— Роберт, вы стали шестым. Какие ощущения?
— Вся квалификация была в некоторой степени лотереей с точки зрения погодных условий. Но мы смогли хорошо пройти первый и второй сегменты. В третьем было довольно сложно, и, возможно, было лучше не слишком атаковать на первых кругах и подождать, пока подсохнет трасса. К сожалению, у нас была информация, что дождь усилится, поэтому я довольно серьёзно атаковал с самого начала. Потом шины сдали. На втором быстром круге я потерял очень много времени на втором секторе, потому что у меня не было сцепления, и это стоило мне немало позиций. Но так бывает — вы никогда не знаете погоду и не можете ничего делать на сто процентов.
На втором быстром круге я потерял очень много времени на втором секторе, потому что у меня не было сцепления, и это стоило мне немало позиций.
— Каков командный прогноз погоды на гонку?
— Он одинаков на каждый день. Будет очень удивительно, если дождь не пойдёт. Единственный вопрос — когда дождь пойдёт, до гонки или во время. Это лотерея, и мы должны удостовериться, что сможем принять правильные решения.
— Ваш результат в Мельбурне отражает скорость «Рено»?
— Всегда испытываешь отличные ощущения, когда оказываешься на подиуме — особенно когда ты его не ждёшь. До сих пор наша скорость не соответствовала уровню подиума, так что мы должны просто использовать шансы, когда они предоставляются. В Австралии было всего понемногу — нам немного повезло, мы ехали очень стабильно, был довольно хороший гоночный темп. С нашей стратегией мы смогли финишировать вторыми, и это действительно отличный результат для команды.
На старте я смог отыграть две или три позиции. В первом повороте было немало событий, я смог избежать всех инцидентов. В боксах мы смогли обойти Фелипе Массу. Возвращаясь к той гонке, я должен сказать, что в то время как остальные делали ошибки, я смог пройти гонку безошибочно и очень стабильно, что и отразилось в таком результате.
В Австралии было всего понемногу — нам немного повезло, мы ехали очень стабильно, был довольно хороший гоночный темп.
— Подиум изменил атмосферу в команде?
— Атмосфера всегда была хорошей, с самого начала. Мы знаем, в каком направлении нам нужно работать. Конечно, сейчас ощущения стали ещё лучше — не только на трассе, но и на заводе. По ходу зимы были некоторые сомнения, но теперь в нашем активе есть подиум, а мы можем сосредоточиться на очередной гонке.
— Можете сравнить «Сепанг» с двумя первыми трассами?
— Автодром отличается от них. Здесь есть всё — высокоскоростные и медленные повороты, длинные прямые и большие зоны для торможения Так что будет интересно посмотреть, как мы выступим в гонке.
— Вы довольны, что в этом году гонка стартует на час раньше, чем в прошлом сезоне?
— Я бы сказал, да. Но в прошлом году у меня не было особого опыта выступления здесь, потому что сошёл в самом начале из-за отказа мотора. Но с точки зрения дождя и видимости на трассе так намного лучше.