Гран-при Австрии. Гонка (71 круг, 307.020 км). Формула-1 2016. Этап 9. Шпильберг, Австрия

Поздравляем Льюиса с 46-й победой и 93-м подиумом, Ферстаппена со вторым подиумом, Райкконена — с 84-м, и на этом будем завершать нашу текстовую трансляцию. Следующая гонка — уже через неделю в Великобритании. Не пропустите и до скорой встречи!

Уф, ну и финиш.

В очень неподходящий для себя момент совершил этот манёвр Росберг, когда в разгаре переговоры о продлении контракта.

Очень злы руководители «Мерседеса» и обоснованно. Судя по повтору, виноват скорее Росберг. Ждём разбирательств после финиша!

Дальше Риккардо, Баттон, Грожан, Сайнс, Боттас. И на 10-м месте — ПАСКАЛЬ ВЕРЛЯЙН! Первое очко для него!

ФИНИШ!!! Хэмилтон побеждает, Ферстаппен удерживает второе место, Райкконен становится третьим и поднимается на подиум. Росберг даже на подбитой машине не опустился ниже четвёртого места!

Росберг со сломанным антикрылом пускает вперёд сначала Ферстаппена, потом Райкконена!

Хэмилтон атакует! И контакт двух «Мерседесов», повреждено антикрыло у Росберга!!!

ПОСЛЕДНИЙ КРУГ!

Ух, какие напряжённые последние круги!

Кими уже менее чем в секунде позади Ферстаппена!

Попали два «Мерседеса» в трафик, поэтому лучшие круги гонки не ставят, но между ними всего три десятки!

Хэмилтон продолжает висеть на хвосте у Росберга и пытается обогнать немца! Видимо, мостик Льюиса правильно посчитал, что «софт» на заключительные круги — лучший выбор, чем «суперсофт».

На шесть кругов «софт» у Райкконена свежее. Когда речь идёт о такой дистанции, как 45 кругов и 51 круг, разница довольно существенная.

Три секунды между Ферстаппеном и Кими и 5 кругов впереди. Сдюжит ли финн?

И ещё два схода на последних кругах! Не выдерживает техника! Алонсо и Хюлькенберг остановились на пит-лейн!

Риккардо обогнал Баттона. Никто и не сомневался. Теперь Даниэль на свободной трассе и имеет все шансы поставить лучшее время круга благодаря «ультрасофту».

Хэмилтон ставит лучший круг — 1:08.598!

Сходит Масса по технике, закатывают его машину в бокс.

Впрочем, если Кими догонит Ферстаппена, ещё не факт, что обгонит — мы помним Гран-при Испании.

Кими существенно быстрее Ферстаппена — 1,3 на прошедшем круге!

Риккардо надел «ультрасофт» и сейчас идёт шестым. Но выше пятого вряд ли поднимется — Баттона обгонит, а дальше до Кими 24 секунды.

Между Максом и Кими 5,5 секунд. В теории, учитывая, что шины финна чуть свежее, это отыгрывается.

Хэмилтон обогнал Ферстаппена.

45 кругов уже едет Макс на одном комплекте. Надеяться продержаться на них 55 кругов — чересчур оптимистично, пожалуй.

Как мы помним, Ферстаппен останавливался существенно раньше, чем Кими. И это тоже может сказаться на заключительных кругах.

Росберг уже обогнал Макса на трассе.

Так, Риккардо поехал в боксы! Ждём следующего круга, свернёт ли Ферстаппен?

Кажется, что для Кими сейчас главное — борьба за третье место с Ферстаппеном, но всё более вероятен сценарий, при котором «Ред Булл», как и «Феррари», выбрал один пит-стоп. И тогда плакал подиум для «Скудерии».

Райкконен! На выходе из шпильки лучше ускорился, занял внутреннюю траекторию и благодаря DRS опережает Риккардо!

Льюис уже негодует, спрашивает, почему у Нико более мягкие шины, чем у него. Интересно, как будет развиваться ситуация после финиша.

Росберг кругом позже в боксах, переходит на «суперсофт». Пит-стоп быстрее, чем у Льюиса, и он сохраняет лидерство.

Хэмилтон на пит-стопе! «Софт» ставят британцу. Выехал он впереди пары Риккардо-Райкконен.

Сейчас между двумя «Мерседесами» 0,8.

Льюиса инженер попросил как можно ближе подобраться к Росбергу. Занятно.

Кими тихой сапой уже вплотную подобрался к Риккардо! Отыгрывал по несколько десяток с круга, и сейчас уже повис у него на заднем антикрыле.

Лучший круг гонки от Льюиса — 1:08.872.

Боттас побывал на пит-стопе, поставили ему «софт».

20 кругов до финиша! Росберг-Хэмилтон-Ферстаппен-Риккардо-Райкконен-Боттас-Баттон-Грожан-Масса-Перес.

«Заубер» наконец-то остановился. 44 круга проехал Наср на комплекте «софта». Райкконен останавливался на 23-м круге. В теории 48 кругов проехать вполне реально, особенно учитывая, что машина у него была полегче, когда он надел «софт».

Наср на изношенном «софте» теряет позиции: его обгоняют Грожан, Масса и Перес. Причём Чеко до сих пор позади Массы.

Росберг первым вышел из 69 секунд. 1:08.955.

Райкконен 2,3 уступает Риккардо и в целом они едут в одном темпе. От Боттаса Кими постепенно отрывается, там уже восемь секунд.

Инженер сказал Риккардо, что во втором повороте могут быть редкие капли дождя.

Перес борется с Массой в конце десятки, отчаянно отбивается Фелипе!

1:09.244 — лучший круг от Льюиса.

Вот как — Наср со старта ещё не посещал пит-лейн.

И Дженсон берётся за дело! Обогнал он Насра в борьбе за седьмую строчку. Как вообще Наср может ехать седьмым?!

Инженер призвал Баттона максимально атаковать и обгонять соперников.

Кими держится в трёх секундах за «Ред Булл». Но весь вопрос в том, попробует он проехать с одним пит-стопом или нет.

Хюлькенбергу выписали 5 секунд — за превышение скорости на пит-лейн. И Грожану тоже.

Нужен дождь. Веселее дело пойдёт.

1:09.521 — Росберг сходу ставит лучший круги начинает создавать задел. Кими на пятом месте от него уже на шесть секунд отстаёт, фантастика.

Магнуссену выписали 5 штрафных секунд за то, что он слишком часто менял направление при защите от Верляйна.

Рестарт! И позади тройная борьба «Форс Индия», «Макларена» и «Рено», красивейший манёвр Переса!

Сейфти-кар уходит в боксы на этом круге.

Первая десятка сейчас выглядит так: Росберг-Хэмилтон-Ферстаппен-Риккардо-Райкконен-Боттас-Наср-Сайнс-Баттон-Грожан.

Машина безопасности повела пелотон через пит-лейн, чтобы не мешать маршалам убирать стартовую прямую от обломков и ошмётков.

Повтор подтверждает слова немца: на стартовой прямой на максимальной скорости шина разрушилась. Ещё повезло, что удар о барьер был несильным, и что никого из соперников не задел.

Феттель, сегодняшний именинник, сказал по радио, что правое заднее колесо просто взорвалось. Пытался он после этого тронуться с места, но не получилось. Сход.

Машина безопасности на трассе.

Феттель! Что случилось? Развернуло машину немца, разрушено правое заднее колесо. Ждём повтора.

Стюарды взялись за дело: Верляйн пожаловался, что Магнуссен перед ним раз пять сменил траекторию, и теперь судьи разбираются.

Кими побывал в боксах, поставили ему «софт», и вернулся он не то что позади двух «Мерседесов», его опередили даже два «Ред Булл»! Либо стратеги «Феррари» решили пойти на один пит-стоп против двух у конкурентов, либо они сошли с ума.

1:09.666, очередной лучший круг от Нико, и он почти на две секунды быстрее «Феррари». Пропасть.

Всё, Хэмилтон не выдержал и поехал в боксы. Небольшая заминка возникла у него с задним левым колесом, и выехал он на трассу позади Росберга!

Росберг ставит лучший круг — 1:09.929. Существенно быстрее тройки лидеров немец.

Фелипе Наср каким-то чудом идёт восьмым.

Боттас обогнал Гутьерреса. Это борьба за 11-е место.

Росберг сейчас едет на 1,7 (!) быстрее лидеров на свежих шинах. Кажется, откладывать пит-стоп — не самая лучшая идея. Разве что лидеры всерьёз ждут дождя и не хотят попусту менять шины.

Ферстаппен в боксах. Только Льюис, Кими и Себ пока без пит-стопов.

Кажется, Паскалю почудилось. Иначе не объяснить то, что все как ни в чём не бывало ставят слики.

Сайнс как заблокировал Переса! Едва не произошло контакта между ними. Обошлось, а парой поворотов позже Серхио обогнал испанца.

Верляйн жалуется на лёгкий дождь! Если это действительно так, гонка сейчас приобретёт новый окрас. А те, кто уже побывал на пит-лейн, окажутся в проигрыше.

Среди лидеров первым заехал Росберг (не считая Баттона, конечно). Льюис, Кими, Макс и Себ пока на трассе.

Целая волна пит-стопов прошла, благодаря чему Верляйн временно выбрался на шестое место.

Кими ещё и Льюиса догоняет.

Кими очень недурно едет, и близко не подпускает к себе Росберга!

Хюлькенбергу надоело терять позиции, он поехал за новыми шинами — «суперсофт» вместо «ультрасофта».

Росберг, в отличие от Кими, не стал семь кругов страдать позади «Макларена», а сразу обогнал Баттона. Кажется, начинает сдавать «ультрасофт».

На четыре секунды успел Хэмилтон оторваться от Кими. Посмотрим, что теперь будет с темпом у финна с чистой трассой.

Кими наконец-то решился на обгон и по внутренней траектории обошёл Баттона. Британец пытался перекрестить, но скорости не хватило.

И тут же Феттель опережает Хюлькенберга! Две позиции на одном круге.

Феттель обогнал Риккардо!

И тут же Ферстаппен обгоняет Хюлькенберга. Печальные первые круги для немца.

Росберг перед шпилькой обогнал Хюлькенберга. Сейчас у Райкконена будут неприятности.

Баттон на «ультрасофте» против «суперсофта» у Кими. Но это, пожалуй, не может служить оправданием тому, что на втором по силе болиде в пелотоне финн никак не может справиться со слабеньким «Маклареном».

Что такое «не везёт» и как с этим бороться. Припаркован на обочине болид Квята, очередная поломка «Торо Россо».

Райкконен уже два круга ничего не может сделать с «Маклареном». Фантастика! Но, видимо, он не идёт на излишний риск, спокойно ожидая, пока включат DRS.

Квят пока идёт последним, а вот стартовавший перед ним с пит-лейн Масса уже 18-й, обогнал Харьянто.

Первая десятка после первого круга: Хэмилтон-Баттон-Райкконен-Хюлькенберг-Росберг-Риккардо-Ферстаппен-Феттель-Боттас-Сайнс.

Росберг потихоньку отыгрывается, уже на пятое место он вышел.

ПОЕХАЛИИИИ! Хюлькенберг неудачно стартовал, растерял сразу несколько позиций. Баттон вышел на второе место, Райкконен — на третье! Хэмилтон лидирует.

Гонщики на решётке!

Пилоты уже на прогревочном круге.

В первой десятке шинные стратегии разделились: кто-то стартует на «ультрасофте», кто-то на «суперсофте». В первой тройке все на фиолетовых шинах.

После ряда штрафов итоговую решётку вы можете найти здесь: Итоговая стартовая решётка Гран-при Австрии. Правда, буквально в последние минуты пришло ещё одно изменение: Фелипе Массе придётся стартовать с пит-лейн.

Ещё пару часов назад над трассой накрапывал дождь, но он уже позади. Асфальт подсох, тучи рассеиваются, и в ближайшее время дождя не ожидается.

Добрый день! Всего несколько минут осталось до начала девятой гонки Формулы-1 сезона-2016, Гран-при Австрии.