Техническая информация
Длина: 5,338 км.
Число кругов: 58 (дистанция гонки – 309,396 км).
Повороты: 14 – 6 правых, 8 левых.
Максимальная скорость: 304 км/ч.
Лучший круг: 1.24,770 (Хуан-Пабло Монтойя, «Макларен»)
Характер трассы
Очередной «тилькедром», приправленный знаменитым восьмым поворотом — быстрым, длинным, убивающим шины (последнее особенно актуально в свете прихода «Пирелли»). В целом же есть повороты на любой вкус, вкупе с несколькими прямыми образующими вполне симпатичную среднескоростную конфигурацию — будет жаль расстаться с трассой, если после сезона-2011 Турция покинет календарь.
Вероятность столкновения в первом повороте
В 2010 году чуть ли не впервые за долгое время пелотон сумел преодолеть старт без столкновений и потерь, но мы всё равно считаем первый поворот довольно аварийным. Или, быть может, с завершением карьеры Джанкарло Физикеллы больше некому приманивать к себе невезение в Стамбуле? А то итальянец не раз вольно или невольно становился участником стартовых стычек.
Схема трассы
Трасса
Круг по трассе с Алексом Вурцем
«Истамбул-парк» — это непростой автодром с точки зрения подбора настроек, поскольку здесь есть разные типы поворотов – и по скорости, и по уровню сцепления с трассой. Здесь очень быстро меняется направление движения в начале круга, есть длинная прямая, а затем медленный сектор в конце круга, так что при настройках нужно компромиссное решение.
Асфальт также меняется по ходу круга: на последнем секторе очень скользко, а вот на первом сцепление очень хорошее. Все люди говорят о длинном восьмом повороте. На мой взгляд, он очень кочковатый, да к тому же настоящий убийца для шеи! Это не то место, где агрессивный подход может дать солидный выигрыш во времени, – так никогда не бывает в скоростных поворотах.
Минимальная скорость на апексе составляет 250 километров в час, и если вы всё сделаете правильно, то сможете предоставить вашему инженеру прекрасные данные о поведении машины. Последствием легкомысленного решения атаковать здесь слишком сильно станет возможное уничтожение вашей правой передней покрышки по ходу длинной серии кругов.
Расписание этапа (время московское)
Пятница, 6 мая
11:00 – первая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
15:00 – вторая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Суббота, 7 мая
12:00 – третья свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
15:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Для меня главным вызовом Турции – за исключением пробок в Стамбуле – является финальная часть трассы. Последние три поворота очень медленные, все проходятся на второй передаче на скорости примерно 80 километров в час, и все они связаны между собой. Если вы допустите крошечную ошибку на торможении на этом участке, то это скажется на всём прохождении данной секции, а также может повлиять на то, как вы сможете разогнаться на прямой «старт-финиш». Тут нужно сохранять концентрацию, иначе очень легко, что называется, перепилотировать".
Ожидаемая тактика
«Пирелли» в который уже раз предлагает командам и пилотам типы «хард» и «софт», при этом прогнозируя, что базовой станет тактика с тремя пит-стопами. Конечно, желающие могут попытать счастья с двумя остановками (на одну вряд ли лишится даже «Заубер»), но, думается, после провала подобной стратегии в Китае охотников сэкономить на пит-стопах будет меньше. К тому же восьмой поворот обещает нам дополнительные испытания для покрышек и, соответственно, их больший износ. В связи с этим не исключаем, что кто-то и вовсе может решить четырежды остановиться в боксах — если, конечно, будет располагать достаточным количеством свежих комплектов шин.
Прошлый сезон
Ох, какая была гонка в сезоне-2010! Все прекрасно помнят столкновение Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера в борьбе за лидерство: атакуя австралийца, немец начал вытеснять напарника с оптимальной траектории, и дело закончилось аварией. Феттель сошёл, а Уэббер с поломанным антикрылом отправился в боксы, потеряв все шансы контратаковать «Макларены». Баттон и Хэмилтон добавили свою порцию веселья, когда Льюиса попросили начать экономить топливо, в то время как Дженсон продолжил гнать по полной и атаковал партнёра, но Хэмилтон всё же сумел восстановить статус-кво и затем одержать победу.
Виталий Петров после отличного уик-энда (попадание в Q3 в субботу и безошибочная гонка) должен был набрать очки, но проколол колесо в борьбе с Фернандо Алонсо и после вынужденного пит-стопа был вынужден ограничиться установкой быстрейшего круга.
КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ «ЧЕМПИОНАТ.РУ»
Расписание этапа (время московское)
Пятница, 6 мая
11:00 – первая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
15:00 – вторая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Суббота, 7 мая
12:00 – третья свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
15:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Все прекрасно помнят столкновение Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера в борьбе за лидерство: атакуя австралийца, немец начал вытеснять напарника с оптимальной траектории, и дело закончилось аварией.
Воскресенье, 8 мая
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Расписание пресс-конференций (время московское)
Четверг, 5 мая — 17:00: Виталий Петров («Лотус-Рено»), Тимо Глок («Маруся-Вёрджин»), Льюис Хэмилтон («Макларен»), Фелипе Масса («Феррари»), Хейкки Ковалайнен («Лотус») и Адриан Сутиль («Форс Индия»).
Пятница, 6 мая — 18:00: Роберт Фернли («Форс Индия»), Майк Гаскойн («Лотус»), Норберт Хауг («Мерседес»), Кристиан Хорнер («Ред Булл»), Франц Тост («Торо Россо») и Мартин Уитмарш («Макларен»).
Суббота, 7 мая – 16:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 8 мая – 18:00: три лучших пилота гонки.
Прогноз погоды
Пятница, 6 мая: пасмурно, дождь; температура воздуха +12 градусов.
Суббота, 7 мая: ясно; температура воздуха +13 градусов.
Воскресенье, 8 мая: малооблачно, небольшой дождь; температура воздуха +13 градусов.