До окончания чемпионата мира MotoGP остаётся всего три этапа. Ближайший из них пройдёт в эти выходные на австралийской трассе «Филлип-Айленд».
Общий зачёт чемпионата мира по-прежнему возглавляет Валентино Росси, но назвать его преимущество комфортным никак нельзя. Партнёр итальянца по команде «Ямаха» Хорхе Лоренсо уступает Доктору всего 18 очков – за три гонки это отставание отыграть вполне реально. Особенно если испанец продолжит выступать так, как две недели назад в португальском Эшториле, где он одержал безоговорочную победу, тогда как Росси финишировал только четвёртым.
На финише Гран-при Португалии Валентино уступил Хорхе 23 секунды – это максимальное отставание Росси от своего товарища по команде в гонках MotoGP, где у него не было аварий или каких-то других происшествий.
Интересный факт: на финише Гран-при Португалии Валентино уступил Хорхе 23 секунды – это максимальное отставание Росси от своего товарища по команде в гонках MotoGP, где у него не было аварий или каких-то других происшествий. После гонки обескураженный итальянец сказал, что в Португалии он стал лёгкой добычей для «стаи молодых акул». Под «акулами» Росси подразумевал не только Лоренсо, но также Кейси Стоунера и Дани Педросу, также финишировавших в Эшториле впереди него.
На предыдущем этапе Стоунер вернулся в гонки после отсутствия на трёх Гран-при по болезни – и вновь напомнил, что он не зря считается одним из сильнейших гонщиков современности. Австралиец из «Дукати» провёл сильный уик-энд и финишировал на уверенном втором месте. Поэтому в родную Австралию Кейси приехал уверенным в своих силах. В воскресенье Стоунер попробует побороться за свою третью подряд победу на Гран-при Австралии.
А вот у его соперника по борьбе за бронзу чемпионата мира Педросы с прошлогодней гонкой на «Филлип-Айленде» связаны не очень хорошие воспоминания. Вырвавшись на старте в лидеры, испанский пилот «Хонды» упал на первом же круге и получил травму. Но в эти выходные он, безусловно, постарается отыграться за ту неудачу. Тем более на кону третье место в чемпионате – перед австралийским этапом Педроса опережает Стоунера всего на три очка.
Вполне можно ждать борьбы и за пятое место в турнирной таблице между партнёром Педросы по «Хонде» Андреа Довициозо и лучшим незаводским пилотом сезона Колином Эдвардсом, выступающим за команду «Тек 3 Ямаха». Пока итальянец на восемь очков опережает американца, но у того большой опыт выступлений на «Филлип-Айленд» — здесь он гонялся не только в MotoGP, но ещё и в WSBK.
В воскресенье Стоунер попробует побороться за свою третью подряд победу на Гран-при Австралии.
Большой опыт выступлений на Гран-при Австралии и у ветерана MotoGP (хотя сам итальянец не любит, когда его так называют) Лориса Капиросси. 19 лет назад именно на «Филлип-Айленде» Капирекс выиграл свой первый титул в классе 125 «кубиков». А вот для его партнёра по «Сузуки» Криса Вермюлена этот этап станет прощальной гонкой MotoGP на родине – в следующем году австралиец возвращается в WSBK.
Ещё одним знатоком «Филипп-Айленд» является Джеймс Тоузленд, так же, как и Вермюлен, покидающий MotoGP по окончании этого сезона и возвращающийся в Мировой Супербайк. В Австралии у британца будет возможность скрасить впечатления от не слишком яркого сезона.
Нельзя не упомянуть и Марко Меландри. Итальянец является единственным из действующих гонщиков, который выигрывал Гран-при Австралии во всех трёх категориях: «125», «250» и в премьер-классе (в 2006 году). Конечно, за рулём «Кавасаки» частной команды «Хаяте» на победу едва ли стоит рассчитывать, но сильный результат Меландри вполне способен показать.
Вообще больше всего побед на «Филлип-Айленд» в «королевском» классе на счету у Росси – он здесь побеждал пять раз. Причём все эти победы шли подряд – с 2001 по 2005 годы. Посмотрим, сумеет ли Вале на одной из своих любимых трасс отыграться за блёклое выступление в Эшториле…
Это самое быстрое кольцо во всём чемпионате, которое, к тому же, отличает серьёзный перепад высот.
Трасса «Филлип-Айленд» располагается в 130 километрах от Мельбурна непосредственно на побережье Тихого океана. Это самое быстрое кольцо во всём чемпионате, которое, к тому же, отличает серьёзный перепад высот. Ко всему этому добавьте постоянно дующий и меняющий направление ветер со стороны океана, и вы поймёте, почему австралийская трасса считается одной из самых сложных (если не самой сложной) в чемпионате мира. Но за это её и любят гонщики – здесь можно проявить всё своё мастерство.
Впервые гонки на острове Филлипа стали проводиться ещё в 20-х годах прошлого столетия, но стационарная трасса здесь появилась гораздо позже – лишь в начале 50-х. В 80-е трасса была серьёзно реконструирована и приведена к современным нормам, и в 1989 году на ней был разыгран первый Гран-при Австралии чемпионата мира по мотогонкам.