— Пастор, с чего началась ваша карьера в автоспорте?
— Мои отец и дядя очень любят автоспорт, так что я перенял эту любовь у них. В моём родном городе, Маракае, есть картинговая трасса в пяти минутах от моего дома. Когда мне было три или четыре года, я сказал, что хочу гоняться, но я был слишком молод. Когда мне исполнилось семь лет, мой папа дал мне карт, и с этого мы начали. С тех я никогда не прекращал занятий.
Мы были конкурентоспособны с самого начала, выиграли шесть гонок. Команда отлично работала, чтобы добиться победы, и к середине чемпионата у меня уже был хороший отрыв.
После выступлений в картинге в Венесуэле я приехал в Европу в 1998 году, чтобы участвовать в международных картинговых гонках. После того как я стабильно был впереди, решил перейти в итальянскую Формулу-Рено. Я выиграл этот чемпионат на второй год выступлений. В 2007 году мы перешли в GP2, но я провёл лишь половину сезона из-за травмы. Мы вернулись в 2008 году, и я закончил год пятым. Это был очень плотный сезон: набери я на шесть очков больше, был бы вторым.
— В сезоне-2010 вы стали чемпионом GP2. Какие у вас ощущения от этого?
— Это был великолепный сезон. Мы были конкурентоспособны с самого начала, выиграли шесть гонок. Команда отлично работала, чтобы добиться победы, и к середине чемпионата у меня уже был хороший отрыв. Титул был завоёван в Монце.
— Как вы считаете, вы уже готовы к Ф-1?
— GP2 — очень хороший чемпионат, он действительно хорошо помогает пилотам подготовиться к Ф-1. Я упорно работал, чтобы получить это место, и я определённо чувствую себя готовым.
— Какие у вас ощущения от того факта, что вы будете выступать за «Уильямс» в следующем году?
— «Уильямс» делает невероятную работу. Просто не верится, что я здесь, что я теперь являюсь частью команды. Это мечта.
— Что бы вам хотелось перенять у вашего нового напарника Рубенса Баррикелло?
— Без сомнений, приятно, что моим партнёром будет Рубенс, он очень опытный гонщик. Я могу очень многому научиться у него. Будет весело, ведь он тоже южноамериканец! Думаю, мы составим очень интересную команду.
— Как вы будете готовиться зимой к своему первому сезону в Ф-1?
— Я продолжу упорно тренироваться и работать на симуляторе. У нас не так много времени, только один или два месяца до первых тестов, и я намерен быть полностью готовым к ним.
— Вы провели один день за рулём FW32 на тестах молодых пилотов в Абу-Даби. Как он прошёл?
— Это было захватывающе! Для меня это было серьёзное событие, ведь всего за несколько дней до этого я управлял болидом GP2, а он серьёзно отличается от машины Ф-1. Я прибавлял с каждым кругом и полностью выполнил программу, так что для меня это был хороший опыт.
Команда упорно работает, и мне надо много работать, чтобы как можно быстрее выйти на максимальный уровень. Я новичок, но это не будет проблемой.
— В чём различие между машинами GP2 и Ф-1?
— Есть три главных отличия. Во-первых, разница в мощности мотора: у машины Ф-1 невероятная мощность и более высокая максимальная скорость. Во-вторых, тормоза: в Ф-1 они намного сильнее. В-третьих, на болиде Ф-1 гораздо больше прижимная сила и общее сцепление с трассой.
— Вы станете всего четвёртым венесуэльским пилотом в истории чемпионата. Что это значит для вас?
— Прошло примерно 30 лет с того момента, как в Формуле-1 выступал последний венесуэлец, так что страна уделяла серьёзное внимание подготовке молодых гонщиков, надеясь, что кто-то представит её в чемпионате. Я рад, что теперь таким пилотом стал я.
— Каковы ваши цели на сезон-2011?
— Я просто хочу показать максимум возможного, быть так близко к вершине, как это будет возможно, выжать из машины всё. Команда упорно работает, и мне надо много работать, чтобы как можно быстрее выйти на максимальный уровень. Я новичок, но это не будет проблемой. Мне надо быть сконцентрированным и делать свою работу.
По материалам AT&T Williams F1.