— Михаэль, в квалификации у вас не работало подвижное заднее антикрыло. А как было в гонке?
— За небольшими исключениями заднее антикрыло сегодня не могло активироваться. Поэтому проблем не было. Что мы можем сказать определённо, так это то, что мы слишком медленные в гонке — хотя и так уже в квалификации уступаем в районе секунды. Мы знаем, какая задача стоит перед нами, и мы должны упорно работать.
В Мельбурне на внешнем радиусе не было места, а вот тут я сумел использовать преимущество своего хорошего старта.
Конечно, мы надеемся как можно быстрее решить проблему. Если у вас возникают такие сложности, то трудно параллельно заниматься обновлениями машины. Это очевидно.
— Как для вас сложилась гонка?
— Сперва она шла так же, как в Австралии. Я тоже хорошо стартовал. В Мельбурне на внешнем радиусе не было места, а вот тут я сумел использовать преимущество своего хорошего старта. Было довольно интересно.
— У вас был небольшой вылет...
— Это случилось в конце одного из отрезков перед пит-стопом, когда шины износились достаточно сильно. Я немного съехал с траектории, а там было грязно и скользко. В результате я вылетел, потеряв, к сожалению, пять секунд. Но это не повлияло на итоговый результат.
— Вы набрали два очка. Насколько нынешние результаты слабее реального потенциала машины?
— Ясно, что мы слишком медленные в поворотах. Я бы сказал, что в квалификации мы можем быть на уровне «Феррари». Когда в субботу машина работала на максимуме, то мы могли показывать результаты примерно на их уровне. В то же время по ходу уик-энда мы становились хуже конкурентов, когда в баках было много топлива. Нам нужно поработать над этим.
Думаю, условия такие, какие они есть. То же самое я сказал и команде: только благодаря упорной работе мы сможем подняться с нынешнего уровня и прибавить.
— Насколько лично вас разочаровывает, что вам приходится бороться в середине пелотона? В частности, сегодня с Камуи Кобаяси из «Заубера».
— Думаю, условия такие, какие они есть. То же самое я сказал и команде: только благодаря упорной работе мы сможем подняться с нынешнего уровня и прибавить. Если мы опустим головы в расстройстве, это точно не поможет. «Работай, работай, строй свой дом», говорят в Швабии. Работой нам и надо заниматься.
— После двух первых гонок уже можно делать какие-то выводы о слабом старте или ещё рано?
— Те, кто хотят говорить об этом, пусть говорят и пишут — это их дело. Мы знаем, где мы находимся, и мы не там, где хотим быть. Определённо, это факт.