«Частников» в WRC-2011 оказалось немало – были те, кто проехал весь сезон, а встречались и пилоты, подававшие заявку на отдельные этапы. Причиной привлекательности стали изменившиеся технические требования, которые изрядно сократили разницу
Пальму первенства по количеству участников WRC удерживает «Форд» — марка раньше представила свою новую машину под изменившийся технический регламент и потому немало независимых гонщиков сделали свой выбор в пользу Ford Fiesta RS WRC.
между заводскими командами и небольшими коллективами.
Просто физически старых версий раллийных моделей на старте чемпионата не было, а потому у «частников» были отличные шансы продемонстрировать своё мастерство и побороться за высокие результаты с «заводчанами» на точной такой же технике. Хотя, если говорить честно, большинство высоких результатов независимых пилотов обусловлено разнообразными проблемами в заводских командах.
Пальму первенства по количеству участников WRC удерживает «Форд» — марка раньше представила свою новую машину под изменившийся технический регламент и потому немало независимых гонщиков сделали свой выбор в пользу Ford Fiesta RS WRC.
Самым представительным по числу экипажей вполне логично оказался полузаводской коллектив M-Sport Stobart – завсегдатаи в лице Хеннинга Сольберга и Мэтью Уилсона провели полный сезон, а Мадс Остберг, Пер-Гуннар Андерссон, Аарон Буркхарт и Отт Танак выступали в цветах «Стобарта» на
У «частников» были отличные шансы продемонстрировать своё мастерство и побороться за высокие результаты с «заводчанами» на точной такой же технике.
отдельных этапах. Что интересно, так это результативность выступлений «периодических» гонщиков по сравнению с основными пилотами.
Остберг начал и завершил сезон со второго места на гонках, отметившись по ходу сезона и выигранными допами, и стабильными финишами в топ-5, и не лучшими гонками. Норвежец продемонстрировал себя как сильный гонщик, который при должной поддержке и периодических выступлениях может показывать очень и очень неплохие результаты.
Мастерство Мадса особенно очевидно на фоне постоянных пилотов «Стобарта» — Уилсона и Сольберга – за год Мэтью не финишировал выше четвёртого места, а чаще держался во второй половине первой десятки, а Хеннинг на Ралли Великобритании хоть и вырвал подиум (первый с 2009 года), но в целом смотрелся даже хуже своего британского напарника, финишируя в основном в конце топ-10. Андерссон, Буркхарт и Танак погоды в чемпионате не делали, но эстонец трижды финишировал в очках, а швед на домашнем этапе так же смог закрепиться в очковой зоне.
Команда Munchi`s с единственным пилотом Федерико Виллагрой выступила на семи этапах, и в четырёх из них аргентинец набрал очки – результат, вне всяких сомнений, достойный. Семейный коллектива Денниса и Рене Куйперсов FERM Power Tools выезжал на 11 этапах и семь раз Деннису удалось заработать очки – в основном за места в районе девятого –
Отдельными выступлениями в WRC отметились участники зачёта SWRC, однако Бернардо Суза, Мартин Прокоп и Яри Кетомаа были более успешны в борьбе «суперов», нежели в выступлениях топ-класса.
десятого, но во Франции голландец стал даже пятым.
Отдельными выступлениями в WRC отметились участники зачёта SWRC, однако Бернардо Суза, Мартин Прокоп и Яри Кетомаа были более успешны в борьбе «суперов», нежели в выступлениях топ-класса.
Нельзя не упомянуть и ещё два коллектива на «Фиестах» – Team Abu Dhabi и Monster World Rally Team. Имя Халида Аль-Кассими менее известно широкой публике, чем Кен Блок, однако результаты пилотов в ралли абсолютно не соответствуют популярности гонщиков.
Представитель ОАЭ провёл восемь гонок и в трёх набрал очки, а американец провёл на один этап больше, но в очковой зоне финишировал на раз меньше, чем его восточный визави. Хотя любовь зрителей от количества набранных очков не зависит – публика в восторге от зрелищных, пусть и не самых результативных выступлений Блока, который делает шоу на радость болельщикам в ущерб собственным результатам. Подход, достойный уважения!
В заключительной части обзора сезона WRC-2011 рассмотрим выступления «частников» на «Ситроене», оценим независимых гонщиков «МИНИ», приглядимся к выездам на этапы чемпионата мира «Фольксвагена» и порадуемся уникальному достижению российского раллиста Евгения Новикова…