Финский гонщик Škoda Motorsport официально оформил свой титул именно в Шотландии, а победа на RACMSA Rally of Scotland стала для него приятным дополнением к статусу сильнейшего пилота сезона. Ханнинен лучше других справился с непростыми погодными условиями и коварными дорожками североевропейского королевства. «Это фантастический финиш сезона, великий уик-энд», — заявил Юхо после гонки. – «Год сложился почти идеально, и я безмерно благодарен команде за её работу и поддержку по ходу всех этапов». Напомним, что чешская марка подтвердила решение не выставлять свои экипажи на финальную гонку IRC, которая пройдет на Кипре.
1. Ю. Ханнинен («Шкода») — 2:01:07.4
2. А. Миккелсен («Форд») +25.5
3. К. Мик («Пежо») +3:24.2
4. Д. Боджи («Митсубиси») +12:01.3
5. С. Планги («Хонда») +14:39.0
6. Э. Боланд («Митсубиси») +16:38.8
7. Б. Сетинкая («Пежо») +16:56.1
8. Х. Хант («Форд») +21:39.5
9. Д. Барри («Митсубиси») +23:46.5.
Быстрейшим на заключительном спецучастке Ралли Шотландии стал британец Гай Уилкс, который смог вернуться в гонку после аварии на первых СУ этапа – представитель Škoda UK возглавил протоколы последнего боевого отрезка и был доволен своим результатом. «Если бы не технические проблемы, то мы могли бы побороться за места на подиуме – как видите, скорость у нас была. Однако, не претендуя на результат, я позволил себе наслаждаться гонкой и постарался порадовать зрителей красивым и эффектным пилотажем. Увы, по ходу спецучастка мы наткнулись на Джонни Грира, который из-за сломанной подвески двигался очень медленно, и потому потеряли некоторое время, но за исключением этого момента мы были очень быстры», — отметил британец.
Третьим на дорожках в лесу Лох Ард и вторым в общем зачёте гонки финишировал Андреас Миккельсен. Пилот Ford Fiesta по итогам ралли проиграл победителю всего 25 секунд, но, по словам самого же Андреаса, он не стал атаковать в полную силу на последнем спецучастке: «Я полностью удовлетворён своим результатом, и вряд ли можно представить себе лучший итог. В Шотландии для нас всё сложилось просто идеально с самого начала – второе место, отличный финал столь непростой гонки. Да, была возможность попробовать отыграть отставание, но мы сочли за лучшее не рисковать».
Крис Мик, не сумевший отстоять звание чемпиона, закончил RACMSA Rally of Scotland бронзовым призёром, но и эту гонку не смог провести без проблем. Примерно за 20 километров до финиша у Peugeot британца оказалось пробито колесо, так что побороться за победу на спецучастке Мику не удалось, но и третье место отчасти стало компенсацией за неудачи по ходу сезона.
Пилоты малазийской команды Proton закончили Ралли Шотландии по-разному — если Алистеру МакРэю удалось показать четвёртое время на заключительном СУ, то юный Том Кейв закончил свою гонку в кювете.
Победителем в Group N после проблем у Грира стал Дэвид Боги. «Машина резко потеряла в мощности из-за поломки выхлопной системы, и мы старались просто дотянуть до финиша, но авария Джонни позволила нам выиграть», — заметил Боги.
Гонка сложилась очень непросто для представителей зачета Intercontinental Rally Challenge – из 24-х заявленных машин до конца сумели доехать всего 9 участников.
Заключительная гонка первенства FxPro Cyprys Rally пройдёт с 4 по 6 ноября.