— zenit-unreal.fanat.ru. Расскажите вкратце, как прошли тесты на трассе «Яс Марина», какие проблемы были у вас, какая в целом программа была на тесты, кто из соперников серьёзно о себе заявил.
— Тесты прошли в очень положительном ключе, правда, не удалось избежать технических проблем под конец дня, как раз когда кондиции трассы были идеальными, а у меня ещё оставалось пять комплектов мягкой резины…
Важно то, что на тестах в Абу-Даби мы с командой очень быстро нашли общий язык, а также то, что в течение дня я протестировал множество новинок, которые, возможно, команда будет использовать в будущем. Ещё важна положительная оценка моей работы, которую дали и Алан Пермейн и Эрик Булье.
Но важно то, что на тестах в Абу-Даби мы с командой очень быстро нашли общий язык, а также то, что в течение дня я протестировал множество новинок, которые, возможно, команда будет использовать в будущем. Ещё важна положительная оценка моей работы, которую дали и Алан Пермейн и Эрик Булье. Они нисколько не сомневались в том, что мне даже в первый день было по силам быть вторым в общем протоколе, но, к сожалению, от технических проблем никто не застрахован…
Риккардо провёл очень хорошие тесты и доказал, что реально готов к Формуле 1, так же как и Мальдонадо. Бьянки проехал только полдня, так что оценивать его результаты относительно тех, кто провёл в машине весь день, не очень корректно.
— simb-x.fanat.ru. Обидно, что вы не смогли проехать ни одного круга на мягкой резине и с пустыми баками. Времена, показанные на тестах, многих удивили, это из-за того, что состояние трассы изменилось?
— С одной стороны, трасса была «вкатана» к моменту начала наших тестов, но с другой – за целый день понедельника, пока трасса пустовала, на неё надуло много песка. Так что не думаю, что в первый день трасса была лучше, чем в субботу в момент квалификации. Но на следующий день, когда я в тестах уже не участвовал, под конец дня трассу «раскатили» по полной программе.
— kovy-montrealcan.fanat.ru. Очень понравилось гонять в настоящем болиде Ф-1? Как ощущения? Наверное, ещё сильнее захотелось в Ф-1 после того, как погоняли в боевом болиде?
— Ну конечно понравилось! Было приятно осознать, что я готов к этому событию на 100 %, приятно чувствовать, что команда тебе доверяет. Надеюсь, у меня ещё будет возможность посидеть за рулём этой замечательной техники.
— kovy-montrealcan.fanat.ru. Можно уже поздравлять с Формулой-1?
— Рано ещё пока, рано. Будем надеяться,
В следующем году грядут серьёзные обновления машин в GP2, и это тоже может быть интересно и не так бессмысленно, как раньше: я слышал, что новая машина в среднем на 1,5 сек. быстрее старой на круге.
скоро будут новости!
— willgrey.fanat.ru. Допустим, чисто гипотетически, что свободные места в Ф-1 на следующий сезон будут заняты. Где предпочли бы продолжить карьеру? Как отнеслись бы к предложениям из DTM или IRL? Или же в любом случае Ф-1, пусть и третьим пилотом/тестером?
— С кузовами мне пока что не очень хочется связываться, а вот в IRL себя бы попробовал с удовольствием, но только после Ф-1. В следующем году грядут серьёзные обновления машин в GP2, и это тоже может быть интересно и не так бессмысленно, как раньше: я слышал, что новая машина в среднем на 1,5 сек. быстрее старой на круге.
— tefalik.fanat.ru. Какие цели ставите себе в сезоне-2011, если попадёте в Формулу-1?
— Цели и задачи на сезон будут установлены после того момента, когда будет ясна скорость
Цели и задачи на сезон будут установлены после того момента, когда будет ясна скорость той техники, на которой мне предстоит выступать. Иначе никак.
той техники, на которой мне предстоит выступать. Иначе никак.
— willgrey.fanat.ru. Не так давно промелькнула информация о возрождении чемпионата «Формула-Русь». Ну, Formula Alfa то есть… И в том числе в тестах поучаствовал Дмитрий Суранович из «Нашей Формулы». Не общались с ним о тестах? Если да — какие впечатления? Изменилась ли машина со времён кончины «Руси» или пока то же самое под новым брендом? И как оцениваете перспективы серии?
— Да, мы действительно посадили Димона за руль этой машинки, правда, меня рядом в этот момент не было из-за уже моих гонок. Но насколько я понял, это всё та же старая добрая «Русь» с альфовским мотором. Для наших условий машинка хорошая и, что самое главное, дешёвая в обслуживании. Будем надеяться, что добрые люди реанимируют этот класс.
— willgrey.fanat.ru. Про соцсети всё ясно, а как насчёт такой вещи, как «Твиттер»? Смотрю, российская молодёжь уже вся там — @sergeiafanasiev, @dany_kvyat, @_chuka, @ivansamarin… Про гонщиков ЧМ вообще молчу — все там сидят, большинство даже сами пишут. Или дневники тоже не тематичны?
— Да вот я тоже думаю об этом. Я видел, что пишут некоторые из моих коллег в своих микроблогах, и не уверен в том, что хотел бы делиться таким количеством информации личного характера. Всё же что-то нужно и себе оставить. Но кто знает, может, решусь и на эту авантюру.
Прочитать все ответы Михаила Алёшина и задать ему свой вопрос вы можете в конференции «Автоспорт изнутри».