Москва. Гонка 1 (30 кругов). Формула-Рено 3.5 2012. Этап 5. Москва, Россия

Евгений Кустов в числе других журналистов побывал на экскурсии по боксам "Феррари", где в качестве гида выступил гонщик Формулы-3 Алексей Карачев.

Экспозиция состояла из двух машин Формулы-1 2009 года — F60, а также шасси 279 и 280. В экспозиции также были представлены автомобили серии "Феррари Челлендж". Помимо прочего, прибывший в Москву в составе делегации "Скудерии" Джанкарло Физикелла раздавал желающим автографы.

На сегодня наш онлайн окончен. Завтра в десять утра мы продолжим рассказывать о событиях очередного этапа Мировой серии Рено, проходящего на Moscow Raceway, а также освятим основные события на Moscow City Racing.

Наш корреспондент на Moscow Raceway Петр Геллер пообщался с российскими гонщиками после финиша гонок.

Михаил Алешин: "Могло быть и лучше, но, честно говоря, с 22-й позиции приехать 14-м – не так и плохо. Мы отыграли восемь позиций, была непростая борьба, но трибуны поддержали, за что им большое спасибо. Завтра, надеюсь, лучше будет. В середине гонки в борьбе за 15-е место я ошибся и потерял несколько позиций. Завтра надо, в первую очередь, хорошо провести квалификацию. Нужно ехать быстрее, и мы можем ехать быстрее. На этой трассе квалификация очень важна. Думаю, нам по силам зарабатывать очки, завтра и будем на это надеяться. Состояние трассы очень приличное. Хороший уровень сцепления, всё супер".

Даниил Мове: "Гонка прошла хорошо, учитывая, откуда мы стартовали. У меня был хороший старт, и, к сожалению, в первом повороте очень рано ребята передо мной затормозили, я чуть не врезался. Слава богу, остался на трассе. Затем всё проходило достаточно хорошо. Магнуссена догнать у меня не получалось, а вот передо мной ехал Форести, я его обогнал, но допустил ошибку и потерял позицию. С другой стороны, это мне, наверное, и помогло финишировать, иначе я оказался бы в середине той группы, которая столкнулась. Гонкой я доволен. Машина была не супербыстрой, будем анализировать. Попробуем завтра в квалификации подготовиться лучше, чтобы стартовать с более высокого места. На какие места нацеливаемся завтра? Здесь возможно всё. Если мы будем с пятого по 10-е место, я буду удовлетворён. Если в первой пятёрке, буду очень доволен. Это будет маленьким чудом, если мы завтра сможем залезть в пятёрку".

Даниил Квят: "Гонка получилась суперская, мне удался хороший старт, удалось обойти Вандорна, хотя это было тяжело. Это был обгон на пределе возможностей. Затем у Вандорна была немного более высокая скорость, но мне удалось его удерживать. Лучший круг у меня всего на десятку медленнее, чем у него. После квалификации мы кое-то изменили, нашли дополнительную скорость. Мы очень довольны, посмотрим, что будем завтра, вроде бы обещают небольшой дождь. Я был очень удивлён тем, что трофей мне вручал Прост, и у всех в команде были удивлённые лица. Он крутой парень, наверное, я много слышал о нём. Было очень приятно получить от него трофей. Автоспорт – такая вещь, где ничего нельзя заранее предугадать или предсказать. Если будет победа, я буду очень счастлив, если нет, то надо будет минимизировать потери. Чемпионат очень длинный".

Мавланов на последнем круге поднялся на 21-е место, а Берегеч, Чуклин и Терещенко завершили заезд на последних местах в лидирующем круге — 27-й, 28-й и 29-й.

Квят одерживает четвертую в сезоне победу! Вандорн финиширует вторым в шести десятых секунды позади россиянина.
В общем зачете преимущество бельгийца сокращается до шести очков.

Пилоты ушли на последний круг — между Квятом и Вандорном семь десятых секунды… Обгонов в первой двадцатке последние пару кругов не наблюдалось.

В первой десятке самая плотная борьба — борьба Квята и Вандорна, между которыми семь десятых секунды в пользу Даниила.

Квят и Вандорн обмениваются быстрейшими кругами, но пока только Стоффель вышел из 1:36.

Уже на следующем круге на втором секторе Квят контратакует Вандорна. Россиянин вновь лидирует, бельгиец в секунде позади.

Вандорн опередил Квята…

До финиша гонки остаются восемь минут и один круг.

Д'Агосто потерял сразу две позиции, пропустив Мавланова и Майндерта ван Буурена — Роман поднялся уже на 22-ю позицию. Тем временем, впереди Квят и Вандорн оторвались от пелотона уже на 1,8 секунды. В первой десятке до прямых атак пока дело не доходит.

Вандорн не отпускает Квята — пара лидеров оторвалась от преследователей уже почти на полторы секунды. Мавланов прессингует Игнацио д'Агосто в борьбе за 22-е место.

Квят уверенно принял рестарт, сохранив небольшой разрыв относительно Вандорна.

Топ-5 перед рестартом: Квят, Вандорн, Роулэнд, Вакербауэер, Пакари.

Пейс-кар вернется в боксы на этом круге.

Пилоты вслед за машиной безопасности завершили уже четвертый круг.

Уже на первом круге столкнулись Алекс Албон и Йу Канамару. Их контакт и привел к появлению машины безопасности.

Сэфити-кар.

После первого круга Квят опережает Вандорна уже на семь десятых. Топ-5: Квят, Вандорн, Роулэнд, Вакербауэр, Пакари. Мавланов поднялся на 23-е место.

Уже на старте Квят опередил Вандорна и опережает соперника на четыре десятых секунды. Еще в паре десятых от них расположился Оливер Роулэнд.

Старт.

Пилоты двухлитровой Формулы-Рено уже на прогревочном круге.

Стартовая решетка гонки двухлитровой Формулы-Рено: 1. Вандорн, 2. Квят, 3. Роулэнд, 4. Вакербауэр, 5. Пакари. Мавланов стартует 26-м, Терещенко, Чуклин и Берегеч заняли места с 33-го по последнее. В общем зачете чемпионата Вандорн на 13 очков опережает Квята и на 40 очков — Нормана Нато, стартующего сегодня 11-м.

Продолжайте следить за нашей онлайн-трансляцией — на Moscow Raceway открыт пит-лейн для участников еврокубка двухлитровой Формулы-Рено, гонщики готовятся к старту заезда. Кроме того, мы будем держать вас в курсе основных событий на Moscow City Racing.

Тем временем, в центре Москвы, несмотря на жаркую погоду, большое количество болельщиков и сочувствующих им собрались на Moscow City Racing, где показательные заезды на раллийном "Ситроен" DS3 провел Микко Хирвонен.

Кроме того, пообщавшись с корреспондентом Чемпионат.net Евгением Кустовым, Шарль Пик рассказал, что в "Марусе" довольны новинками, правда непогода в Великобритании не позволила в полной мере изучить поведение обновлений машины на трассе. Тем не менее, в команде не опускают руки и надеются на более удачное развитие событий в Хоккенхайме. На вопрос о лучшей для себя гонке в Формуле-1 Шарль вспомнил Гран-при Европы в Валенсии — тогда француз финишировал 15-м, впервые в карьере завершив гонку в одном круге с победителем.

Также представители "Маруси" поделились своими планами на сезон-2013. Исполнительный директор команды Энди Уэбб заявил, что российский коллектив планирует в следующем году использовать систему KERS, но в данный момент ведутся переговоры с различными поставщиками.

На Moscow Raceway на очереди шоу ретро-автомобилей, а затем состоится первая гонка еврокубка двухлитровой Формулы-Рено, в которой Стофель Вандорн и Даниил Квят продолжат бороться между собой за чемпионский титул — голландец и россиянин стартуют с первой линии стартовой решетки.

Итак, после первой гонки на Moscow Raceway, одержав вторую победу в сезоне, Робин Фрейнс, действующий чемпион еврокубка двухлитровой Формулы-Рено, выходит в единоличные лидеры общего зачета — на счету голландца 111 очков. Сэм Берд занимает второе место, проигрывая лидеру десять очков.

Третье-четвертое места делят Жюль Бьянки и Марко Соренсен — по 79 очков, а замыкает топ-5 Ник Йеллоли с 76 баллами.

Форести в финальном повороте полез на внутреннюю траекторию, атакуя шедших бок о бок Магнуссена и Росси. Трем машинам не хватило места на траектории, в результате машины "ДАМС", "Карлин" и "Кэтерхэм" завершили гонку в гравии.

Магнуссен, Росси и Форести вылетели в последнем повороте!

Фрейнс выигрывает гонку, а в последнем повороте завал!

Рестарт — первая десятка аккуратно в один ряд выходит из последнего поворота. Пока никаких инцидентов, гонщики сохранили свои позиции.

На 29-м круге судьи сообщают, что пейс-кар покинет трассу на этом круге. Значит, последний круг — 30-й — должен пройти в режиме зеленого флага.

За несколько секунд до окончания времени гонки Фрейнс под пейс-каром успел закончить 28-й круг. По идее, финиш должен быть дан по итогам 30 кругов.

До финиша гонки остаются полторы минуты и один круг. Гонка рискует финишировать в режиме машины безопасности…

Причиной возвращение машины безопасности, скорее всего, стало столкновение в глубине пелотона с участием Амберга, Алешина и других гонщиков, оказавшихся поблизости, — в том инциденте слишком большое количество пилотов попыталось одновременно войти в поворот.

На трассе остановилась машина Небылицкого… Неудачная гонка для россиян.

Поведение Магнуссена, Мове и Неграна расследуется судьями. Возможно, нарушены правила рестарта — Магнуссен и Мове отыграли позиции…

Пейс-кар.

Желтые флаги в 13-м повороте (пока не знаем, что произошло), а Мове откатился на 12-е место…

На рестарте Магнуссен опережает Росси в борьбе за восьмое место! Мове обгоняет Форести и пробивается в топ-10! Мове идет в очках!

Пейс-кар покинет трассу на этом круге. Топ-5 гонки: Фрейнс, Бьянки, Берд, Пик, Соренсен. Мове рестартует 11-м, Алешин — 17-м, Небылицкий — 19-м, Сироткин — 21-м.

До финиша гонки остается менее десяти минут плюс один круг. Интересно будет посмотреть на развязку — Жюль Бьянки перед выходом машины безопасности выглядел быстрее Фрейнса, но отставал от лидера на несколько секунд. Теперь у француза будет возможность оказать прессинг на лидера.

Технические проблемы у Уэртаса и Грубмюллера. Машину Уэртаса необходимо эвакуировать с трассы, маршаллы нейтрализовали ход гонки…

Сэфити-кар!

Даниил Мове по-прежнему 11-й, он проигрывает Магнуссену 1,6 секунды. Алешин проиграл несколько позиций — сейчас Михаил лишь 18-й. Небылицкий после своего штрафа занимает 20-е место.

Итак, после 19 кругов Робин Фрейнс лидирует с преимуществом в четыре секунды относительно Жюля Бьянки. Еще в 4,6 секунды идет Берд. Замыкают пятерку Артур Пик и Марко Соренсен — между ними полторы секунды.

Марценко также вылетел с трассы. Судя по всему, двигатель заглох.

Соренсен атаковал Фрейнса в борьбе за лидерство, вышел из поворота чуть шире — на грязную часть траектории — и потерял контроль над задней осью!

Разворот Соренсона!

Корьюс обогнал да Кошту в борьбе за шестое место!

Бьянки продолжает атаковать — на 17-м круге француз отыграл у Соренсена почти семь десятых секунды!

Соренсен вновь догоняет Фрейнса — между ними менее семи десятых секунды… Все любопытнее и любопытнее.

Небылицкий поехал отбывать штраф.

Жюль Бьянки ставит быстрейший круг! Он отстает от Соренсена на шесть с половиной секунд.

Мове по-прежнему идет одиннадцатым в двух с лишним секундах от Магнуссена, Алешин прессингует Амберга в борьбе за 15-е место, а Небылицкий, Марценко и Сироткин занимают позиции с 20-й по 22-ю.

Да Кошта отстал от Артура Пика, замыкающего первую пятерку уже на десять с лишним секунд. За ним по-прежнему достаточно плотно идут Корьюс, Росси и Форести, а вот Магнуссен начал понемногу отставать.

Нестабилен Соренсен — на очередном круге представитель "Лотуса" потерял относительнл лидера гонки почти полсекунды и вновь отстал.

Соренсен на 12-м круге отобрал у Фрейнса быстрейший круг в гонке. Теперь между лидерами менее полутора секунд. Берд вновь подбирается к Бьянки в борьбе за третье место, а Мове никак не может догнать Магнуссена в борьбе за десятую строчку.

Еще до старта гонки говорилось о том, что трасса не очень способствует обгонам. Собственно, этих самых обгонов мы сегодня видим не много…

После десяти кругов Фрейнс опережает Соренсена на 1,7 секунды. Еще в шести с лишним идет Жюль Бьянки, опережающий на секунду Берда. В двух секундах от Берда идет Артур Пик.

Машина №18 — Небылицкий — получает штрафной проезд по пит-лейн… Неудачно складывается российский этап для россиян.

Позади да Кошты собралась достаточно плотная группа в составе Корьюса, Росси, Форести и Магнуссена. Это борьба с шестой по десятую позиции. Позади них в 2,7 секунды идет Мове.

Берд начал отставать от Бьянки — между двумя бывшими гонщиками GP2 теперь около секунды. Возможно, Сэм просто отпустил Жюля немного вперед, чтобы не перегреть шины — отрыв колеблется на десятую секунду в ту или иную сторону…

После шести кругов Фрейнс опережает Соренсена на 1,2 секунды. Бьянки и Берд отстали на 5,6. Замыкает пятерку Артур Пик. А за шестую позицию борются да Кошта и Корьюс, но от Пика эти двое отстали уже шесть с лишним секунд.

У Джейка Розенцвейга также какие-то проблемы, он шел восьмым. Мове поднялся уже на 11-ю строчку.

Фрейнс и Соренсен уже оторвались от Бьянки и Берда на 4,3 секунды… Последние двое ведут относительно активную борьбу между собой за третье место.

Уилл Стивенс обогнал подряд двух россиян — вначале Небылицкого, затем — Сироткина. Сейчас Стивенс, Сироткин и Небылицкий идут на позициях с 19 по 21.

Фрейнс продолжает идти быстрее всех — на четвертом круге он вновь ставит рекорды первого и второго секторов… Какие-то проблемы у Нико Мюллера — он падает вниз по классификации, а Ян Кунья уже совершил пит-стоп.

На третьем круге Фрейнс отбивает у Соренсена быстрейший круг — между лидерами сейчас 1.031 секунды.

На втором круге Соренсен немного приблизился к Фрейнсу — сейчас между ними менее секунды, а на счету Марко также быстрейший круг. При том Соренсен оторвался от идущего третьим Бьянки уже почти на две секунды.

Михаил Алешин прорвался на первом круге с 22-го на 18-е место, тогда как Мове поднялся на 13-ю строчку… Сироткин тоже начал довольно бодро — он отыграл уже три позиции.

Старт. Фрейнс сохраняет лидерство, Соренсен в секунде от лидера. За ними — Бьянки, Берд и Пик.

Уехали на прогревочный круг…

Наконец, двигатели заведены…

Представители чемпионата сообщают, что старт гонки будет дан в 13:50.

Организаторы сообщают, что старт отложен "по техническим причинам".

Небольшая задержка старта, машины по-прежнему стоят на решетке в ожидании прогревочного круга.

Виталий Петров рассказывает пресс-службе Мировой серии Рено о том, что появление автодрома такого уровня очень важно для России, мол, трасса очень требовательная и техничная. "Спасибо, что приходите и болеете за меня и российских гонщиков. Наконец-то, у нас появилась полноценная трасса, посмотрите сколько здесь собралось болельщиков — приходите и болейте", — обратился в конце Виталий к российским болельщикам.

Пилоты постепенно занимают места на стартовой решетке. Гонка все ближе и ближе. Восемь минут до старта.

На Moscow Raceway Виталий Петров проводит показательные заезды за рулем "Кэтерхэма".

Сегодня в гонке трехлитровой Формулы-Рено впервые в карьере примет участие Сергей Сироткин, один из самых перспективных молодых российских гонщиков — в этом году 16-летний москвич блестяще проявил себя в Auto GP World Series.

Вот что рассказал сам Сергей накануне своего первого старта: "Это мой дебют, я вчера только в первый раз сел за руль этой машины. Во второй практике трасса была уже немного накатанная, я был восьмым в первые минут 40-50, пока не убрался. С утра трасса была трудной, мы были первой серией, кто выехал после вчерашнего дождя. Трасса была грязная, пыльная. Чтобы по такой трассе ехать, нужно хорошо чувствовать машину, чего невозможно добиться за один день. Как только выехал, я сразу понял, что быстро проехать не получится. Цель на гонку – доехать до финиша, проехать как можно больше кругов, чтобы прикатиться к машине".

Выражаем благодарность Петру Геллеру за комментарии пилотов и ждем старта — гонка начнется уже через 35 минут.

Даниил Мове показал 14-й результат в утренней квалификации, проиграв времени поула 1,2 секунды. Тем не менее, Даниил стал быстрейшим российским гонщиком в этой сессии.

"Результат, конечно, не очень радует. Но прогресс по сравнению со вчерашней ужасной тренировки большой, потому что вчера мы вообще не могли понять, что происходило. Сегодня сделали хоть какой-то шаг вперёд. Цель на гонку – прорваться в очки, побороться за места с шестого по 10-е. Будет очень непросто, но я думаю, что шансы есть", — передает слова Мове наш корреспондент Петр Геллер.

Тем временем, в центре Москвы команды Формулы-1 готовятся к Moscow City Racing. "Маруся" делится фоткой демонстрационной машины.

Робин Фрейнс вполне уверен в себе перед стартом гонки: "Еще вчера мы знали, что у нас быстрая машина, а сегодняшнее утро это лишь подтвердило. Я сразу же попал в ритм. Перед гонкой я проехал на "Ред Булл" RB6 и просто наслаждался этими заездами — перед гонкой Формулы-Рено я должен оставаться сконцентрированным".

Пока на трассе не происходит значимых событий, болельщики дружно отправились на автограф-сессию. Кто бы что ни говорил, но гонки в России любят.

В три часа дня по Москве стартует гонка младшего формульного класса — еврокубка двухлитровой Формулы-Рено, где со второй позиции стартует Даниил Квят. Перед Квятом в бой уйдет Стофель Вандорн, с которым Даниил борется за чемпионский титул.

"Хорошо оцениваю второе место, это хорошая позиция перед гонкой. Надо постараться добиться максимума. Попробую ли я атаковать Вандорна уже в первом повороте? Пока не знаю, будем действовать по ситуации. Конечно, я нацеливаюсь на победу, а кто не нацеливается? Красные флаги немного помешали. Вообще, мой круг был не очень хорошим. Думаю, что мог бы сбросить десятки четыре как минимум. Без красных флагов побороться за поул было бы возможно", — рассказал Квят.

Антон Небылицкий остался недоволен квалификацией — лишь 24-е место, и скептически оценивает свои шансы на предстоящую гонку: "Итоги, я думаю, видели все, они не очень весёлые. Мы работаем, ищем настройки, немножко не повезло – не вовремя выехали на трассу. Думаю, завтра результат будет лучше. Цель на сегодняшнюю гонку – как можно больше проехать и попробовать новые настройки. Очки, думаю, сегодня слишком далеко". До старта первой гонки трехлитровой Формулы-Рено остается 70 минут.

Наш корреспондент Петр Геллер успел пообщаться с Максимом Травиным, который рассказал о выступлениях Николая Марценко и Сергея Сироткина в квалификации, а также поделился своими надеждами на гонку.

"Не попали в настройки. Из-за этого, к сожалению, в случае с Колей было пять разворотов, к сожалению. Жалуется на жуткую избыточную поворачиваемость. Сейчас терять нечего, стартуем с последнего места, так что полностью перестраиваем машину, пытаемся попасть в настройки.

В случае с Сергеем можно было проехать быстрее, но, к сожалению, он вовремя не услышал команду инженера и не заехал на круг раньше в боксы, когда его зазывали. Вышла заминка, он проехал ещё один круг на старой резине, а нас под конец поджали жёлтые и красные флаги. Как раз тех двух кругов, которые могли быть, нам и не хватило.

Цель на гонку – прорываться в очки. В гонке все введут себя очень агрессивно. Думаю, что будет много аварий, поэтому будет шанс прорваться ближе к призовой десятке. Я сейчас даю установку ребятам – избегать любых столкновений, и пытаться шаг за шагом подбираться к призовой десятке", — рассказал Травин.

На Moscow Raceway завершились обе квалификационные сессии Трофея Меган — в обеих первенствовал чемпион евросерии двухлитровой Формулы-Рено 2009 года Альберт Коста. Также на этом этапе выступают гонщик WTCC Том Коронель и бывший пилот Формулы-1, ChampCar/CART и IndyCar Роберто Морено.

Пока на трассе относительное затишье, а около часа дня по московскому времени на треке вновь пройдут показательные заезды Формулы-1.

В данный момент Робин Фрейнс готовится прокатить по трассе на машине "Ред Булл" Формулы-1.

Завершилась квалификация еврокубка двухлитровой Формулы-Рено — Стофель Вандорн уже в третий раз подряд завоевал поул, тогда как Даниил Квят, выигравший в своей группе, будет стартовать со второй позиции.
Роман Мавланов квалифицировался 26-м, тогда как Константин Терещенко, Алексей Чуклин и Роман Берегеч заняли последние места.

Михаил Алешин в Твиттере после квалификации: "Трафик в квалификации был просто бешенным… очень не повезло… машина вела себя хорошо..."

На Moscow Raceway только что завершилась квалификация первой гонки пятого этапа трёхлитровой Формулы-Рено.

Второй поул подряд завоевал Робин Фрейнс из "Фортека". Всего лишь пять сотых секунды голландцу уступил представитель "Лотуса" Марко Соренсен. На третьем и четвертом местах расположились французы Жюль Бьянки и Артур Пик, а замкнул первую пятёрку номинальный лидер общего зачёта Сэм Бёрд.

Быстрейшим россиянином в этой сессии стал Даниил Мове, показавший 14-е время. Почти восемь десятых секунды Мове уступил Михаил Алешин, квалифицировавшийся 22-м. Вслед за чемпионом WSR-2010 расположился Сергей Сироткин, для которого этот этап станет дебютным в трёхлитровом классе. Небылицкий показал 24-й результат, Марценко — 26-й.

К слову, за одну минуту до конца сессии из-за Марценко судьям пришлось остановить сессию красными флагами, в результате чего Николай лишился своего лучшего результата, а некоторые гонщики не успели уйти на финальную попытку.

С полными результатами квалификации вы можете ознакомиться по этой ссылке.

Через несколько минут стартует квалификация первой гонки еврокубка двухлитровой Формулы-Рено, в которой также примут участие несколько россиян.