На 12-м этапе ралли-марафона, вопреки обыкновению, первыми в бой вошли и первыми же из него вышли участники грузового зачёта. Для них маршрут дня был сокращён до 266 км для того, чтобы никто не помешал финальному сражению лидеров — именно так урезание спецучастка объясняли организаторы, в своё время, естественно, не догадывавшиеся, что никакого сражения фактически уже и не будет в силу большого отрыва между Владимиром Чагиным и Фирдаусом Кабировым.
Не удивимся, если Мардеева по дороге от Кордобы до Буэнос-Айреса разгрузят от запчастей, временно передав роль «боевой технички» Николаеву — его третьему месту никто не угрожает.
Два лидера «КАМАЗа» весь день держались рядом друг с другом, и в итоге Чагин выиграл этап с преимуществом всего в 48 секунд, доведя общее превосходство в генеральной классификации до 31 минуты с небольшим. И Чагин, и Кабиров в своих комментариях указали на то, что борьба ещё не закончена и всякое бывает, но, думается, в субботу уже никто не будет рисковать, а наши лидеры вместе с Эдуардом Николаевым наверняка постараются красиво оформить финиш. Тьфу-тьфу-тьфу.
Николаев в пятницу занял только 12-е место, хотя при этом уступил не так уж и много — 17 минут. Просто сам спецучасток получился не самым сложным, что и предопределило маленькие отрывы. Это, впрочем, не умаляет третьего результата Вила Роки на «Ивеко», резко прибавившего под занавес ралли. Ей-богу, даже удивительно, что прежде испанец был так пассивен, что теперь довольствуется только шестой позицией в «абсолюте».
Если вернуться к представителям «КАМАЗа-мастера», то Ильгизар Мардеев, занявший шестое место, продолжает свою борьбу с Францем Эхтером за четвёртую строчку в «генералке»: между россиянином и немцем теперь лишь две с половиной минуты, так что главный «грузовой» вопрос последнего дня борьбы — сумеет ли «КАМАЗ» занять четыре верхние строчки. Не удивимся, если Мардеева по дороге от Кордобы до Буэнос-Айреса разгрузят от запчастей, временно передав роль «боевой технички» Николаеву — его третьему месту никто не угрожает.
В зачёте внедорожников этап остался за Карлосом Сайнсом, который на шесть минут опередил лидера общего зачёта Нассера Аль-Аттия, вполне довольного и третьим результатом дня. Катарец признался, что этот спецучасток стал для него чуть не самым сложным в жизни: нужно было сохранять концентрацию и отгонять мысли о том, что победа, в общем-то, уже в кармане. Что ж, это препятствие улыбчивый Нассер преодолел уверенно.
Вообще вся топ-6 общего зачёта прошла день плотно, заняв первые шесть мест и уместившись в 17 минут — именно столько проиграл результату Сайнса Марк Миллер. Стефан Петерансель оказался медленнее Матадора на семь минут, ещё один представитель «БМВ» Кшиштоф Холовчик — на 14. Ну а второе время пятницы у Жиньеля де Вильера, уступившего Сайнсу менее трёх минут.
Механические проблемы стоили Наумову уймы потерянных часов и позиций, но самое главное, что он продолжил движение в сторону Буэнос-Айреса.
Как вы думаете, удалось ли при всём этом Петеранселю избежать проблем? Естественно, нет. По ходу спецучастка на машине француза был пробит радиатор, плюс пилот «БМВ» вновь схватил прокол, а в общей сложности Стефану пришлось останавливаться целых четыре раза. «Каждый день что-то идёт не так. Утром мы настроились атаковать, действительно хотели бороться, но...», — только и мог качать головой Петерансель после финиша.
У мотоциклистов впереди традиционно оказались лидеры «абсолюта» Марк Кома и Сириль Депре. Большую часть дня быстрее шёл француз, опережавший испанца почти на две минуты, но на заключительном этапе маршрута Депре замедлился и в итоге проиграл Коме 37 секунд — впрочем, это не принципиально, когда общее отставание в генеральной классификации составляет 16 с половиной минут. «Это не конец света», — старался бодриться Депре после финиша.
С радостью сообщаем, что россиянин Алексей Наумов всё-таки сумел продолжить гонку после серьёзных трудностей на предыдущем этапе. Механические проблемы стоили Наумову уймы потерянных часов и позиций, но самое главное, что он продолжил движение в сторону Буэнос-Айреса. В пятницу Наумов показал 43-е время, проиграв Коме ровно два часа, после чего в «абсолюте» оказался на 69-й позиции. В принципе ещё есть возможность отыграть несколько мест на финишном этапе.
Патронелли-старший не стал дуть на воду и уже после финиша этого спецучастка начал благодарить всех за поддержку и утверждать, что гонки кончились.
У квадроциклистов продолжает уверенно лидировать Алехандро Патронелли, который в пятницу спокойно занял четвёртое место и позволил Себастьяну Халперну и Кристофу Деклерку слегка приблизиться в общем зачёте. В отличие от представителей «КАМАЗа», Патронелли-старший не стал дуть на воду и уже после финиша этого спецучастка начал благодарить всех за поддержку и утверждать, что гонки кончились, а финальный доп будет лишь одной большой вечеринкой для организаторов. «Если завтра мы не сможем преодолеть 180 км и лиазон, это будет не „Дакар“, — воинственно заявил фаворит. Пожелаем аргентинцу обойтись без происшествий и добавим напоследок, что в споре за „бронзу“ Деклерк теперь оторвался от поляка Лукаша Ласкавьеца на три с половиной минуты.
Финальный доп „Дакара“ будет длиться 181 километр. Организаторы обещают, что это будет короткий и быстрый спецучасток, и не анонсируют серьёзных проблем для участников, взамен этого обещая потрясающее шоу на финише. Мы же со своей стороны обещаем текстовую трансляцию последнего этапа в зачёте грузовиков, в рамках которой заодно подведём и итоги борьбы во всех остальных классах. Так что будем следить за финишем „Дакара-2011“ вместе.