Гран-при Австрии. Свободная практика 1. Формула-1 2019. Этап 9. Шпильберг, Австрия

При этом некоторые пилоты ещё на старте — им разрешили выехать для отработки стартов.

Хорошая тренировка — в том плане, что «Мерседес» и «Феррари» рядом, да и «Ред Булл» небезнадёжно далеко. Ждём второй тренировки, после которой расклад станет понятнее.

Собственно, всё! Время сессии вышло!

Две минуты до конца, даже меньше… Видимо, это конец.

Красный флаг! Хюлькенберг потерял левую часть переднего антикрыла! Очень сильно атаковал в предпоследнем повороте — острые и высокие австрийские бордюры сделали своё дело.

По шинам. Практически все работали на «софте». Феттель, Леклер и Ферстаппен на «медиуме» (Макс затем перешёл на «софт»). Часть сессии на «харде» провели Норрис, Перес, Стролл.

Между Расселлом и Кубицей почти девять десятых… Сайнс на шесть быстрее Норриса, Риккардо на пять — Хюлькенберга. Ну, пока только первая практика.

Ферстаппен спросил, можно ли ему в боксы — попросили проехать ещё круг. Но Макс жалуется, что почему-то стал медленнее на прямых.

Ферстаппен проскочил первый поворот, подпрыгнул на поребрике — без последствий для машины.

15 минут до конца практики — посмотрим, будут ли ещё улучшения. Свежих шин по идее больше не осталось.

Феттель ставит первый быстрейший сектор, два остальных лучшие для себя. Второе время в 0.144 от Хэмилтона и на 17 тысячных быстрее Боттаса.

Плохи пока дела «Альфа Ромео»: 16-е и 17-е места, позади них только Стролл и два «Уильямса». При этом Джови впереди Кими и они оба уступают несколько десятых ближайшим соперникам.

Феттель выехал на трассу и начал с того, что промахнулся мимо первого поворота. Пока немец 11-й в таблице.

Хэмилтон наконец-то собрал круг — 1:04.838. На 161 тысячную быстрее напарника.

Текущий расклад. Боттас на полторы десятые впереди Леклера, Ферстаппен проигрывает четверть секунды, Хэмилтон и Гасли три с половиной, Сайнс пять, Риккардо — восемь с половиной.

Боттас пожаловался на работу тормозов — только что Валттери пришлось поехать на обочину в «Ремусе».

Феттель скоро выедет, он уже в кокпите. Из топов на трассе нет двух «Феррари».

Между тем подтверждены штрафы Сайнса и Албона за замену двигателя. Хюлькенбергу мотор должны поменять завтра.

Хороший круг от Гасли — 1:05.378, менее четырёх десятых от Боттаса. Даже Макса на минуточку опередил, но тут же голландец контратаковал — 1:05.260, третья позиция.

Квят и Албон занимают 12-13 места, прямо за Грожаном. Там и Феттель рядом — он не выезжал второй раз, ждёт, пока днище поменяют.

Стролл слишком сильно атаковал бордюр — потерял какие-то аэродинамические элементы.

Сайнс — 1:05.502, четвёртое место, мощно. Полсекунды от Боттаса, который обходит Леклера и становится быстрейшим — 1:04.999.

Леклер беспокоится, что слишком сильно атаковал бордюр и повредил днище — инженер отвечает, что команда всё проверяет.

У Хэмилтона был быстрейший первый сектор, но на втором как-то не задалось. А вот Леклер прибавил — 1:05.141.

Итак, продолжаем. Боттас и Леклер перебили результат Ферстаппена — 1:05.299 и 1:05.409 соответственно!

Леклер первым после паузы выехал.

Говорят, сейчас в «Феррари» опять будут тестировать новое днище — его ставят на болид Феттеля.

У Расселла в начале первой практики были проблемы не только с Халком: показали повтор, где перед Джорджем на въезде на пит-лейн резко замедлился один из «Ред Булл».

В «Рено» во время паузы изучают переднее антикрыло и копаются в передней подвеске на машине Риккардо.

Все гонщики в боксах — ведь время сдавать первый комплект шин.

Ферстаппен, покидая боксы, солидно так прорезинил позицию для пит-стопа — прям дрифт, прям словно с ручником стартовал!

Боттас выходит на вторую строчку — 1:05.488. Четыре десятые отставания от Макса.

Квят на 12-й позиции, Албон на 17-й.

Ещё один мощный рывок от Макса — 1:05.488. Хэмилтон на второй строчке, но в полусекунде — 1:06.010. Была ошибка на финальном секторе.

Гасли более-менее собирает круг, ставит лучший второй сектор и становится вторым в 0.168 от напарника. Две «Феррари» теперь уступают Максу более двух десятых.

А вот Хэмилтону пришлось уехать на обочину в последнем повороте — упёрся в один из «Уильямсов».

Улучшение от Макса — 1:05.938.

Маленькая трасса — минимальные разрывы, здорово же! Даже «Уильямс» всего в 1.6.

Итак, пока Ферстаппен лидирует, Феттель уступает 0.060, Леклер 0.069, Хэмилтон 0.159, Риккардо 0.166, Сайнс 0.169.

Расселл попробовал на стартовой прямой обогнать Хюлькенберга — но Нико не очень-то его пустил. Какая-то непонятная ситуация.

Боттас выехал из боксов — отличная работа от механиков «Мерседеса».

У Риккардо быстрейший второй сектор и пятое время в 0.166 от Ферстаппена — именно он теперь лидирует.

Вновь пока очень быстры «Макларены»: Сайнс в трёх с половиной десятых от Феттеля, и вот Хэмилтон только что не смог его опередить. Но Карлос был на более мягком «софте».

Магнуссен широко вышел из первого поворота, не удержавшись на гребне бордюра.

Инженер заверил Албона, что проблему с мотором решат, ничего такого. И пока Алекс продолжает свою серию.

Албон пожаловался на перебои в работе мотора — хм, это же уже новая «Хонда», за которую он получит штраф?

Феттель перед возвращением в боксы опередил Леклера — всего на 9 тысячных.

Постепенно начинаются у всё большего числа гонщиков первые полноценные попытки.

Хэмилтон выехал. Боттас о подобном пока может только мечтать.

Также отметились чем-то большим, чем установочным кругом, два «Макларена». «Мерседесы» и Кубица не выезжали.

Леклер на две десятые опередил француза, оба на шинах «медиум».

Раннее лидерство захватил Гасли, который на полсекунды быстрее двух «Феррари». Ну, пока всё это несерьёзно.

Ну а остальные проезжают установочные круги. Или уже проехали.

Проблемы для Боттаса: в его силовой установке обнаружили утечку и сейчас меняют двигатель на первый агрегат сезона. Первые минут 30-40 финн пропустит.

Добрый день! Стартует первая практика Гран-при Австрии в Шпильберге!