— Марк Уэббер, завоевавший в субботу свой второй поул в сезоне и восьмой в карьере, признался, что каждый круг в квалификации был на вес золота, поскольку каждый из них мог стать решающим. Австралиец отметил, что трасса в Сильверстоуне всегда нравилась ему, так что сегодня ему необходимо было лишь избежать ненужных ошибок – и это ему удалось. Доволен Марк и тем, что, несмотря на изменения в правилах, «Ред Булл» остался впереди.
Действующий чемпион мира отметил, что трасса в Сильверстоуне очень требовательна к шинам: по мнению немца, ключ к успеху в завтрашней гонке – в бережном отношении к резине.
«С какой стороны стартового поля я предпочитаю стартовать? Разумеется, с левой», — отметил Уэббер.
— Его напарник Себастьян Феттель, который завтра уйдёт в бой с немного непривычной для себя второй позиции, посетовал на то, что из-за заморосившего под конец квалификации дождика он не смог улучшить свой результат и побороться с Уэббером за поул. Тем не менее, по его словам, он вполне доволен и вторым местом на старте – «Ред Булл» по-прежнему впереди, скорость у болида по-прежнему есть, а значит, всё в порядке. Действующий чемпион мира отметил, что трасса в Сильверстоуне очень требовательна к шинам: по мнению немца, ключ к успеху в завтрашней гонке – в бережном отношении к резине.
— Доволен итогами квалификации и Фернандо Алонсо – испанец заметил, что если раньше в квалификациях пилоты «Феррари» уступали чуть ли не секунду, то в Сильверстоуне он проиграл обладателю поула всего одну десятую. Притом, что трасса, по словам двукратного чемпиона мира, не слишком подходит болиду «Скудерии». Любопытно, что Нандо отверг предположения, якобы «Феррари» приблизилась к «Ред Буллу» за счёт изменений в правилах: «Я думаю, что мы добились улучшения благодаря новинкам. С новыми правилами все потеряли в скорости, причём все понесли примерно равные потери, возможно, от трёх до пяти десятых».
— Точно такое же мнение на сей счёт и у Фелипе Массы, который завтра разделит с Алонсо второй ряд стартового поля: «Как сильно на наше выступление повлияли поправки к правилам? Все машины, включая нашу, потеряли определённую прижимную силу, кто-то больше, кто-то меньше. Но я бы сказал, что мы добились прогресса по сравнению с соперниками благодаря привезённым новинкам. Как ещё объяснить тот факт, что впервые в сезоне мы смогли заставить жёсткие шины работать так, как надо?» Ну как тут, скажите, не поверить подопечным Стефано Доминекали?
— Дженсон Баттон, который перед своими болельщиками смог показать лишь пятый результат, пожаловался на баланс своего болида. Пилот «Макларена» признался, что в боксах команды во время квалификации была неразбериха, и лишь в последний момент стало известно, какую конфигурацию он будет использовать. Впрочем, Дженс отметил, что и пятое место – результат неплохой, и в предстоящей гонке он намерен побороться с пилотами «Феррари» и «Ред Булла». Домашний Гран-при, как-никак. «Хочется дать домашней публике повод для радостных криков», — признался Баттон.
— Светился от счастья Пол ди Реста, для которого Гран-при Великобритании также является домашним – шотландцу удалось показать в квалификации великолепный шестой результат. Действующий чемпион DTM отметил, что в Сильверстоуне болид «Форс Индии» выглядит просто здорово – в худшем случае, по мнению ди Ресты, он квалифицировался бы сегодня восьмым. Пол надеется, что и в завтрашней гонке ему будет сопутствовать успех – что ж, пожелаем молодому шотландцу удачи!
— Камуи Кобаяси, которому предстоит уйти в бой с восьмой позиции, признался, что баланс его «Заубера», обутого в жёсткие шины, оставлял желать лучшего – из-за чего в первом сегменте квалификации у японца возникли проблемы. Однако на «софте» болид вёл себя просто прекрасно – и в решающем сегменте Камуи удалось опередить Росберга и Хэмилтона.
Алонсо отверг предположения, якобы «Феррари» приблизилась к «Ред Буллу» за счёт изменений в правилах: «Я думаю, что мы добились улучшения благодаря новинкам».
Не забыл японец и поблагодарить своих механиков, которым пришлось потрудиться после его аварии в первой части свободных заездов: «Я благодарен команде, потому что благодаря их работе мы смогли восстановиться после произошедшего в пятницу утром».
— Нико Росберг был единственным, кто мог улучшить свой результат под занавес третьего сегмента – но, идя с опережением собственного графика после двух секторов, неожиданно свернул в боксы. Как выяснилось, немец потерял слишком много времени в одном из поворотов: «Девятое место – не максимум того, чего мы могли добиться. На заключительном круге в Q3 трасса была мокрой в 15-м повороте, и я не смог добиться улучшения на третьем секторе». Пилот «Мерседеса» надеется, что в завтрашней гонке ему удастся отыграть несколько позиций – темп W02 позволяет бороться с соперниками.
— Разочарован итогами квалификации Льюис Хэмилтон – англичанин будет стартовать лишь с десятой позиции. Пилот «Макларена» признался, что приберёг свежий комплект мягкой резины на вторую попытку – но всё испортил заморосивший дождь. «В третьем сегменте мы поставили использованный комплект мягких шин на первую попытку, в то время как остальные использовали свежий комплект. Затем, когда мы поставили новые шины, начал накрапывать дождь, и в результате я не смог улучшить», — рассказал Льюис. Отметим, что Хэмилтон надеется на то, что дождь будет идти и завтра: «Он может повысить шансы на хороший результат».
— Надеется на дождь и Михаэль Шумахер, который будет стартовать в завтрашней гонке 13-м. Титулованный немец признался, что слишком рано выехал на трассу во втором сегменте: «Из-за неопределённой ситуации с погодой, чтобы не рисковать и избежать необходимости выезжать в дождь, мы выехали на трассу достаточно рано – слишком рано. На моём заключительном круге шины были уже изношены, возникла недостаточная поворачиваемость – особенно в шестом повороте, и из-за этого я потерял время, которого и не хватило для попадания в Q3».
— Безусловно, расстроен Виталий Петров – россиянин по итогам квалификации стал лишь 14-м. «Дождь всё испортил в этот уик-энд, без сомнений. Сегодня погода снова осложнила нам задачу», — признался гонщик «Лотуса-Рено». Кроме того, на своём решающем круге Петрову потерял время позади замедлившегося Феттеля. Тем не менее Виталий старается не терять оптимизма: россиянин отметил, что R31 очень неплохо выглядит в скоростных поворотах, а за счёт грамотной стратегии, на которую надеется наш соотечественник, можно отыграть немало позиций. А вот на помощь со стороны DRS Петров не очень-то и рассчитывает: «Отрезок для использования DRS не очень длинный, и возможности для обгона ограниченны».
На помощь со стороны DRS Петров не очень-то и рассчитывает: «Отрезок для использования DRS не очень длинный и возможности для обгона ограничены».
— Ещё хуже дела сегодня шли у его напарника Ника Хайдфельда – немец завтра будет стартовать только 16-м. Ник рассказал, что с утра у него возникли проблемы с задним крылом, которое механики заменили перед квалификацией – но заметного улучшения это не принесло. «Машина была неплоха в управлении и не выглядела медленной, просто у нас не было возможности использовать болид по максимуму», — признался немец. Прогнозов на гонку Хайдфельд решил не делать…
— Провальной выдалась квалификация для подопечных Франца Тоста – ни Себастьян Буэми, ни Хайме Альгерсуари не смогли пробиться даже во второй сегмент квалификации! «Мы не ожидали, что дождь пойдёт так скоро», — посетовал швейцарец. Мол, знали бы – пораньше бы выехали на «софте». Согласен с ним и его напарник: «Надо было раньше перейти на мягкие шины, ведь они едут на две секунды лучше жёсткого состава». Ну а кто вам мешал, спрашивается?