Тесты 5 февраля. Формула-1 2013. Зимние тесты 1. Херес, Испания

Засим всё! Ждите комментариев в нашей ленте новостей, ну и до встречи в среду! Мы будем, как обычно, вести онлайны всех дней зимних тестов! Для вас работали Пётр Геллер и Евгений Кустов.

В целом, более-менее нормальный день для всех, кроме "Мерседеса" (электроника, нужны другие тюбинги для проводов) и "Маруси" (пока до конца не ясные проблемы с проводкой).

89 кругов у ди Ресты — солидно для новой "Форс Индия".

Итак, лучшее время дня, несмотря на проблемы с машиной, у Баттона. Солидный круг под занавес!

Финиш сессии!

У Грожана, говорят, было улучшение на первом секторе, но общего не случилось.

Уэббер выехал, Хюлькенберг заехал.

Уэббер, Масса, Росберг, Чилтон в боксах.

Последние мгновения сессии, пока без улучшений.

Шесть гонщиков работают сейчас…

Мальдонадо всё-таки вернулся на трассу.

Уэббер и ди Реста на трассе. Шотландец — рекордсмен, уже 83 круга.

В итоге-то не такой и плохой день для "Макларена" — пока лучшее время и уже 35 кругов. К слову, Дженсон вернулся в боксы.

В "Уильямсе", возможно, уже завершили день. По крайней мере, в свежем твите написано: "Это был довольно приятный день". 78 кругов для Пастора, солидно.

На трассе кроме Дженсона Уэббер и ди реста.

Баттон!!! 1:18.861!!! Вот так да. Хорошенько так всех приложил, почти на секунду.

Между тем на трассу вернулся сам Марк.

Грожан пока не угрожает позициям Уэббера, проходя круги за 1:21-1:22.

20 минут до конца тестов! Грожан и Хюлькенберг на трассе.

Несколько упустили мы момент. Гидо — 1:21.915, прогресс.

1:20.699 для Хюлькенберга — и он опередил Росберга, став седьмым. Активизировался народ резко.

А Баттон выходит на третье место — 1:20.081. Уже 25 кругов на счету британца.

Уэббер на "медиуме" отбирает лидерство у Грожана! 1:19.709!

"Маруся": "Мы обнаружили проблему с задней подвеской, которая требует дополнительного изучения. Так что мы не будем принимать участия в оставшейся части сегодняшних тестов".

Сразу шесть гонщиков на трассе за полчаса до конца сессии, неплохо!

Потеснённый "Феррари" Уэббер сам покидает боксы. Сможет ли контратаковать?

Фелипе улучшил и вышел на четвёртую строчку — 1:20.536.

Ди Реста, Масса и ван дер Гарде на трассе.

А в "Марусе" между тем изучают, стала ли авария Чилтона следствием механической проблемы или ошибки пилота.

Пол по-прежнему работает не на результат — круги в районе 1:24.

Следующий круг Ромена — 1:20.809, и он вернулся в боксы. На трассе только ди Реста.

Грожан и ди Реста наматывают круги. Свежий результат Ромена — 1:20.612.

Пятёрка лидеров на трассе. Может, Грожан ещё улучшит?

В "Уильямсе" Мальдонадо в основном сосредоточен на тестировании новых шин "Пирелли"…

Марк Уэббер отрабатывает старт на выезде из боксов.

Росберг — Куперу про W04: "Очень хорошо, очень позитивно. Не могу сказать, быстра ли машина или нет, но ощущения от пилотажа очень комфортные".

А Мартин Уитмарш рассказал Адаму Куперу, что сломавшийся топливный насос — это новая разработка "Мерседеса" для решения проблем, которые были в прошлом сезоне. Видимо, не до конца решили.

В "Заубере" пишут, что сейчас работают над аэродинамикой, замеряя данные.

На трассе Мальдонадо, Масса и Хюлькенберг.

Заезды возобновлены.

"Маруся" ударилась правой задней частью, повреждена подвеска. Вероятно, на этом день для Чилтона завершён.

Есть очень нечёткая фотография "Маруси" Чилтона. Ну, чем богаты, тому и рады. До конца не понятно, повреждена ли машина.

До этого Чилтон успел прибавить до 1:24.176. Противоречивый первый день для "Маруси".

Красный флаг на трассе! Судя по всему, Чилтон вылетел с трассы.

Свежее фото от "Лотуса".

А вот и Чилтон выехал. Ну как, будет ли улучшение?

Баттон — 1:20.611. Покинул последнюю строчку. Пятый.

Изменение состава тестирующихся: ди Реста, Риккиардо и Баттон вне боксов. Дженсон преодолел барьер в 10 кругов.

Ди Реста и Хюлькенберг на трассе.

Хюлькенберг выехал на трассу.

Промежуточные размышления. Отрыв "Кэтерхэма", пожалуй, нормален. А вот от "Маруси" хотелось бы большего. Дождёмся?

Все сейчас в боксах…

Кристиан Хорнер заявил Auto Motor und Sport, что сегодня команда в основном работала над аэродинамическими тестами и не нацеливалась на быстрейшие круги.

Баттон вновь ездил недолго. 9 кругов на счету британца.

"Форс Индия" в твиттере: "Ди Реста делает длинные серии кругов днём в Хересе и оценивает изменения в настройках, внесённые по ходу обеда".

О, Баттон снова выехал. Преодолеет ли 10 кругов наконец-то?

Пол, вероятно, работает с большим количеством топлива — показывает результаты в районе 1:25-1:26.

Ди Реста и Хюлькенберг на трассе.

В "Марусе" сообщили, что утром работали над установкой KERS, разными системами машины. Обещают продолжить скоро.

Гениальный журналист Autosport Пабло Элизальде пошутил в "твиттере": "Завтра "Мерседес" перейдёт на "Андроид".

Стоило это написать, как выехал ещё и Хюлькенберг. Нет-нет, это не две "Форс Индия" на трассе, если кто пропустил трансферные известия.

Один шотландец остался вне боксов. Может, догонит Ромена?

На трассе ди Реста, Риккиардо и ван дер Гарде.

Пока ваш автор искал перевод, ван дер Гарде улучшил до 1:22.791.

Проблема "Мерседеса" в так называемом тюбинге, внутри которого прокладываются провода.

Плохие новости для "Мерседеса": сегодня Росберг на трассе не появится. "После определения причины проблемы, мы не будем больше участвовать в сегодняшних тестах. Модифицированные детали будут готовы к среде".

Хюлькенберг один остался на трассе и улучшил до 1:21.464. То есть на одну десятую быстрее проехал.

Между тем у нас вышло интервью с Оксаной Косаченко, посвящённое неучастию Виталия Петрова в сезоне-2013.

Немец и голландец на жёстких шинах. Между тем у отдельных команд то ли продолжается, то ли начинается, то ли затягивается обед. В Европе-то сейчас 14:30 всего.

Хюлькенберг и ван дер Гарде на трассе. А Баттон после двух кругов вернулся в боксы.

Наконец-то Баттон вернулся на трассу. Даёшь четвёртый круг дня!

Между тем у нас появилась фотогалерея, посвящённая презентациям "Торо Россо", "Маруси" и "Кэтерхэма".

Напомним, что Дженсон Баттон сегодня проехал всего три круга из-за проблем с топливным насосом. Недолго ездил и Росберг, чья машина слегка загорелась после отказа электроники.

На трассе Даниэль Риккиардо.

Эксперт Autosport Гэри Андерссон между тем похвалил "Лотус" и отметил, что "Форс Индия" и "Торо Россо" тоже вроде как обладают потенциалом. Удивительно) Мы тоже можем сказать, что пока эти машины выглядят неплохо.

Наряду с тестами аэродинамики голландец всё же нашёл момент, чтобы несколько прибавить — 1:23.445. По-прежнему девятое место и далековато до идущего восьмым Хюлькенберга.

Ван дер Гарде проводит аэродинамические тесты, проезжая по пит-лейну.

Австралиец после этого вернулся в боксы, за то на трассе Хюлькенберг и ван дер Гарде.

Уэббер вернулся на трассу и улучшил до 1:20.601.

Тишина на трассе продолжается: видимо, небольшой ланч для большинства команд. Все ведь люди — 8 часов без перерыва…

Народ в боксах в настоящий момент.

А вот теперь и Марк поехал дальше проверять RB9.

На трассе одинокий Грожан. Ему надо проехать 8 кругов — таков план команды.

Мальдонадо уже на седьмой десяток кругов пошёл! Дойдёт ли до сотни сегодня?

Новая "Форс Индия": вид сверху.

В "Торо Россо" подтвердили слухи о том, что команда хочет перейти на моторы "Рено" в 2014-м. Логичный шаг с учётом того, что у главной команды "Ред Булл" также двигатели французского производителя.

Недолго трасса пустовала — Масса, ди Реста, Уэббер и Мальдонадо продолжают работу.

Все пилоты в боксах. Наверное, проголодались и решили всё-таки пообедать.

Грожан установил лучшее время на жёстких шинах. Кажется, и вправду сегодня уже превзойдут прошлогодние показатели! Ну, это логично вполне.

Кто-то не только наматывает круги, но и ставит лучшее время! Ромен Грожан — 1:19.796.

Несмотря на то, что формально наступил обеденный перерыв, некоторые гонщики продолжают наматывать круги. Это вам не Барселона, где на обед сессию останавливают.

"Макларен" мучается с машиной Баттона уже более двух часов. Но и "Мерседес" пока не выпустил Росберга обратно. Эх, Льюис, кругом засада!

Уэббер проехал установочный круг, а тем временем Пол ди Реста захватил первую строчку — 1:20.343.

Несмотря на то, что Грожан проехал сегодня всего 15 кругов, команда довольна: говорят, что работают по заранее составленной программе обкатки. Хмм.

Льюиса уже ностальгия замучила? Пришёл в гости в моторхоум "Макларена", общается с Пересом и сотрудниками!

Температура трассы прогрелась уже до 30 градусов, теплеет постепенно в Хересе.

Риккиардо ещё десятку со своего времени сбросил, 1:20.401.

Ди Реста на "медиуме" почти дотянулся до Риккиардо — 1:20.558, шотландец сейчас единственный, кто находится на трассе. А вот Мальдонадо пересёк отметку в 40 кругов и свернул в боксы.

Мальдонадо добился небольшого улучшения — 1:20.864, но пока что остаётся на третьей строчке.

"Макларен" тем временем продолжает решать проблемы с топливным насосом на болиде Баттона, пока что безуспешно.

Мнение технического эксперта BBC Гэри Андерсона: "Ред Булл" перенял прошлогоднюю технологию "Заубера". Если внимательно присмотреться, можно увидеть небольшой отверстие позади "ступеньки" на носу. Отверстие связано с воздуховодом внизу машины, в который оно засасывает воздух. Это позволяет увеличить рабочее пространство переднего антикрыла, а также немного наводит порядок в воздушных потоках вокруг носовой части. Разница создаётся небольшая, но в Формуле-1 надо отыскать много незначительных деталей, чтобы сделать большой шаг вперёд".

У нас новый лидер. Накануне Риккиардо заявил, что намерен всем показать, на что способен, и вот у него уже лучшее время дня! 1:20.547. Это пока что тоже результат на жёстком типе шин показан.

Мальдонадо после одного из заездов промахнулся мимо заезда на пит-лейн и покатался по траве.

Три часа тестов позади, по километражу пока что лидирует Мальдонадо — 34 круга!

Можно рассмотреть переднее антикрыло "Феррари" в деталях.

На вопрос в комментариях про время завершения тестов отвечаем: завершится рабочий день в Хересе в 20:00 мск.

"Лотус" пока что особенно хорош на первом секторе, где у Грожана лучшие показатели среди всех гонщиков.

Ромен Грожан вернулся на трассу и добился улучшения, 1:21.175 у француза, подобрался он к Росбергу и Мальдонадо, но пока что остаётся третьим.

На трассе пока что только Уэббер и Риккиардо, писать особо не о чем, можете почитать обещания "Кэтерхэма" круто дорабатывать новую машину.

Мальдонадо ещё немного приблизился к Росбергу — 1:21.019, чуть-чуть прошлогоднему "Уильямсу" осталось до нового "Мерседеса".

Ди Реста тоже установил время — 1:22.690, и, таким образом, без результата пока остаётся лишь Баттон со сломавшимся "Маклареном".

Появилась небольшое фото "Мерседеса" в огне.

Хо-хо, Грожан долго запрягал, зато первый же зачётный круг — 1:21.219!

Хэмилтон сегодня наблюдает за тестами со стороны и говорил, что счастлив в "Мерседесе". "Я чувствую себя более счастливым, но не могу объяснить этого. Я рад, что принял новый вызов, рад, что меня ждёт свежий старт. Я захвачен всем этим. Не знаю, будет новая машина хорошей или плохой, но, проделав большую работу с большой отдачей, мы сможем добиться своего. И я доволен происходящим".

В паддоке, судя по сообщениям в "твиттере", ходят слухи, что "Ред Булл" привезёт мощное обновление на последние тесты, именно поэтому сейчас нет заметной разницы между RB8 и RB9.

Между тем Берни Экклстоун продолжает светиться в новостях. Вчера побывал в Сочи и проинспектировал трассу, сегодня в Абу-Даби объявил о контракте с Emirates на 5 лет (сумма контракта $200 млн), а теперь заявил, что говорить о 20-й гонке уже поздно. Так что в календаре останется 19 этапов! Хотя он сначала сказал, что "Нюрбургрингом" переговоры завершены, а потом всё-таки подписал контракт, так что посмотрим.

"Мерседес" сломался из-за поломки электроники, а дым был оттого, что пластиковый кожух нагрелся после поломки. Такие дела!

Стремительно улучшаются времена, еле успеваем обновлять табличку. А Чилтон, похоже, уже освоился в "Марусе" — сейчас совершил двойной обгон, опередил Мальдонадо и Хюлькенберга прямо на трассе! Бесстрашный британец не боится за новую машину.

С таймингом в Хересе пока что какие-то неполадки, поэтому точных данных по количеству пройденных кругов на данный момент нет!

Мальдонадо поднимается на вторую строчку — 1:21.215.

Появилась информация, что Баттон остановился на трассе ранее из-за проблемы с топливным насосом.

Сейчас на трассе только Пол ди Реста, который катается со специальным датчиком.

Возобновлена сессия, зелёные флаги в Хересе.

Продолжают убирать машину Росберга, ждём! Полтора часа тестов уже позади.

Кстати, кто хочет в деталях рассмотреть диффузор нового "Мерседеса" — милости просим.

Ещё один красный флаг, "Мерседес" дымится!

Ранее "Пирелли" объявила, что на каждую машину будет выделено по 35 комплектов шин на тесты в Хересе. Можно почти по девять комплектов за день расходовать!

Постепенно все перешли с промежуточных шин на слики, но мягкие пока что ставить не решаются, ездят на "харде" с новой оранжевой маркировкой.

Первый круг на время Макса Чилтона — 1:33.533.

Вот фоточка прошлогоднего "Уильямса", который тестирует Мальдонадо. Немного изменена раскраска — но ещё не факт, что такая будет по ходу сезона, и уже установлен специальный кожух, прячущий ступеньку на носу.

Росберг полторы секунды сбросил — 1:20.846, такими темпами уже к обеду гонщики могут улучшить прошлогодние показатели!

Ну вот, теперь все 11 гонщиков отметились — Грожан проехал установочный круг и свернул в боксы.

Температура трассы постепенно растёт — уже 15 градусов тепла.

И сразу же несколько пилотов проехали зачётные круги, первую строчку пока занял Росберг — 1:22.202.

После появления зелёных флагов сразу море пилотов выехало на трассу, семеро — больше половины!

Ковалайнен сегодня впервые за многие годы на тестах не присутствует — но поблагодарил "Кэтерхэм" за три года совместной работы.

Зелёные флаги, возобновляется сессия. Масла из машины Баттона не вылилось, так что чистить трассу не пришлось.

Погрузили, наконец, машину, и вскоре должны возобновить сессию.

Забавно. Баттон остановился в четвёртом повороте, к нему приехали маршалы на трёх машинах, но ничего сделать не смогли, и все стояли ждали, пока подъедут механики "Макларена" :)

За первые полчаса с небольшим практически все успели проехать установочные круги, лишь Грожан на новом "Лотусе" пока не покидал боксов.

Но ещё перед этим лучшим временем успел отметиться Пастор Мальдонадо — 1:22.568.

Вот и первые красные флаги! "Макларен" замер на трассе.

Росберг, Мальдонадо и Риккиардо на трассе, ждём, кто следующим после Массы проедет зачётный круг!

На трассе пока что затишье, значит, есть пара минут глянуть видеопредставление нового "Кэтерхэма".

Если не ошибаюсь, первый выезд новой "Феррари" на трассу.

"Здесь прохладно, чувствую себя, как на родине", — пишет финн Боттас в "твиттере". Хорошо, что он всё-таки завёл микро-блог.

"Мерседес" практиковал старт, но когда Росберг тронулся и попытался переключиться но вторую передачу, но включилась нейтральная. Любопытно!

Все сейчас тестируются на промежуточных шинах из-за низкой температуры.

В прошлом году в первый день тестов быстрейшим был Кими Райкконен — 1:19.670. В целом по итогам четырёх дней лучшим был Росберг на старой машине (1:17.613), среди пилотов на новых болидах лучшим был Грожан (1:18.419).

Появился у нас первый ориентир 2013-го, но установил его не Росберг, а Фелипе Масса — 1:35.607.

Посмотрите пока на новую "Марусю" и новый "Кэтерхэм". По-моему, машина российско-британской команды куда более грациозна!

Но "Мерседес" уже успел обкатать новый болид в понедельник, проехав несколько кругов, так что все необходимые проверки они уже провели.

Большинство пилотов проезжают установочный круг и сразу сворачивают в боксы, но Нико Росберг пошёл на второй круг подряд. Может, первый результат 2013-го установит именно он.

Мальдонадо, напомним, тестирует прошлогодний болид "Уильямса" — новый команда привезёт лишь на вторые тесты в Барселоне.

Первым машину на трассу вывел Нико Хюлькенберг из "Заубера", за ним выехали Марк Уэббер на "Ред Булл" и Пастор Мальдонадо за рулём "Уильямса".

Погода в Хересе хорошая — солнечная, хотя и прохладно. Но для тестов погода более чем подходящая.

Зелёные флаги! Старт тестовому дню дан.

Доброе утро! Наконец-то стартуют предсезонные тесты Формулы-1, после которых уже и до старта сезона недалеко. Сегодня начинаются испытания в Хересе, и мы традиционно будем вести полную текстовую трансляцию всех тестовых дней.