Ралли Испании (асфальт). WRC 2010. Этап 12. Салоу, Испания

Ну что ж, на этом Ралли Испании будем считать законченным. Для вас в этот уик-энд текстовую онлайн-трансляцию вели Евгений Кустов и Николай Степанюк. Нас в этом сезоне ожидает ещё лишь один этап - Ралли Великобритании 11-14 ноября. Именно там будут определены обладатели второго и третьего мест в чемпионате. Не пропустите, будет интересно! Следите за миром автоспорта на Чемпионат.ру!

Давайте анализировать. Циферки напротив Лёба просто заоблачные - 251 из 300 возможных. Интересная борьба на последнем этапе в Великобритании будет за второе место. Пока фаворитом в ней является Ожье (167), но не потеряли шансы Латвала (156) и П.Сольберг (151). В десятке также находятся Сордо (140), Хирвонен (114), Уилсон (68), Х.Сольберг (37), Виллагра (36) и Райкконен (21).

Определилась вся десятка, и только на Чемпионат.ру моментально обновлённый общий зачёт раллийного чемпионата.

Федерико Виллагра: "Для нас это было последнее ралли с этим автомобилем".

Хеннинг Сольберг сумел отыграть у Аль-Кассими только 3.5 сек, а надо было 9.0 сек. Хеннинг Сольберг: "Я получал удовольствие от вождения. "Форд" - это идеальный автомобиль для следующего года".

Кен Блок: "Это самый трудный чемпионат. Я реально наслаждаюсь этим".

Халид Аль-Кассими: "Я думаю, мы заслужили хороший результат".

Себастьян Ожье: "У нас была хорошая возможность набрать очки для второго места в чемпионате. Но нет никакого сожаления. Моё выступление на асфальте становится всё лучше и лучше".

Мэтью Уилсон: "Всё было лучше сегодня, но это последнее ралли с этим автомобилем на асфальте. Было весело".

Места в очковой зоне также занимают по очереди приезжающие на финиш Мэтью Уилсон, Халид Аль-Кассими, Хеннинг Сольберг, Кен Блок и Себастьян Ожье.

Микко Хирвонен: "Стало получше сегодня, всё работало. Переходим к новым этапам. Мы постараемся выиграть в Британии".

Яри-Матти Латвала: "Мне нравится ехать на асфальте. Теперь я должен попробовать взойти на подиум".

Латвала проехал со 2-3-м временем допа (2:35.9 - одно время с Сордо) и в общем защете финишировал 4-м. На 5-м месте остался Микко Хирвонен (2:37.8).

Дани Сордо: "Я очень доволен этим ралли. Моё третье место посвящаю каждому зрителю".

Петтер Сольберг: "Слишком сильно болтало, я даже не знаю. Мне нужно время. Я очень доволен. Это был трудный уик-энд".

Себастьян Лёб: "Снова очень хороший результат в Испании. Мы могли ехать без какого-либо давления. На асфальте было немного легче".

А теперь развязка борьбы за 2-е место: Петтер Сольберг - 2:35.2, Дани Сордо - 2:35.9. И Петтер становится вторым в Испании, а Дани на домашнем ралли поднимется на третью ступеньку пьедестала.

Вихрем промчался по трассе Себастьян Лёб - 2:38.3. И это для него шестая подряд победа в Испании и седьмой триумф на этапах этого сезона!

И вот, дан старт финальному допу Ралли Испании!

10 минут осталось до старта последнего 16-го допа (La Serra d'Almos 2, 4.11 км). Это самый короткий и, вероятно, самый странный из всех допов. Он сильно отличается от всех других. Дорожное покрытие выполнено из очень старого асфальта. Есть много мест, где можно срезать повороты, так что особенно на втором проходе вокруг будет много скользкого гравия. В общем, не исключены неожиданности.

Вся первая десятка приехала на финиш. Аль-Кассими в борьбе за 7-е место увеличил отрыв от Х.Сольберга до 9.0 сек. Этого на спринтерские 4 км точно хватит. А начнётся решающий спринт в 15:59 мск. Дождитесь!

Дани Сордо: "Я атаковал очень и очень сильно. Пять секунд - это максимум. Но очень доволен автомобилем".

Петтер Сольберг: "Я не рисковал, особое внимание уделял шинам. Борьба захватывающая. Я стараюсь быть умным".

Себастьян Лёб: "Всё Ok, я ехал без риска. Дани показал хорошее время, но Петтер тоже очень быстр. Хорошая битва".

Ожье показал третье время допа - 23:49.5, и это означает, что он выходит на 10-ю позицию, ведь Куйперс уже по ходу проигрывает лидерам допа больше минуты.

Финишировали Латвала - 23:49.8 и Хирвонен - 24:03.2. Неудачное ралли проводят "Форды". У них 4-я и 5-я позиции в общем зачёте.

Дани Сордо - 23:40.6, Петтер Сольберг - 23:46.3. Гандикап перед финальным спринтом составляет 5.1 сек. По-моему, должен удержать Петтер преимущество.

Лёб финишировал с результатом 23:52.5. Победа от него уже никуда не денется.

На следующей отметке Сордо отыграл уже 5.5 сек.

Сордо ещё ускорился и везёт Петтеру уже 4.7 сек. Этого пока недостаточно для 2-го места, ведь отыграть надо ему 10.8 сек.

Ожье тоже предельно быстро стартовал, должен обойти Куйперса и отгрызть одно очко в этом непростом для него ралли.

Лёб никуда не торопится, фиксируя свою победу. Быстрее всех пока едет Сордо, а П.Сольберг, Хиривонен и Латвала проигрывает ему 2 секунды с небольшим.

Эль-Приорат - самый длинный этап ралли в этом году. В прошлом году его длина равнялась 38.27 км и была составлена из двух секций, включенных в программу в 2007 году и еще девяти километров, которые были добавлены в 2008 году. В этом году прикрепили еще один отрезок длиной 3.7 км в самом начале. Это очень быстрый доп, причём он включает в себя знаменитый перекресток, который всегда привлекает сотни зрителей. Самое важное на этом допе - это износ шин. Если применить слишком много агрессии в начале, то они могут не выдержать в конце.

Вот-вот должен начаться 15-й доп (El Priorat 2) протяженностью 42.04 км.

В 14:30 будет дан старт предпоследнего допа, ждём!

Итак, два допа остаются до финиша. В борьбе за второе место 11 секунд между Петтером и Латвалой. Халид Аль-Кассими теперь на 5 секунд опережает Хеннинга Сольберга в споре за седьмую строчку. Эта самая острая борьба. Ну и Ожье пока 11-й, но он должен опередить Куйперса, если не будет ошибки. Вот такой расклад.

Латвала: "Хорошие ощущения от этих допов. Счёт идёт на десятые".

Хирвонен: "Совсем другой доп, очень кочковатый. Но всё в порядке".

Латвале не хватило семи десятых, чтобы перебить результат Сордо. Все лидеры плотно прошли этот миниатюрный доп.

Сордо: "Я получил настоящее наслаждение. Я проходил доп слегка осторожно. Если честно, будет трудно, но я постараюсь".

Петтер: "Я не волнуюсь".

Лёб: "Сложный топ, сцепление часто меняется. Трасса кочковатая. Я не рисковал, просто ехал".

Сордо сумел 1.2 отыграть у Петтера. Не теряет Дани надежд побороться за второе место.

О том, какой это короткий доп, говорит время Лёба - 2:37.6. Петтер на 1.7 быстрее.

Начался 14-й доп. Очень короткий, чуть более 4 км.

Сообщение о Туране: попал в аварию, экипаж в порядке.

14-й доп у нас в 12:09 по Москве стартует. Ждём.

Итак, Ожье теперь на 11-й позиции, и если он столько же у Куйперса отыграет на 15-м допе (второе прохождение 13-го СУ), то попадёт в топ-10.

Ожье: "Нормальный доп для нас. Я старался найти мотивацию для пилотирования".

Да, пропал у нас Туран, и это позволяет его преследователям подняться выше. При этом Аль-Кассими на восемь десятых опережает Хеннинга Сольберга в споре за седьмую позицию.

Ожье между тем показал четвёртое время на допе, 8.5 проиграл. Посмотрим, сумеет ли француз вернуться в десятку.

Что-то Фригеш Туран пропал на финише допа...

Латвала: "У меня нет шанса. Но я знал это перед стартом допа. Я знаю, в чём проблема".

Латвала 18 секунд проиграл на допе и практически выбыл из борьбы за подиум...

Сордо: "Недостаточно. Я старался добиться большего, но это сложно".

Петтер: "Возможно, я был слишком осторожен с шинами в середине. Я стараюсь".

Ещё двое на финише. Сордо на три секунды быстрее Лёба, Петтер две проиграл.

Лёб на финише допа. "Всё ОК, но я не слишком сильно атаковал. Мы не можем слишком сильно давить на шины, просто едем на своей скорости, избегаем жёстких торможений и держим ритм".

На седьмом сплите Петтер уже уступает Лёбу 3.9, а вот Сордо быстрее Себа на 0.7. Латвала на шестом сплите 9.4 уступал Лёбу.

Лёб никуда не торопится - по сплитам он медленнее Петтера и Сордо едет. Но там небольшие отрывы. А вот Латвала медленнее Лёба и конкурентов.

Лёб у нас добрался до второго сплита, Петтер и Сордо пока преодолели первый сегмент, всё очень плотно.

Утро доброе! Параллельно с гонкой Ф-1 у нас стартовал последний день Ралли Испании. Только что начался доп El Priorat 1 - марафонский, 42.04 км.

Ну вот и всё, субботняя сессия закончена. Завтра всё решится на четырёх последних спецучастках - нас ждёт два длиннющих допа и два коротких спринта. Начало - в 10:40 мск. Не пропустите!

Деннис Куйперс: "Это был хороший день, мы многому научились. Хеннинг явно выжимает максимум".

Хеннинг Сольберг: "Я буду атаковать, я обещаю".

Халид Аль-Кассими: "Сегодня был хороший день, типичные этапы для Каталонии. Асфальт, круговое движение. Приятно".

Фригеш Туран: "У нас была проблема с контролем на старте, потеряли некоторое время. Пытаемся показать лучшее, что мы можем".

Кен Блок: "Я сильно атаковал. На самом деле я наслаждаюсь этим. Очень трудно писать дорожную карту, так как мы в первый раз здесь".

Мэтью Уилсон: "Надо много чего сделать с машиной. Я реально недоволен вождением".

Микко Хирвонен: "Я считаю, мы снова поймали хороший ритм. Надеемся на завтра".

Дани Сордо: "Если я буду продолжать как сейчас, я не смогу настичь Петтера. Он показывает очень хорошее время здесь".

Петтер Сольберг: "Всё прошло очень хорошо. Автомобиль улучшился по сравнению с сегодняшним утром. Я могу бороться".

Яри-Матти Латвала: "Стало больше уверенности и улучшилось чувство машины во второй половине дня. В этом году ралли намного быстрее, чем в предыдущем году, по моим ощущениям".

Себастьян Лёб: "Отличный день. Хороший отрыв сейчас. Мы едем в нашем ритме, без всякого риска".

Итак, по итогам второго дня Ралли Испании лидерство удерживает Себастьян Лёб, опережая Петтера Сольберга на 44.4 сек. В борьбе за третью позицию Дани Сордо (+1:01.3) уже имеет 10 секунд отрыва от Яри-Матти Латвалы (+1:11.4). Задачей Хирвонена стало сохранение 5-й позиции, ибо он проигрывает лидеру уже более 6 минут.

Сордо теперь выпускают на старт раньше Хирвонена, после их весёлой стычки. Ехал Дани с лучшим результатом, но в конце чуть сдал и оказался только третьим - 10:25.5. Хирвонен же приехал с шестым временем - 10:33.8.

Петтер, кстати, показал хорошее время - 10:22.5 - пока лучшее на этом допе. Правда, Сордо едет позади и может превзойти результат норвежца.

Трое финишировало: Лёб - 10:25.0, Латвала - 10:30.2, Ожье - 10:31.4. А вот Петтер появился только на одной отметке, видно - снова лайв-тайминг глючит.

Лёб продолжает уверенно шагать к очередной победе в Испании. Латвала отстаёт на 3,7 сек по ходу дистанции.

Кстати, вот красивая схема спецучастков на Ралли Испании 2010.

Самое интересное на этом спецучастке - что он проходит по трассе с круговым движением. Экипажи дважды проходят рядом с новой национальной дорогой, где зрители могут стоять и смотреть на гоночные автомобили. После этого идёт известная, очень извилистая трасса скоростного спуска на участке от Riudecanyes. Пять лет назад эта секция была перестроена, поскольку срезание поворотов делало её очень пыльной и скользкой. Теперь есть крутые бордюры, который не позволяют срезать повороты, и получается плоский и извилистый отрезок трассы.

И вот он, последний на сегодня 12-й доп - Riudecanyes 2, 16.32 км. Сейчас мы расскажем о профиле допа.

Ожье продолжает карабкаться наверх - уже поднялся на 14-е место. А комментариев гонщиков по итогам 11-го допа не последовало. Ждём старта 12-го.

На первый взгляд кажется непонятным, как так получилось, что Хирвонен выигрывал пару секунд у Уилсона, на этом допе выиграл еще полминуты, а в результате опережает Мэтью всего лишь на те же самые 2.9 сек. Так вот, оказывается, Микко получил штраф в 30 секунд за блокировку Сордо - и тогда вся арифметика стаёт на свои места.

Дани Сордо показывает второе время допа - 11:09.8, это всего на одну десятую хуже Лёба. Благодаря этому результату испанец на домашнем этапе выходит на третье место, опережая Латвалу на 5,4 сек. Впереди лишь Лёб с минутой отрыва и П.Сольберг, отстающий от лидера на 46.9 сек.

Хирвонен сумел решить проблему с турбокомпрессором и поехал в максимальном темпе. 11:17.6 - пятое время допа, и пятым останется Микко в общем зачёте.

Результаты довольно плотные: Лёб - 11:09.7, П.Сольберг - 11:12.5, Ожье - 11:14.7, Латвала - 11:15.5.

Лёб идёт очень быстро, его скорость поддерживает только П.Сольберг. А вот Ожье и Латвала по ходу отстают на 2.5 и 4.4 сек соответственно.

Ла-Муссара - это открывающий уик-энд спецучасток в 2009 году, а впервые был в программе в 2008 году. Первая часть - в гору по узкой дороге, где было положено новое покрытие спустя два года. Есть много крутых поворотов и некоторые шпильки недалеко от старта - затем трасса становится всё более быстрой, но и более узкой. Очень много шансов для ошибок здесь. В точке 7 км от старта происходит поворот вправо к вершине горы, с переходом на равнинный и очень быстрый отрезок с большим количеством шпилек впридачу. После этого - вниз весь путь до конца. Будет очень интересно посмотреть, что произойдет с шинами здесь.

Вперёд! Стартовал 11-й доп - La Mussara 2, 20.48 км, предпоследний на сегодня.

Ну вот, мы прослушали гонщиков, теперь будем готовиться к 11-му допу, который намечен на 17:29 мск. Ожье, кстати поднялся с 17-го на 15-е место. Пять с половиной минут - его отставание от топ-10. Должен ликвидировать если не сегодня, то завтра точно.

Кен Блок: "Дорога была чистой, я атаковал".

Деннис Куйперс: "Всё идёт хорошо, гораздо лучше чувствую машину. Автомобиль - просто фантастика".

Хеннинг Сольберг: "Автомобиль работает намного лучше, я могу доверять ему больше."

Халид Аль-Кассими: "Автомобиль в полном порядке".

Фригеш Туран: "Мы очень довольны. Мы сделали некоторые изменения в настройках".

Петтер Сольберг: "Я очень рад сейчас. Было трудно на длинных поворотах. Впереди ещё долгий путь".

Микко признался, что даже был контакт с машиной Сордо: "Дани потерял время из-за нас. Я получил сообщение слишком поздно. Он был уже очень близко. Он ударил меня один раз!"

Дани Сордо вспомнил, как он прошёл Хирвонена: "В узкой части трассы Микко был передо мной, и мы поборолись немного". Да уж, нечасто можно видеть прямые обгоны в раллийном чемпионате!

Себастьян Ожье: "Хорошо, но теперь это вождение чисто для практики. Да, я там сделал ошибку, но уже не сожалею".

Яри-Матти Латвала: "Сордо преследует меня. Я борюсь с Петтером. Но машина работает хорошо, гораздо лучше чем утром".

Себастьян Лёб: "Я думаю, что проехал хорошо. Я ехал быстро, без риска, в хорошем ритме. Я должен быть осторожным".

Смотрим на общий зачёт. Лёб уверенно лидирует, его перевес над П.Сольбергом составляет 44.9 сек, Латвала и Сордо проигрывают лидеру чуть больше минуты и ведут упорную борьбу за 3-ю позицию - между ними всего 0.3 сек! Хирвонен на удивление сохранил 5-ю позицию, но Уилсон совсем рядом - 2,5 сек между ними. Если Микко не сумеет устранить проблему, то у Мэтью есть хороший шанс войти в топ-5.

Добрался Микко до финиша. Этот ужасный для него доп завершил финн с результатом 19:58.1, это почти на 4 минуты хуже Сордо.

Вспомним, что 4-й доп выиграл Ожье, 2-й и 5-й - Петтер Сольберг, сейчас вот 10-й - Дани Сордо, ну а все остальные 6 спецучастков остались за Лёбом.

И Дани Сордо отбирает у Петтера победу на 10-м допе - 15:45.3! Порадовал испанец домашнюю публику.

Хирвонен проигрывает уже 3 с лишним минуты на этом допе. Сордо, стартовавший на 2 минуты позже, уже обогнал Микко!

Ждём Петтера на финише... А вот и он! Хотя на предпоследней отсечке времене лайв-тайминг результат Петтера не высветил. 15:46.1 - и это победа на 10-м допе?

Финиш первых гонщиков: Ожье - 15:47.1, Лёб - 15:48.2, Латвала - 15:51.1. Интересно, на каком место поднимется Ожье и как скоро он вернётся в десятку.

По первой информации - у Микко серьёзные проблемы с турбокомпрессором. Не может финн ехать на полную мощность и много проигрывает.

Что-то случилось с Хирвоненом! Уже минуту он проигрывает лидерам на втором сплите!

Лёб везет по ходу дистанции 0,5 сек Ожье и 3 сек Латвале. А вот Петтер Сольберг едет даже быстрее самого Лёба на пару секунд!

Санта-Марина - это классический спецучасток в Каталонии, который на протяжении многих лет был использован в обоих направлениях, рассказывает нам официальный сайт WRC. Этот доп состоит из трёх отдельных частей. Первый - равнинный и извилистый, идёт вдоль горы с резким переходом на другую сторону. К счастью, хорошее сцепление здесь. Характер дороги меняется, когда она достигает города Pratdip, становится узкой, извилистой и неровной без какой-либо логической последовательности в поворотах. После поворота налево дорога становится ровной и гладкой снова и такой остаётся до быстрого финиша.

Поехали! Продолжаем трансляцию Ралли Испании. Стартовал 10-й доп протяженностью 26.51 км (Santa Marina 2).

Итак, утренняя часть второго дня ралли завершена. Сейчас пилоты отправились в сервис-парк, чтобы снова вступить в бой в 16:11 по Москве. Пауза!

Блок: "На предыдущем допе мы вылетели. Повредили только бампер".

Сордо: "У меня хорошие ощущения. Машина работает хорошо".

Хирвонен: "Всё было в порядке, хорошая битва. Она идёт в правильном направлении".

Петтер: "Мы потеряли очень много времени относительно Лёба. Была пара ошибок".

Ожье: "На предыдущем допе я не услышал стенограмму и поздно затормозил перед поворотом".

Латвала: "Нам нужно серьёзно поработать с амортизаторами. Машина по-прежнему работает не идеально. Нам надо поменять пружины. Я хочу бороться с Петтером".

Лёб: "Посмотрим. Мы сейчас сильно атакуем, условия сложные".

Посмотрим, какие комментарии дали пилоты после утренней части субботы...

Латвала теперь 11 секунд проигрывает Петтеру, а Сордо лишь в 6 секундах от финна. Надо учитывать, что днём Яри-Матти постарается улучшить настройки.

Нет, не удалось Петтеру записать на свой счёт лучшее время дома. Петтер только третий с проигрышем в 3.5 секунды. А второй Сордо, он 2.5 проиграл. Раскатился Дани на родном асфальте.

Ожье 56 секунд проиграл по ходу допа.

Между тем Лёб и Латвала на финише: Себ на 9 секунд быстрее. Ждём Петтера, который шёл быстрее Лёба.

Тем временем появились подробности насчёт Ожье: он попал в аварию за 4 км до финиша восьмого допа. Серьёзно повреждена правая часть машины, и у француза ушло 10 минут на то, чтобы суметь продолжить движение. Себастьян продолжает терять скорость, на третьем сплите 9 СУ он 32 секунды проигрывал Лёбу.

Стартовал заключительный доп утренней части программы - Riudecanyes 1, 16.32 км.

Итак, откатился назад Блок, ещё дальше теперь Ожье и не вышел на старт этапа Виллагра. Федерико формально идёт десятым, но надо учитывать 4 грядущих штрафа, которые выльются в +20 минут.

Насколько мы понимаем, Виллагра просто не вышел на старт допа. Видимо, проблемы возникли ещё на 7 СУ. В результате Блок-то, похоже, и после своих проблем идёт десятым. Сейчас посмотрим на общий зачёт.

И ещё одна потеря! Сход Виллагры! Самое обидное, что никаких комментариев после этого СУ нет.

У Блока получше ситуация: он менее пяти минут проиграл и ещё может прорваться в будущем в топ-10.

Так... Ожье добрался до финиша, проиграв 15 минут с лишним. Итак, не сход, но в очки француз теперь вряд ли сможет попасть. Вот и остался Лёб без конкурента.

И Кен Блок тоже у нас остановился на допе, ждём и о нём вестей. Вот какой сложный восьмой СУ.

Сольберг почти 10 секунд Лёбу проиграл, практически такой же результат у Латвалы, так что тут всё стабильно. А Сордо лишь на секунду медленнее Лёба, и теперь Дани опередил Хирвонена в споре за четвёртое место. Ждём подробностей насчёт Ожье.

Остановился Ожье на допе! Нет его на финише, куда помимо Лёба уже приехали Сордо, Сольберг, Латвала и Хирвонен.

Латвалы на сплитах у нас теперь вообще нет. На третьей отсечке Лёб проигрывал 1.1 Ожье.

На втором сплите Ожье на 8 десятых быстрее Лёба.

La Mussara 1, 20.48 км.

Восьмой доп ждёт нас в 13:17. Ждём.

Туран между тем обошёл по итогам допа Хеннинга Сольберга в споре за десятое место.

Блок: "Получил немалое удовольствие. Этот доп серьёзно отличается от прошлых асфальтовых этапов. Стараемся ехать стабильно".

Сордо: "Было хорошо, но дорога была очень грязной после срезок и очень скользкой. Но время хорошее, так что посмотрим".

Хирвонен: "Всё ОК, но очень скользко. Шины перегреваются на некоторых участках".

Ах да, что-то мы Сордо пропустили. У него третье время, 5.3 отставания от Лёба.

Уилсон, Виллагра, Блок - всё стабильно и без изменений. Мэтью оторвался ещё от пары преследователей.

У Хирвонена четвёртое время на допе, он на 4 секунды быстрее Латвалы. "Форды" предсказуемо медленнее "Ситроена".

Петтер: "Всё прошло довольно хорошо. Есть только мелкие проблемы, но в целом довольно хорошо".

Латвала: "Плохой старт. Ощущения были хорошие, но я сделал ошибку. Я использовал неправильные настройки, машина сильно скакала, вела себя слишком нервно".

Ожье: "Неплохо, но я медленнее его. Машина неплохая, но... Мне надо поговорить с моим инженером".

Лёб: "Хорошее начало дня. Гладкий доп, но было сыро".

Да, Петтер только 10.7 проиграл Лёбу и вышел третью строчку в общем зачёте.

А, ну вот и Латвала, отсутствующий на всех почти сплитах. 18.5 он Лёбу проиграл и рискует уступить третью позицию Сольбергу.

На финише Лёб и Ожье, старший Себ быстрее на 4.4. А Латвалы всё нигде нет...

Пятый сплит: 4.2 между Лёбом и Ожье. А Латвала и на третьем сплите не отметился...

По сплитам Лёб идёт немного быстрее Ожье: 2.2 к третьей отсечке. Латвала тем временем не появился на второй. Или электроника шалит, или проблемы. Надеемся на первое.

Стартовал седьмой доп Santa Marina 1 длиной 26.51 км.

Добрый день! Продолжаем следить за ходом Ралли Испании!

В общем, на голодном пайке нас сегодня оставили в плане цитат. Что ж, надеемся, ситуацию исправит наша лента новостей, где попозже окажутся долгожданные комментарии. Спасибо за внимание, до встречи завтра!

Пока по-прежнему ничего нового нет. Если что, завтра первый доп стартует в 11:59 по Москве. Как раз уляжется пыль после квалификации Ф-1.

Попробуем всё-таки дождаться ещё чьих-то комментариев, а то у нас один Ожье да Ожье пока.

Таким образом, есть у нас две пары, одна борется за лидерство, вторая - за бронзу. Третий дуэт пытаются сформировать Хирвонен и Сордо, но там Микко всё-таки имеет преимущество в 12 секунд. Уилсон абсолютно спокойно идёт седьмым, Виллагра ещё дальше оторвался от Блока в споре за восьмую позицию, а Хеннинг Сольберг довольно уверенно замыкает десятку.

Ну, вот и Хеннинг Сольберг без проблем добрался до финиша. Всё без изменений в первой десятке.

Краткий комментарий Ожье: "Думаю, это был хороший день. Я недалеко от Себа, что хорошо. Завтра я должен постараться держаться рядом за ним, и я знаю, что на асфальте это будет очень трудно".

Представители класса WRC продолжают постепенно завершать день, пока никого мы не потеряли, не было ни сходов, ни серьёзных технических проблем...

Хирвонен 5.7 секунды уступил, Сордо - 8.8. Всё стабильно тут и без изменений. Вмешаться в борьбу впереди Микко и Дани никак не могут.

У Петтера второй результат на допе, он лишь три десятые проиграл Лёбу. Теперь в споре за третье место Латвала опережает Сольберга только на 2.5.

Да, в итоге 1.7 на этом спецучастке в пользу Лёба. В общем зачёте двух Себастьянов разделяет 3.8. Латвала проиграл на допе 7.5, отстав в абсолюте уже на 20 секунд. Чем ответит Петтер?

На третьей отсечке Лёб выигрывал у Ожье 1.2 секунды. Похоже, чемпион останется лидером по итогам первого дня...

Шестой доп на очереди - Les Garrigues 2, 12.07 км.

Что-то у нас печальная ситуация с комментариями пилотов. Нет их и после пятого допа. В такой ситуации ограничимся высказыванием Ожье, сделанным после четвёртого СУ: "На этот раз ощущения были намного лучше, сцепление было выше. Не знаю, смогу ли я догнать Лёба до конца дня. Я буду атаковать по максимуму, а там посмотрим".

Сордо уступил Петтеру 9.1 секунды, а вот Хирвонен - только 5.3. Плотненько.

Как и утром, первый результат на допе у Петтера Сольберга: он буквально одну десятую выиграл у Ожье. Петтер приближается к Латвале.

Три лидера преодолели небольшую дистанцию спецучастка. Ожье отыграл у Лёба 1.3 секунды, Латвала проиграл молодому французу 5.5, ещё немного отстав в общем зачёте.

На очереди доп La Ribera d'Ebre 2 длиной 14.97 км.

Пара перестановок во второй половине очковой зоне и на подходе к ней: Виллагра обошёл Кена Блока, а Хеннинг Сольберг - Турана. Там небольшие отрывы.

Разрыв между Лёбом и Ожье в споре за лидерство теперь сократился до трёх с половиной секунд. Приблизился к Лёбу и Латвала, а вот дальше разряжается ситуация - Петтер по-прежнему в 20 с лишним секундах, ещё дальше Хирвонен и Сордо.

Уилсон и Виллагра добрались до финиша без происшествий. К сожалению, комментариев пилотов после этого допа не будет.

Хирвонен в итоге 16.8 проиграл, Сордо - и вовсе 21.5. Ещё дальше Микко и Дани отстали в абсолюте.

Результат Ожье вряд ли кто-то перебьёт. На шестой отсечке Сордо уступал Ожье 14 секунд, Хирвонен - 12.

Четыре первых пилота на финише: Ожье на 3.6 быстрее Латвалы, на 8.2 - Сольберга, на 8.5 - Лёба.

Вероятно, какая-то ошибка была у Сордо: он уступал 1.2 после трёх сплитов, но на четвёртом проигрывал уже 5 секунд.

Пятый сплит: Ожье 3.6 выигрывает у Лёба, Латвала - 5.2. Шестой сплит: Ожье - 4.7, Латвала - 5.4.

На третьей отсечке Ожье 3 секунды выигрывал у Лёба, Латвала - 4. Петтер проигрывал 1.1.

Перед стартом допа Латвала и Сольберг отметили, что 4-й СУ - это последний шанс в пятницу отыграть время у Лёба. Посмотрим, как всё сложится. На первой отсечке Ожье и Латвала слегка быстрее чемпиона.

Итак, продолжаем следить за ходом Ралли Испании! Только что стартовал четвёртый спецучасток Terra Alta 2. 35.94 км его длина.

По итогам 3-го допа гонщики не давали комментариев. Сейчас в Испании пауза для прохождения сервис-парка, а продолжение намечено на 16:47 мск. Дождитесь!

Лёб является лидером по итогам утренней сессии. Далее идут: Ожье +11.9, Латвала +13.1, П.Сольберг +23.8, Хирвонен +24.5, Сордо +25.2.

Никто не смог улучшить время Лёба: Петтер Сольберг - 7:28.2, Микко Хирвонен - 7:32.5, Дани Сордо - 7:33.5.

На финише разрыв превысил секунду: Лёб - 7:22.9, Ожье - 7:24.1. Латвала заметно отстал - 7:30.3. Ждём остальных.

Очень быстрый доп. Время по сплитам мало что даёт нам. Например, Лёб быстрее Ожье на 0,6 сек. Десятые доли секунды. Делаем вывод - серьезных изменений на этом допе не ожидается.

Объявлен старт 3-го допа - Les Garrigues 1, 12.07 км. После него запланирован перерыв для прохождения сервис-парка.

Поступила информация, что у гонщика команды "Munchis Ford" Федерико Виллагры были проблемы на первом допе. Он зацепил камень и повреждено рулевое управление. 9-е место у аргентинца, полторы минуты он проигрывает лидеру.

Петтер Сольберг: "На первом допе я пытался атаковать, но не было тяги. Вот и всё. Я не знаю почему, но я должен что-то делать".

Дани Сордо: "Мне нужно больше сцепления. Первый доп был очень плохим".

Себастьян Ожье был недоволен качеством сцепления его C4 в этих условиях: "У меня неправильные настройки! Я должен поговорить с моими инженерами".

Себастьян Лёб поведал журналистам, что дорожные условия не столь плохи, как он опасался: "Первый доп был немного влажным, и, возможно, это помогло, но я был довольно быстр! Мне нечего терять - это не борьба за чемпионский титул".

По итогам второго допа лидерство удерживает Себастьян Лёб. Отставания его конкурентов составляют: Латвала +5.7, Ожье +10.7, Сордо +14.6, Хирвонен +14.9, П.Сольберг +18.5.

Дани Сордо проехал 2-й доп заметно лучше первого - 11:19.6 - второе время допа. А Микко Хирвонен снова отстал - 11:24.8.

Ха, а выигрывает 2-й доп Петтер Сольберг - 11:18.3.

Ну вот, у нас очень плотные результаты: Лёб - 11:20.3, Латвала - 11:23.3, Ожье - 11:23.9.

Небольшой такой доп, и здесь отставание в стане лидеров будут исчисляться где-то 5-7 секундами, не более.

На очереди 2-й доп - La Ribera d'Ebre 1 - протяжённостью 14.97 км

Испанец продолжил: "Я рассчитываю на многое на этом ралли, и болельщики надеются на многое от меня! Я нахожусь под небольшим давлением, но это положительно. И, честно говоря, я чувствую себя более спокойно, чем во Франции, где я должен был набирать очки, чтобы помочь "Ситроену" выиграть Кубок конструкторов. Желание одержать мою первую победу сильно как никогда, но это далеко ещё не факт".

Дани Сордо: "Прежде всего, я очень рад, что буду конкурировать в ралли перед родными болельщиками. Французские зрители установили перед нами очень высокие цели три недели назад. Испанцы должны принять этот вызов и быть еще более многочисленными на дорогах в Каталонии. С первым допом на гравии и следующими двумя на асфальте - это будет очень интересное ралли".

Семикратный чемпион продолжает мысль: "Я буду бороться на этом ралли, как и на любом другом. И это не потому, что я выиграл титул и приезжаю с руками в карманах. Я не люблю проигрывать и водить чисто для удовольствия. Посмотрим, как будут обстоять дела после первых нескольких спецучастков. Но очевидно, что я не собираюсь идти на ненужный риск".

Себастьян Лёб: "Если погода будет сухая, я думаю, мы потеряем много времени, чистя пыль на твердой поверхности. На мой взгляд, Дани Сордо идеально подходит пятая гоночная позиция, он будет иметь чистую дорогу перед собой. Он может закончить день с 20-30 секундами лидерства. Чтобы отыграть такое отставание от Дани на асфальте, надо будет ехать чертовски быстро!"

Увы, не порадовали нас гонщики интервью после первого допа. Ну тогда давайте вспомним, как Себастьян Лёб нахваливал Дани Сордо перед стартом ралли.

Вот этой шестёркой ограничен у нас круг претендентов на подиум. Далее Уилсон отстал на 40 секунд, а Виллагра и Аль-Кассими еще не финишировали, а уже проигрывают больше минуты.

Хозяин трассы Дани Сордо начал не очень по-хозяйски - 24:32.5 - это 5-е время допа вслед за Хирвоненом (24:27.6).

Не было Петтера Сольберга на последних двух сплитах. Мы затаили дыхание, и тут - очередной пламенный привет лайв-таймингу - Петтер на финише - 24:37.7. Двадцать секунд уже - его отставание от Лёба.

И финиширует Лёб с отличным результатом - 24:17.2, только Латвала сумел сумел удержаться в том же ритме - 24:19.9, а у Ожье - 24:24.3.

Первый бой - он трудный самый. Но не для Лёба. Создал Себ по ходу дистанции себе хороший задел.

Но хватит о Кими, давайте теперь перенесём внимание на гоночную трассу. А там уже в разгаре первый доп, ну просто очень длинный доооооп - Terra Alta 1, 35.94 км.

Забавно, что ещё перед стартом шейкдауна Кими говорил: "Если мы войдём в топ-6, это будет просто здорово, но главная вещь, которую мы должны сделать - доехать до финиша. Если быть сумасшедшим настолько, что вылететь в первый день - тогда нельзя будет многому научиться. И то, что я делаю здесь - я учусь". Как видим, Кими умудрился вылететь не в первый день, он сделал это в нулевой! :-(

Поиск на YouTube по словам "Kimi Crash" выдает чрезвычайно огромное количество ссылок. Чуть не каждую гонку мы наблюдаем за подобным крэшем, но в Испании это произошло необычайно быстро - на разминке, ещё до официального старта ралли. Ну, давайте не будем менять традицию и посмотрим на крэш Кими и на этот раз: видео1, видео2.

Но главная новость по итогам шейкдауна очень неприятна - в четверг Кими умудрился на столь короткой 3-километровой тренировочной дистанции вылететь с трассы. Финн и его напарник Кай Линдстрем остались невредимы, но из-за повреждений машины о дальнейшем участии в ралли и речи идти не могло. Ну не везёт Кими в этом году, и всё тут. Может, в Формулу-1 пора вернуться?

Вчера, в четверг, состоялся шейкдаун - своеобразная разминка. И выиграл её Лёб, сразу показав свои намерения победить в шестой раз подряд на этапе в Испании. Шейкдаун в порядке итоговых мест: Лёб, П.Сольберг, Латвала, Хирвонен, Сордо, Виллагра, Уилсон, Ожье, Туран, Блок, Аль-Кассими.

Немного о сегодняшней программе - запланировано 6 спецучастков, три - утром и три - после обеда, совмещённого с посещением сервис-парка. В каждом цикле сначала очень длинный 35-километровый, а затем два покороче - 15 и 12 км.

И хотя чемпион сезона у нас уже известен - как вы помните, Себастьян Лёб на предыдущем этапе оформил седьмое кряду чемпионство - но борьба за последующие места ещё не завершена. Кроме того, ралли в Испании традиционно популярно среди гонщиков. Отметим, что это домашний этап для Дани Сордо.

Добрый день всем поклонникам автоспорта! Чемпионат.ру предлагает текстовую онлайн-трансляцию Ралли Испании, предпоследнего этапа раллийного чемпионата. За клавиатурой Николай Степанюк, и компанию в этот гоночный уик-энд мне традиционно составит руководитель раздела "Авто-мото" Евгений Кустов.