Генеральный директор «Феррари» Стефано Доменикали в интервью Autosport.com прокомментировал решение стюардов Гран-при Бельгии оштрафовать Льюиса Хэмилтона, а также рассказал о возможностях применения командной тактики и проблемах с жёстким типом резины.
— Стефано, можете прокомментировать решение стюардов?
— Обычно мы не комментируем такие решения. Единственное, что могу сказать: после гонки мы были вызваны стюардами и высказали свою позицию по поводу произошедшего эпизода. Затем стюарды выслушали версию Хэмилтона и приняли решение. Его мы комментировать не хотим.
Единственное, что могу сказать: после гонки мы были вызваны стюардами и высказали свою позицию по поводу произошедшего эпизода. Затем стюарды выслушали версию Хэмилтона и приняли решение. Его мы комментировать не хотим.
— Как вы оцениваете выступление Райкконена? Кажется, это не тот безвольный Кими, которого мы видели в предыдущих гонках.
— Да, вы правы. Очень досадно, что Кими не сумел финишировать, ведь он проделал фантастическую работу. Он ехал на пределе всю гонку – вы можете увидеть это при анализе его кругов. На последнем комплекте шин ему пришлось труднее, он уже не мог ехать с прежней скоростью. И в конце гонки в тяжёлых погодных условиях он вылетел.
Есть немало причин, которые могут заставить машину болтаться по трассе из стороны в сторону. Вы видели, когда Льюис вылетел, Кими сумел остаться на трассе, но, к сожалению, затем вылетел сам. Это гонки. В любом случае, мы увидели, что он очень мотивирован и едет так быстро, как только может.
— Стюарды начали изучать инцидент между Льюисом и Кими после протеста «Феррари»?
— Нет, абсолютно нет. Стюарды сами вызвали нас в конце гонки.
— Как-то обсуждался момент обгона, когда развернуло Росберга?
— Нет. Когда мы были вызваны, нас попросили рассказать об эпизоде в последней шикане между Кими и Льюисом и событиях после него. Говорили только об этом.
— Исходя из нынешнего положения пилотов в общем зачёте, вы по-прежнему не будете делить пилотов на первого-второго?
— Как мы уже говорили, решение будет принято, исходя из командных интересов. На мой взгляд, мы должны серьёзно и без спешки проанализировать сложившуюся ситуацию. Если мы почувствуем, что настал момент для такого решения, то примем его. Но после столь насыщенного событиями воскресенья давайте сначала вернёмся домой и начнём готовиться к Монце. Именно на этом мы и будем фокусировать наши усилия в ближайшие дни.
— Все мы сейчас знаем решение стюардов. Но не могли бы вы рассказать о своих первых ощущениях, вашей реакции на манёвр Льюиса?
— Лично я подумал, что он немного экстремален. Это нормально, когда ты атакуешь, это гонки. Но проблема в том, что за счёт срезания шиканы Льюис получил преимущество. И именно оно потом сыграло свою роль в первом повороте. На мой взгляд, это самое главное.
Да, Монца для нас – это не идеальная трасса, к тому же там ожидается не слишком высокая температура. В общем, остаётся упорно работать, тем более что «Макларен» в Монце будет очень силён. Впрочем, они и в Спа выглядели очень хорошо.
— Какие у вас ожидания относительно выступления «Феррари» в Монце? Мы знаем, что у вашей машины хорошая скорость на прямых, но она не идеально ведёт себя на бордюрах, как мы могли заметить в Монреале…
— Да, Монца для нас – это не идеальная трасса, к тому же там ожидается не слишком высокая температура. В общем, остаётся упорно работать, тем более что «Макларен» в Монце будет очень силён. Впрочем, они и в Спа выглядели очень хорошо. В субботу мы были впечатлены их формой в квалификации.
Это лишний раз показывает, насколько плотная борьба в чемпионате мира. И так будет до конца сезона. Сегодня был получен очередной урок. Всегда нужно ждать. Мы всегда это говорим: ты должен ждать не только финиша гонки, но и официальных результатов. Ситуация очень сложная. Мы не можем расслабиться ни на секунду.
— Решение стюардов означает, что Филипе теперь всего в двух очках от Льюиса в общем зачёте. Это делает шансы «Феррари» в чемпионате выше?
— Безусловно. Это даёт нам дополнительные шансы, но не означает, что мы изменим свой подход. Борьба будет тяжёлой, но мы лидируем в одном из зачётов и очень близки к лидеру во втором.
— Вы только что сказали, что Кими был не так хорош на жёстких шинах, Филипе, похоже, тоже терял на них скорость. Есть ли здесь какая-то проблема?
— Конечно, здесь есть над чем поработать. В Монце будут такие же типы резины, и это может стать определяющим фактором для скорости болидов. В общем, в ближайшую неделю будем работать над этой проблемой.