Техническая информация
Длина: 5,303 км.
Число кругов: 58 (дистанция гонки – 307,574 км).
Повороты: 16 – 10 правых, 6 левых.
Максимальная скорость: 300 км/ч.
Схема трассы
КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ «ЧЕМПИОНАТ.РУ»
Пятница, 26 марта
4:30 – первая свободная тренировка.
8:30 – вторая свободная тренировка.
Суббота, 27 марта
6:00 – третья свободная тренировка.
9:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Воскресенье, 28 марта
10:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Характер трассы
«Альберт-парк» представляет собой довольно редкую смесь стационарного и уличного автодромов. Впрочем, на фоне Монако и Сингапура Мельбурн всё-таки куда ближе к трассам стационарным – здесь есть, где разогнаться, а во многих местах солидные зонные безопасности. В целом трасса среднескоростная, но медленных поворотов на ней довольно мало. Шансов на обгоны не так много, но это с лихвой компенсируется многочисленными авариями и, вследствие этого, перманентным присутствием на трассе пейс-кара.
Вероятность столкновения в первом повороте
Мельбурн лишился традиционного статуса гонки-открытия сезона, а потому пилоты уже должны были вспомнить в Бахрейне, как надо стартовать без ненужных происшествий в первом повороте. Тем не менее сама конфигурация стартового отрезка трассы очень способствует разнообразным инцидентам, а потому предположим, что и в этом году без них не обойдётся.
Ожидаемая тактика
«Бриджстоун» привёз в Мельбурн «софт» и «хард», что не сулит отказа от тактики с одной дозаправкой — уж если «суперсофт» мог выдержать полгонки, то у «софта» проблем не должно быть тем более. С другой стороны, в прошлом году именно мельбурнский асфальт стал одним из самых абразивных, уничтожив на некоторых болидах «суперсофт» менее чем за 10 кругов. В этом году машины потяжелели, но и составы резины тоже стали жёстче…
Сама конфигурация стартового отрезка трассы очень способствует разнообразным инцидентам, а потому предположим, что и в этом году без них не обойдётся.
В самом «Бриджстоуне» обещают, что разница в скорости между двумя типами шин окажется выше, чем в Бахрейне. Если так произойдёт, то кто-то может решиться на риск в виде двух остановок в боксах. Однако большинство пилотов вновь ждёт одного единственного пит-стопа…
Круг по трассе с Робертом Кубицей
“Мне нравятся уличные автодромы, так что «Альберт-парк» — одна из моих любимых трасс. Кроме того, здесь я провожу один из лучших уик-эндов года, потому что город действительно поддерживает гонку, что помогает создать особенную атмосферу. У меня обычно не бывает проблем со сменой часовых поясов, но я всегда прилетаю пораньше, чем на европейские этапы, чтобы удостовериться, что буду чувствовать себя свежим во время уик-энда.
Трасса довольно требовательная, потому что условия на ней постоянно меняются по ходу уик-энда. В пятницу асфальт очень грязный, нужно понять безопасный предел, а то вылететь и закончить тренировку в стене тут очень просто. С каждым кругом можно ехать всё быстрее и быстрее, ведь на трассе остаётся всё больше резины. К концу практики твой результат может быть на шесть секунд быстрее, чем в начале сессии.
Уровень сцепления с трассой тут довольно плохой, так что приоритет при выборе настроек — работа над управляемостью машины, достижение того уровня, который придавал бы вам уверенности. Уличная часть трассы довольно неровная, особенно первая шикана и выход из шестого поворота, так что стабильность на торможении очень важна. Так что вам необходимо иметь машину, которая может атаковать бордюры, чтобы вы держали хорошую скорость в среднескоростных поворотах.
Обгонять здесь непросто, потому что за пределами траектории очень грязно. Лучший шанс предоставляется в третьем повороте, если машина впереди вас плохо выходит из первой шиканы.
Обгонять здесь непросто, потому что за пределами траектории очень грязно. Лучший шанс предоставляется в третьем повороте, если машина впереди вас плохо выходит из первой шиканы. 13-й поворот — ещё одна возможность, но 12-й поворот очень быстрый, так что трудно вплотную преследовать другую машину на прямой перед 13-м поворотом. Так что снова надо полагаться на то, что машина впереди вас плохо выйдет из поворота.
11-й и 12-й повороты являются быстрейшими по ходу круга. Есть несколько вариантов прохождения этой высокоскоростной шиканы, но в любом случае секрет в том, чтобы удержать как можно более высокую скорость и не выйти слишком широко. Нужно использовать бордюры, но слишком сильная атака может навредить балансу машины и сказаться на скорости. Так что сделайте всё правильно, и тогда вы отыграете немало времени. А если что-то пойдёт не так, то ваше время на круге всерьёз пострадает".
Расписание этапа (время московское)
КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ «ЧЕМПИОНАТ.РУ»
Пятница, 26 марта
4:30 – первая свободная тренировка.
8:30 – вторая свободная тренировка.
Суббота, 27 марта
6:00 – третья свободная тренировка.
9:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Воскресенье, 28 марта
10:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Расписание пресс-конференций (время московское)
Четверг, 25 марта — 7:00: Виталий Петров («Рено»), Бруно Сенна («Хиспания»), Ярно Трулли («Лотус») и Марк Уэббер («Ред Булл»).
Пятница, 26 марта — 8:00: Росс Браун («Мерседес»), Стефано Доменикали («Феррари»), Кристиан Хорнер («Ред Булл») и Мартин Уитмарш («Макларен»).
Суббота, 27 марта – 10:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 28 марта – 13:00: три лучших пилота гонки.
Прогноз погоды:
Пятница, 26 марта: пасмурно, дождь, гроза; температура воздуха +21 градус.
Суббота, 27 марта: пасмурно; температура воздуха +22 градуса.
Воскресенье, 28 марта: пасмурно, возможен дождь; температура воздуха +25 градусов.