Гран-при США. Свободная практика 2. Формула-1 2013. Этап 18. Остин, США

На этом всё, друзья! Третья тренировка стартует завтра в семь вечера по Москве, не пропустите!

Обращает на себя внимание и блестящий шестой результат Гутьерреса, уступившего менее секунды Феттелю и на 0.025 опередивший Хюлькенберга. А вот Алонсо, лидировавший сегодня с утра, после обеда замкнул десятку.

Следом за двумя "Ред Булл" расположились представители "Мерседеса", а замкнул топ-5 Ковалайнен — неплохая заявка на успех в первой после возвращения за руль боевой машины гонке.

Подведём её итоги. Лучшее время во второй сессии свободных заездов в Остине показал Себастьян Феттель, более чем на одну десятую опередивший Марка Уэббера. Отметим, что на "харде" его преимущество было весомее — почти полсекунды.

Время сессии вышло.

Хюлькенберг: "Господи, сколько времени им нужно на то, чтобы убрать машину?"

Зелёные флаги за полторы минуты до клетчатого флага.

Ковалайнен попросил сменить картографию мотора, чтобы понять, какие изменения последуют.

Похоже, трактор, увозивший "Марусю", сам застрял в гравии. Но выбрался в итоге.

Ковалайнен тем временем тренирует пит-стопы.

Маршалы неспешно эвакуируют машину англичанина, по-прежнему жёлтые флаги у нас.

Чилтон: "Ребята, у меня отказали тормоза, педаль провалилась в пол".

Макса развернуло в последнем повороте. Похоже на перегрев тормозов — из колёс вырывались языки пламени.

И вновь проблемы у "Маруси" — Чилтон остановился!

Феттель работает с "медиумом" (15 кругов в общей сложности, девять в серии), Уэббер — с "хардом" (12/5).

Риккардо едет с большим количеством топлива; Даниэль недоволен разгоном после первого поворота. "Ждёшь и ждёшь, пока не начнёшь наконец ускоряться".

Хюлькенберга призывают не жалеть свою резину и "прикончить" её.

Показатели Хэмилтона: 19 кругов на опционной резине, из них 11 подряд.

Все 22 пилота на трассе в данный момент.

А вот Баттон на "медиуме" — семь кругов в серии и 14 в абсолюте.

15 минут до конца, в боксах лишь Риккардо.

Ковалайнен заканчивает свой 14-й круг на одной серии, его резина продержалась в общей сложности уже более 25 кругов.

Гутьеррес проехал дюжину кругов на одном комплекте харда — и это не предел. "Возраст" его нынешней резины — 21 круг.

Инженер сообщил Феттелю, что его темп хорош. "Внимательно следи за резиной", — добавил он.

Риккардо улучшил свой результат и поднялся на 14-ю позицию — 1:39.246.

Лидер утренних заездов Алонсо замыкает топ-10, уступая Феттелю более секунды.

Баттон экспериментирует с углами атаки переднего антикрыла. Дженсон на девятой строчке, его напарник Перес — на 13-й.

Полчаса до конца: лидируют два "Ред Булла", за которыми расположились два "Мерседеса" и… Ковалайнен.

Так, улучшений в ближайшие минуты можно не ждать — пилоты перешли на длинные серии с большим количеством топлива.

Ди Реста выглядит удручённым — по его словам, у него абсолютно нет сцепления, баланс машины ещё хуже, а передняя резина совсем не прогревается.

Феттель показал лучший результат на своём шестом круге длинной серии на "медиуме".

Мальдонадо обсуждает с инженерами "Уильямса" работу резины — говорит, ему трудно заставить её работать.

Пилоты потихоньку переключают внимание на подготовку к гонке — Пик заправился и выехал на длинную серию кругов.

… и рекорд третьего — 1:37.305.

Феттель нашёл педаль газа — абсолютно лучший первый сектор, лучший для себя второй…

Грожан вновь ошибается в предпоследнем повороте и выезжает в зону безопасности.

Феттель, вопреки ожиданиям, не спешит возвращать себе лидерство — немец едет в умеренном темпе.

Масса перетормаживает и с трудом попадает в первый поворот.

А вот и Себастьян, кстати. Он переобулся в более мягкую резину и выехал из боксов.

Ровно половина сессии позади. Впереди Уэббер, за ним Росберг, Ковалайнен, Хэмилтон и Феттель (все, кроме последнего, использовали "медиум").

А Баттон признаётся, что сцепление задних колёс с асфальтом у него просто ужасное.

Ди Реста чувствует, что его удалось добиться улучшения в медленных поворотах. Пока он 13-й, к слову.

Ковалайнен поднимается на третью строчку (1:38.073), а Хэмилтон показывает лучшее время на первом секторе…

Росберг блокирует колёса перед первым поворотом, но вписывается в него.

Пик жалуется на недостаток сцепления на выходе из медленных поворотов.

Гутьеррес опередил Хюлькенберга — 1:38.229, он почти дотянулся до результата Феттеля на "харде". Себ, к слову, пока в боксах.

Уэббер ("медиум") на первой строчке — 1:37.420, Росберг (также на более мягкой резине) — на второй.

Интересная информация: в "Мерседесе" довольны температурой шин у Росберга, резина прогревается до 112 градусов.

Переговоры в "Уильямсе":
— Так, Пастор, что можешь сказать?
— Всё плохо.

… и поднимается на вторую строчку — 1:38.533.

Хюлькенберг ("медиум") ставит рекорд второго сектора…

Некоторые пилоты уже переобулись в опционную резину — в том числе Росберг. Ждём улучшений…

Пик сообщил, что сцепление с трассой стало куда лучше, нежели в первой практике.

Треть сессии позади, топ-6 выглядит следующим образом: Феттель-Уэббер-Хэмилтон-Росберг-Баттон-Алонсо. Себастьян опережает соперников на 0.449, а вот между вторым и шестым местом разрыв составляет всего 0.167.

Грожан воспользовался зоной безопасности в предпоследнем повороте.

Сутиль попросил увеличить давление в передних шинах.

Феттель ставит рекорд третьего сектора.

Ди Реста жалуется на то, что ему с трудом удаётся прогреть передние шины, а Вернь решил уменьшить угол атаки заднего антикрыла.

Феттель вернулся на трассу, а на быстром круге его будущий напарник Риккардо.

Победитель первой сессии Алонсо поднимается на шестую строчку — 1:38.827.

Хэмилтон ошибается и выезжает за пределы трассы.

Многие вернулись в боксы — на трассе всего семь пилотов, в их числе Мальдонадо и Риккардо, пока не имеющие времени.

Уэббер улучшает — 1:38.660, второе время.

Хэмилтон взлетает на вторую строчку — 1:38.728. Полсекунды до Феттеля.

Росберг улучшил и на одну тысячную опередил Баттона — 1:38.818.

Уэббер показал третий результат (1:38:834), а Алонсо ставит рекорд первого сектора…

После шести-семи кругов некоторые гонщики вернулись в боксы, остальные продолжают.

Росберг жалуется на избыточную поворачиваемость, а Переса просят остудить тормоза.

Лишь Мальдонадо и Риккардо не появлялись на трассе.

Феттель тем временем улучшает — 1:38.211.

У "Мерседеса" возникли проблемы с телеметрией, в боксах пытаются оперативно решить проблему.

… но его тут же опережает Феттель: 1:38.352.

Росберг захватывает лидерство (1:39.144), опережая двух пилотов "Лотуса"…

К слову, о Дженсоне: он потеряет три места на старте воскресной гонки за обгон под красными флагами в утренней сессии.

Баттон на первой строчке — 1:39.786, Хюлькенберг на одну десятую медленнее.

Большинство пилотов уже установили базовые результаты — на трассе в настоящий момент 18 гонщиков. В боксах лишь Уэббер, Алонсо, Мальдонадо и Риккардо.

Вот и первый ориентир — 1:40.335.

Первым боксы покинул новичок "Лотуса" Хейкки Ковалайнен, он же первым уходит на быстрый круг.

Туман, из-за которого пришлось отложить старт первой практики, рассеялся, и ничто не мешает полноценной работе.

Добрый вечер, друзья! Мы возвращаемся в Остин, где только что стартовала вторая сессия свободных заездов Гран-при США. Вместе с вами за ходом заездов буду следить я, Виталий Крысанов. Поехали!