Немецкий пилот Себастьян Феттель, который в следующем сезоне будет выступать за «Ред Булл», рассказал о знакомстве с новой командой, первом полном сезоне в Формуле-1 и травме Марка Уэббера.
То, что случилось с Марком, – это просто ужасно, и я надеюсь, что он скоро поправится.
— Себастьян, Уэббер сломал ногу, что внесёт существенные коррективы в подготовку к следующему сезону…
— То, что случилось с Марком, просто ужасно, и я надеюсь, что он скоро поправится. Я пока с ним не разговаривал, но в его отсутствие подготовка будет идти своим чередом: тесты, какие-то доработки. Главное, чтобы Марк вернулся в строй к следующему сезону, управлял новым болидом. На следующих тестах в Хересе нам нужно быть предельно внимательными, чтобы не допустить ошибок, которые могут усложнить ситуацию.
— Начало прошлого сезона получилось для вас неудачным, но со временем вы освоились и стали регулярно финишировать в очках.
— Здесь сыграло свою роль, что по ходу сезона мы решились на неординарный шаг, смену машины. Было много разговоров о том, насколько это рискованно, но мы сделали правильный выбор, что и показала вторая половина сезона. В конце года мы ещё поколдовали над настройками, немного модернизировали машину, и скорость стала ещё выше. Финиши в очках и выигранная гонка – великолепный результат.
— Не было вначале сомнений в правильности вашего выбора – переходе в «Торо Россо»?
— Конечно, были. Но мне предложили стать полноправным пилотом, а не тестером, и я долго не раздумывал. Все сомнения были связаны с тем, что команда была тогда не очень сильна, но я был голоден до гонок, и поэтому решающей роли это не играло. Как показало время, мой выбор оказался правильным.
— Пиком вашего успеха была Монца. А какие другие запоминающиеся моменты сезона можете отметить? Чему вы научились за этот год?
— Никогда не сдаваться! У меня было четыре схода в начале сезона, я нервничал, не получалось сосредотачиваться. Но мы не бросались из одной крайности в другую, оставались верны агрессивной тактике. До Гран-при Монако и появления новой машины для нас хорошим результатом могло бы быть 15-16-е место, но с дебютом STR3 стало ясно, что мы способны на большее.
Мне предложили стать полноправным пилотом, а не тестером, и я долго не раздумывал.
— Во второй части сезона вы часто переигрывали «Ред Булл». Болиды очень похожи — за счёт чего же? Двигатели?
— Я не думаю, что сейчас существуют такие уж серьёзные различия в двигателях. «Феррари» предоставила нам конкурентоспособные моторы, и мы этим пользовались. Что произошло в «Ред Булл», я не знаю, но сейчас я часть команды и стараюсь разобраться.
— Кого вы считаете сильнейшими пилотами Формулы-1?
— Райкконена, Кубицу и Хэмилтона.
— А как насчёт вас?
— О, не мне судить! Оценкой моих качеств пилота должны заниматься другие.
— Гоночный инженер не перебрался с вами в «Ред Булл»?
— Нет, он остался в «Торо Россо», я работаю с другими ребятами. Мы познакомились с инженерами «Ред Булл» ещё на первых тестах, и с каждым днём я узнаю их всё лучше.
Мы познакомились с инженерами «Ред Булл» ещё на первых тестах, и с каждым днём я узнаю их всё лучше.
— Следующий сезон обещает массу перемен: KERS, слики… В чём вы видите наибольшую сложность для нового болида «Ред Булл»?
— KERS представляет наибольшие сложности, но не только для нас. Как работают слики, я прекрасно знаю, в плане изменений в аэродинамике я полностью полагаюсь на наших инженеров.
— Вы показали хорошее время на тестах в Барселоне. Какие из использовавшихся узлов относились к машине-2009?
— Только шины. Остальную часть болида мы ещё будем совершенствовать.
— Чем помимо тестов будете заниматься зимой?
— Буду отдыхать у себя дома, много спать – готовиться к следующему сезону.
По материалам formula1.com.