Что ж, на это всё, друзья! Спасибо, что вместе с нами следили за ходом первой гонки у стен Кремля! Не забываем, что наш лайв дня продолжает работу — мы перемещаемся в пресс-центр, где состоится пресс-конференция. Текстовую трансляцию для вас вёл Виталий Крысанов.
Судя по всему, результаты оставлены без изменений. Пике, ди Грасси и Буэми поднимаются на подиум.
Ух, под расследованием сразу Дюваль, Трулли, Вернь, Буэми, Сарразен и Альгерсуари. Ждём вердикта судей…
Ждём пилотов на подиуме!
Лишь Сэм Бёрд не увидел клетчатого флага — 19 пилотов на финише.
Похоже, и Хайдфельд потолкался с Вернем! Вот это финиш!
Контакт был между Буэми и Вернем на последнем круге — и Себастьен выиграл позицию, срезав шикану. Интересно…
Далее Абт, Дуран, да Кошта, Прост и Уилсон.
А Пике первым пересекает финишную черту и выигрывает е-при Москвы! Ди Грасси финиширует вторым, а третьим — Буэми!!! Вернь на последнем круге потерял две позиции, Хайдфельд ещё прошёл обладателя поул-позишн!
Столкновение между Дювалем и Трулли изучается стюардами в данный момент.
Вернь ставит лучший круг, но прямо позади него Буэми! Полсекунды между ними в споре за подиум!
А у нас последний круг.
Дюваль наскочил в шпильке на неуступчивого Трулли! Болид итальянца лишился заднего антикрыла, а у француза, похоже, сломана передняя подвеска.
Так, а судьи ещё будут изучать какой-то момент между Льюцци и Уилсоном.
Три круга до финиша. Полторы секунды между Пике и ди Грасси, Вернь отстал от Лукаса уже на шесть с лишним…
Ух ты, а Сарразена-то не просто так развернуло — пытался он атаковать Альгерсуари, и между машинами был контакт!
Буэми и Сарразен, к слову, едва не столкнулись в боксах. Этот момент будут изучать судьи после гонки.
Сарразена развернуло в шпильке на мосту. Француз теряет время, но не позиции.
Проезд по пит-лейн для Сенны — превышение скорости на пит-лейн.
А у нас намечается борьба за победу — две с половиной секунды осталось между Пике и ди Грасси от шести исходных!
Буэми быстрее всех сейчас — 1:11.766.
Сенна под расследованием.
Хайдфельд отбирает у Пике лучший круг. Два очка на кону, напомним.
Бёрд остановился в боксах — ему не на что менять машину, увы. Для него гонка закончена.
Альгерсуари также наказан — за превышение максимально допустимого количества энергии. Девятым шёл испанец…
Сарразен получает штраф в виде проезда по пит-лейн за слишком быстрый пит-стоп.
Уилсон атакует Трулли в том же месте, где это дважды пытался делать да Кошта. И снова Ярно срезает, за счёт чего остаётся впереди. Думается, третий подобный манёвр с рук итальянцу не сойдёт.
21 круг из 35 позади, положение в топ-10: Пике-мл., ди Грасси, Вернь, Буэми, Хайдфельд, Абт, Дуран, Прост, Альгерсуари, да Кошта.
А его напарник Сарразен под расследованием.
Хайдфельд за счёт пит-стопов отыграл три позиции — он замыкает пятёрку в настоящий момент.
После волны пит-стопов впереди одно изменение: ди Грасси опередил Верня в споре за второе место. А Пике упрочил своё лидерство — он «везёт» соперникам уже шесть секунд.
Инциденты между да Коштой и обоими пилотами «Трулли» — собственно Ярно и Льюцци — будут расследованы после гонки.
Обломок от машины Сенны убрали с трассы, гонка продолжается в полную силу.
Пилоты один за другим сворачивают в боксы… Не поменяли машину пока Буэми, Хайдфельд, Дюваль и Сарразен.
А антикрыло принадлежит машине Бруно Сенне. Ошибся бразилец и ударился задней частью болида об отбойник.
Пике, Трулли, да Кошта и Гарсия в боксах.
Жёлтые флаги, чьё-то заднее антикрыло лежит на трассе!
Альгерсуари в боксах. А у лидера гонки всего 4%!
Ди Грасси и Буэми используют «фанбуст» — но бестолку…
А позади них Альгерсуари прошёл Гарсию и Уилсона, отыграв две позиции.
Да Кошта повторяет свой манёвр!!! Трулли вновь срезает — и остаётся впереди! Итальянец может получить штраф за такое поведение.
Да Кошта не думает ослаблять хватку — но Трулли не сдаётся.
У Пике всего 20% энергии осталось. Позади 13 кругов. Кажется, мы знаем, кто первым отправится в боксы.
Нет, Антониу пропустил соперника в шикане в честной борьбе. Тем интереснее!
Да Кошта в силовой манере прошёл Трулли, вынудив того срезать. Но, видимо, португальца попросили вернуть позицию — Ярно впереди.
Как и предполагал после квалификации ди Грасси, это не самая обгонная трасса…
Абт отстаёт от тройки претендентов на «серебро». Почти пять секунд уступает соперникам немец.
Атака — и Хайме выходит вперёд!
Плотно в борьбе за 13 место — Альгерсуари в трх десятых позади Гарсии.
Восемь кругов позади. Пике с комфортом лидирует, а за второе место разворачивается увлекательная борьба между Вернем, ди Грасси и Буэми.
И Бёрд сворачивает в боксы. Его машина, видимо, также где-то получила повреждения.
Льюцци уже побывал в боксах — он замыкает пелотон. Очевидно, с ним что-то приключилось в стартовой толчее.
А вот позади них борьба за второе место: ди Грасси в полусекунде от Верня.
Пике уже на две с лишним секунды оторвался от соперников. Неплохой задел.
Итак, четыре круга позади. Положение в топ-10: Пике, Вернь, ди Грасси, Буэми, Абт, д'Амброзио, Прост, Хайдфельд, Бёрд и Дуран.
В 11-м повороте, судя по звуку, был контакт. Сейчас всё выясним.
Замыкают пятёрку Буэми и Абт.
Пике впереди! Вернь второй, за ним ди Грасси.
Поехали!!!
Всё готово к старту, друзья!
Ещё раз напоминаем, что прогревочного круга не будет, пилоты займут места после нескольких пробных метров.
Пять минут до старта гонки!
Итак, мы отправляемся на стартовую решётку…
Стефан Сарразен, квалифицировавшийся 10-м, отправлен на последнюю позицию на решётке за нарушения правил закрытого парка. Дело в том, что на его машине началось возгорание, и механики «Вентури» без спросу использовали внутренний огнетушитель.
Объявлены победители зрительского голосования. Ускорение от болельщиков получили Нельсон Пике-мл., Себастьен Буэми и Лукас ди Грасси. В бой они уйдут вторым, четвёртым и третьим соответственно.
Но главным неудачником этапа на данный момент всё же является Лоик Дюваль. Француз умудрился в обеих тренировках угодить в небольшие аварии, а в квалификации его машина остановилась на трассе.
Не обошлось и без мелких происшествий. В первой практике болид Сэма Бёрда лишился колеса, а в квалификации на кочке в десятом повороте весьма эффектно подлетела машина Антониу Феликса да Кошты, а также на большой скорости развернуло Каруна Чандхока.
По итогам обеих тренировок лучшим был победитель двух гонок в текущем сезоне Себастьен Буэми, однако в квалификации гонщик «е.ДАМС» не попал даже в первую тройку. Поул-позишн (а вместе с ней и три очка в зачёт чемпионата) завоевал пилот «Андретти» Жан-Эрик Вернь, для которого эта мини-победа стала третьей в сезоне. Второе время показал защищающий цвета «НекстЕВ» лидер чемпионата Нельсон Пике-мл., уступивший французу всего две сотых, а замкнул топ-3 лишённый победы на предыдущем этапе в Берлине Лукас ди Грасси, представляющий «Ауди Спорт АБТ».
Добрый день, друзья! Приветствуем вас из самого сердца российской столицы — менее часа остаётся до старта первой в истории гонки Формулы-Е на городской трассе у стен Кремля.