумахер (208)
Плюс четыре позиции для нашего семикратного ветерана! Да, в квалификациях Михаэль стабильно проигрывал Росбергу, но сильные выступления Шумахера по воскресеньям не оставили никого равнодушным. Остаётся надеяться, что в 2012 году Браун и другие многочисленные топ-представители технического штаба «Мерседеса» смогут подготовить машину, готовую для борьбы за победы.
5(6). Нико Росберг (209)
Всего на одно очко Нико всё-таки смог опередить именитого партнёра! Вторая победа над Михаэлем в личном зачёте однозначно играет на благо имиджу Росберга. Правда, если в первом сезоне уровень восхищения по поводу успехов Нико был действительно высок, то сейчас всё несколько приелось. Мол, да, чуть лучше Михаэля, но где победы? Да и внутрикомандного доминирования нет. Тем не менее пока у немца всё хорошо.
4(4). Льюис Хэмилтон (217)
Несмотря на обилие ошибок и в целом не самый успешный сезон, пилот «Макларена» достаточно уверенно вошёл в топ-4 нашего хит-парада, пусть и оказался достаточно далеко от призовой тройки. Регулярные столкновения с Фелипе Массой и другими коллегами чередовались с сильными выступлениями, и вот такая соревновательная «зебра» привела к итоговому результату.
На фоне спокойной и уверенной езды двукратного чемпиона прорывы и нестандартная тактика Баттона смотрелись особенно эффектно.
3(3). Фернандо Алонсо (239)
Пилот «Феррари» спокойно удержал за собой третью позицию. Пожалуй, это максимально возможный итог с учётом формы «Феррари» и показателей двух лидеров нашего рейтинга. На не самой быстрой технике Алонсо показал максимально возможные результаты, и наши эксперты это вполне оценили.
2(2). Дженсон Баттон (254)
Отличный год для Баттона, которого наши читатели вообще назвали лучшим пилотом года! Скажем больше: если бы не новое правило, откидывавшее по одному лучшему и худшему результатам, Дженсон и вовсе сравнялся бы по очкам с Феттелем! На фоне спокойной и уверенной езды двукратного чемпиона прорывы и нестандартная тактика Баттона смотрелись особенно эффектно. В итоге Баттон серьёзно оторвался от Алонсо (летом разрыв был минимальным) и подтвердил вице-чемпионское звание.
1(1). Себастьян Феттель (255).
Наверное, все сильно удивились бы, если бы Себ не оказался на вершине нашего рейтинга. Он и оказался, хотя отрыв от Баттона минимальный — всего одно очко! Сильный и стабильный год, минимальное число ошибок, оформление чемпионского звания задолго до заключительной гонки — браво!
В конце традиционно сообщаем вам о том, кто же принял участие в нашем опросе, и приводим итоговую табличку. Итак, в голосовании участвовали новостники и авторы раздела «Авто-мото» Александр Горбанёв, Пётр Геллер, Максим Вершинин, Виталий Крысанов и Георгий Шишкин, наш колумнист Александр Стельмах, редактор раздела «Авто-мото» Евгений Кустов, редактор раздела «Теннис» Даниил Сальников, шеф-редактор отдела спецпроектов Артём Загумённов, гуру статистики Николай Степанюк и известный автогонщик Роман Русинов.
Итоговый рейтинг сезона-2011