В классе грузовиков разрывы в первой тройке на 238-километровом этапе от Ла Серены до Сантьяго получились просто крошечными: победитель дня Владимир Чагин по ходу всей дистанции опережал Фирдауса Кабирова максимум на полторы минуты, а на финише пару камазовских фаворитов разделила минута и 24 секунды. Помешать камазовскому дублю изо всех сил пытался Жозев Адуа, однако в итоге француз уступил Кабирову ничтожные 14 секунд.
Победитель дня Владимир Чагин по ходу всей дистанции опережал Фирдауса Кабирова максимум на полторы минуты, а на финише пару камазовских фаворитов разделила минута и 24 секунды.
Как вы понимаете, в общем зачёте 10-й этап не изменил ровным счётом ничего — Чагин по-прежнему опережает Кабирова на час и 13 минут, а третье место всё так же занимает Марсель ван Влие (безнадёжные восемь с половиной часов отрыва). Гораздо важнее тот факт, что Чагин одержал уже 55-ю победу на этапах «Дакара» и выбрался в единоличные рекордсмены по данному показателю, поскольку Стефан Петерансель на сей раз не оказался быстрейшим среди пилотов внедорожников. Так что есть новый российский рекорд!
К слову, наш рекордсмен обновил блог «Царь Дакара», в котором отметил, что горы будут самым сложным испытанием оставшихся дней гонки: «12 января начались горные участки — узкие каменистые и скользкие горные дороги. Важно и колёса не порезать, и в ущелье не упасть!». О колёсах Чагин говорит не просто так: аргентинские и чилийские дороги менее милосердны к шинам, чем африканские, а потому расход покрышек превышает ожидания.
К сожалению, произошло во вторник одно событие со знаком минус: Ильгизар Мардеев завершил этап лишь с 17-м результатом, проиграв Чагину 38 минут. Вроде бы, немного, но в общем зачёте россиянин отступил на седьмое место, а шансы поспорить с ван Влие за подиум окончательно перешли в разряд теоретических. В то же время четвёртое место по-прежнему реально: от Мартина Мацика Мардеев отстаёт на три с половиной часа, что при удаче отыграть можно.
Любопытные дела в классе внедорожников: лидер общего зачёта Карлос Сайнс на 10-м этапе впервые одержал победу на спецучастке. Да и тут дело решили считаные секунды: испанец оказался быстрее Петеранселя на 28 секунд. Марк Миллер проиграл минуту, Нассер Аль-Аттия — минуту и 40 секунд. В «абсолюте» фактически ничего не изменилось, но теперь Сайнс впереди Аль-Аттии на 10 минут, а этапов всё меньше.
Любопытные дела в классе внедорожников: лидер общего зачёта Карлос Сайнс на 10-м этапе впервые одержал победу на спецучастке.
К слову, Петерансель специально подчеркнул, что не хочет никоим образом вмешиваться в дуэль пилотов «Фольксвагена»: «Надеюсь, никто из них не окажется в моей пыли и не совершит из-за этого ошибки. Мы постараемся ехать как можно быстрее, но если я услышу, что кто-то позади, то я позволю ему обогнать меня». Похвально, нечего сказать.
Леонид Новицкий завершил 10-й этап с 15-м результатом и 20-минутным отставанием от Сайнса. В общем зачёте россиянин отступил на 11-ю позицию, вновь пропустив вперёд традиционных соседей по таблице в лице Орландо Террановы и Робби Гордона. Всё стабильно у Ярослава Соловьёва: 22-я позиция на допе (39 минут проигрыша Сайнсу) и уже 24-е место в общем зачёте. Совсем неплохо, тем более что и 22-е место в «абсолюте» совсем недалеко – речь идёт о нескольких минутах отставания.
У мотоциклистов продолжает спокойно сохранять лидерство Сириль Депре, причём солидный отрыв француза позволяет ему излишне не рисковать: во вторник он оказался шестым, проиграв результату Марка Комы шесть минут. Сами понимаете, ничего страшного, тем более что ближайшие преследователи Уллевальсетер и Лопес фактически обрамили Депре, закончив день с восьмым и пятым результатами соответственно.
В общем зачёте Леонид Новицкий отступил на 11-ю позицию, вновь пропустив вперёд традиционных соседей по таблице в лице Орландо Террановы и Робби Гордона.
Кома после победы на этапе поднялся на 17-е место в «абсолюте», отыграв пару позиций. Однако от следующего соперника Марк отстаёт более чем на час, так что говорить о быстрых темпах продвижения вперёд пока не приходится.
В среду нас ждёт 11-й этап «Дакара», который пройдёт между Сантьяго и Сан Хуаном. Спецучасток отнюдь не марафонский — всего-то 220 километров. Зато проходить будет на высокогорье — на высоких плато Анд. В конце дня участников ждёт длинный 20-километровый спуск, так что вновь будет важно сохранить тормоза в достойном состоянии. Ещё перед стартом спецучастка пилоты покинут Чили, продолжив движение уже по территории Аргентины…