№ | Спортсмен | Команда | Результат | Отставание | Комментарий | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Серхио Перес | Red Bull | 1:30.304 |
Круги:
21
В боксах:
да
|
||
2 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | 1:30.498 | +0.194 |
Круги:
23
В боксах:
да
|
|
3 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:30.649 | +0.345 |
Круги:
20
В боксах:
да
|
|
4 | Фернандо Алонсо | Alpine | 1:31.036 | +0.732 |
Круги:
18
В боксах:
да
|
|
5 | Себастьян Феттель | Aston Martin | 1:31.049 | +0.745 |
Круги:
24
В боксах:
да
|
|
6 | Мик Шумахер | Haas | 1:31.050 | +0.746 |
Круги:
19
В боксах:
да
|
|
7 | Карлос Сайнс-младший | Scuderia Ferrari | 1:31.172 | +0.868 |
Круги:
24
В боксах:
да
|
|
8 | Кевин Магнуссен | Haas | 1:31.227 | +0.923 |
Круги:
20
В боксах:
да
|
|
9 | Александер Албон | Williams | 1:31.501 | +1.197 |
Круги:
14
В боксах:
да
|
|
10 | Ландо Норрис | McLaren | 1:31.594 | +1.290 |
Круги:
18
В боксах:
да
|
|
11 | Юки Цунода | Scuderia AlphaTauri | 1:31.659 | +1.355 |
Круги:
24
В боксах:
да
|
|
12 | Лэнс Стролл | Aston Martin | 1:31.665 | +1.361 |
Круги:
22
В боксах:
да
|
|
13 | Даниэль Риккардо | McLaren | 1:31.728 | +1.424 |
Круги:
19
В боксах:
да
|
|
14 | Валттери Боттас | Alfa Romeo | 1:31.885 | +1.581 |
Круги:
26
В боксах:
да
|
|
15 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG F1 | 1:31.890 | +1.586 |
Круги:
20
В боксах:
да
|
|
16 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri | 1:31.901 | +1.597 |
Круги:
18
В боксах:
да
|
|
17 | Джордж Расселл | Mercedes AMG F1 | 1:31.924 | +1.620 |
Круги:
19
В боксах:
да
|
|
18 | Гуаньюй Чжоу | Alfa Romeo | 1:32.051 | +1.747 |
Круги:
16
В боксах:
да
|
|
19 | Николас Латифи | Williams | 1:32.376 | +2.072 |
Круги:
16
В боксах:
да
|
|
20 | Эстебан Окон | Alpine | Нет времени |
Круги:
3
В боксах:
да
|
№ | Спортсмен | Команда | Результат | Отставание | Комментарий | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Серхио Перес | Red Bull | 1:30.304 |
Круги:
21
|
||
2 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | 1:30.498 | +0.194 |
Круги:
23
|
|
3 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:30.649 | +0.345 |
Круги:
20
|
|
4 | Фернандо Алонсо | Alpine | 1:31.036 | +0.732 |
Круги:
18
|
|
5 | Себастьян Феттель | Aston Martin | 1:31.049 | +0.745 |
Круги:
24
|
|
6 | Мик Шумахер | Haas | 1:31.050 | +0.746 |
Круги:
19
|
|
7 | Карлос Сайнс-младший | Scuderia Ferrari | 1:31.172 | +0.868 |
Круги:
24
|
|
8 | Кевин Магнуссен | Haas | 1:31.227 | +0.923 |
Круги:
20
|
|
9 | Александер Албон | Williams | 1:31.501 | +1.197 |
Круги:
14
|
|
10 | Ландо Норрис | McLaren | 1:31.594 | +1.290 |
Круги:
18
|
|
11 | Юки Цунода | Scuderia AlphaTauri | 1:31.659 | +1.355 |
Круги:
24
|
|
12 | Лэнс Стролл | Aston Martin | 1:31.665 | +1.361 |
Круги:
22
|
|
13 | Даниэль Риккардо | McLaren | 1:31.728 | +1.424 |
Круги:
19
|
|
14 | Валттери Боттас | Alfa Romeo | 1:31.885 | +1.581 |
Круги:
26
|
|
15 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG F1 | 1:31.890 | +1.586 |
Круги:
20
|
|
16 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri | 1:31.901 | +1.597 |
Круги:
18
|
|
17 | Джордж Расселл | Mercedes AMG F1 | 1:31.924 | +1.620 |
Круги:
19
|
|
18 | Гуаньюй Чжоу | Alfa Romeo | 1:32.051 | +1.747 |
Круги:
16
|
|
19 | Николас Латифи | Williams | 1:32.376 | +2.072 |
Круги:
16
|
|
20 | Эстебан Окон | Alpine | Нет времени |
Круги:
3
|
Во Флориду вернемся через пару часов, когда начнется первая в истории Формулы-1 квалификация Гран-при Майами.
А у нас все, клетчатый флаг — третья тренировка Гран-при Майами Формулы-1 официально завершена.
Леклеру после лучшего первого сектора трафик портит круг, но Шарль поднимается на вторую строчку.
Выдохнули механики команды, конечно.
Ферстаппен отвечает лучшим первым сектором, но в шикане Макса разворачивает и он лишь чудом не влетает в отбойники.
Сразу три десятых отыграл Серхио у Макса на одном третьем секторе.
1:30.304 — лучший круг у Серхио Переса, который показал быстрейшие первый и третий сектора.
Эстебана Окона после осмотра в медцентре трассы отпустили в расположение команды.
Пьер Гасли уже покинул кокпит — жаловался пилот на «прыжки» болида на протяжении всего круга.
Два «Макларена» смогли подняться в топ-6, перейдя на «софт».
И тут уже 1:30.649 у Макса Ферстаппена, который допустил несколько помарок по ходу этого круга.
1:30.699 у Серхио Переса и пока это лучшее время тренировки.
Под конец сессии оба болида «Ред Булл» выехали…
Оба «Мерседеса» почти в секунде от лидера, но Джордж Расселл на три тысячных секунды быстрее Льюиса Хэмилтона.
1:30.981 — Шарль Леклер ставит лучшее время тренировки на данный момент.
Черно-белый флаг для Пьера Гасли за въезд на пит-лейн через белую линию.
И Ландо Норрис едва не остался в отбойнике в 16-м повороте, но повезло британцу.
А тот самый Макс Ферстаппен тем временем ошибается в первом повороте — чуть не улетел в отбойники, но поймал болид.
Пилоты из глубины протоколов прибавляют, улучшая свои позиции, но быстрее Макса Ферстаппена пока нет никого.
Естественно, на трассе дикий трафик — все мешают всем.
На трассе все, кроме Эстебана Окона — его участие даже в квалификации под вопросом…
Болид эвакуировали и дан рестарт сессии!
Забирать пилота с места аварии приехал медицинский автомобиль — значит, высокие перегрузки в момент удара были…
В боксах «Альпин» не особо рады предстоящему объему ударного труда…
Пара часов у механиков будет, чтобы постараться починить болид к квалификации…
«Альпин» разбит там же, где накануне оказалась в отбойнике «Феррари» Карлоса Сайнса!
Красный флаг! Эстебан Окон впечатал болид в стену!
1:31.355 у Макса Ферстаппена и пока это лучшее время.
Развернуло пилота на новом асфальте, похоже.
Кевин Магнуссен ошибся в 17-м повороте, но смог вернуться на трассу.
1:32.250 у Шарля Леклера. Остальные особо никуда не торопятся…
1:34.037 — первый быстрый круг сессии за авторством Макса Ферстаппена.
Пилоты устремляются на трассу — никто не собирается засиживаться в боксах на абсолютно новой трассе.
А у нас уже официальное начало сессии!
После тренировок в пятницу в 17-м повороте переложили асфальт, замененный перед пятницей, а заодно поменяли конфигурацию въезда на пит-лейн на основе отзывов от пилотов.
На трассе +33 градуса жары, которая раскалила асфальт до +50 градусов.
Ну что же, а мы возвращаемся в Майами, где программу Формулы-1 в субботу открывает третья тренировка.