Тесты 4 февраля. Формула-1 2015. Зимние тесты 1. Херес, Испания

На этом всё, спасибо за внимание! Сегодня для вас работали Евгений Кустов и Пётр Геллер, ждём Барселоны, где тесты будут с 19 по 22 февраля!

Ну и «Мерседес» поражает отличной надёжностью на первых же тестах, красавцы.

С «Ред Булл» посложнее — но мы уже привыкли к проблемам «быков» на испытаниях. Истинный потенциал команды и её мотора в 2015-м неясен.

Итак, тесты в Хересе завершены. Какие выводы мы можем сделать? Что ж, болельщики «Феррари», Райкконена и Феттеля должны быть довольны — скорость достойная, пусть даже понятно, что «Мерседес» не выкладывал все карты.

А вот и клетчатый флаг.

И нет клетчатого флага — видимо, чуть расширили сессию.

И тем не менее Хэмилтон и Квят выехали.

Ахаха, зелёный флаг за 11 секунд до истечения времени.

В «Заубере» признались, что проверяли топливную систему — у Эрикссона просто кончилось топливо.

Льюис по радио: «Перед клетчатым флагом я просто сказать — хорошая работа, ребята. Отличная первая неделя!»

Хэмилтон как раз думал выезжать — механики с конца пит-лейна обратно откатили машину. Фотоподтверждение.

Эрикссон стоит между 9-м и 10-м поворотами. Конец или успеют возобновить?

А, они как знали — опять красный флаг!

Также Кими поехал. Не сказать, чтобы остальные торопились.

Эрикссон не мешкает. 3 круга ему до показателя Хэмилтона — 111 против 114.

Всё, опять зелёный флаг уже.

Вроде как в последнем повороте оказался указатель места активации DRS — во как!

14 минут — успеют ли возобновить заезды?

Красный флаг! Кто тому виной, неясно.

Кими и Льюис проходят круги за 1:24, а Эрикссон — за 1:27. Так что без улучшений.

Кими преодолел планку в сто кругов, Макс близок к этому — у него 95.

Даниил в боксах. Выедет ли ещё? Топ-4 на трассе.

Вот и Квят пробил 1'24 — 1:23.975. Чуть-чуть до Грожана остаётся.

Райкконен, Эрикссон, Хэмилтон и Квят на трассе.

У Квята пока без улучшений, но он остаётся на трассе. 58 кругов.

Эрикссон на «софте» взлетает на вторую строчку — 1:22.019. Мониша Кальтенборн явно довольна.

Масса выехал, тому есть фотоподтверждение.

Полчаса до конца тестов! Ну, чуть больше.

Вот и Квят выехал — вроде на «медиуме».

Кими в боксах. Он, как и оставшаяся парочка, был на «софте».

94 круга у Кими, 93 у Эрикссона, 88 у Ферстаппена. Это трио на трассе. Квят с 56 кругами в боксах.

Не зря Эрикссон задержался — 1:22.388 в его исполнении.

Остаются Кими и Маркус на трассе.

Итак, менее часа остаётся, и на трассе в теории могут работать шесть пилотов. На практике пока двое.

У Кими было два лучших сектора, но общего улучшения всё-таки нет.

В «Макларене» подтвердили, что их тесты закончены: «Мы не сможем заменить топливный насос до клетчатого флага, так что наши тесты на этом завершены».

Кими на «софте», идёт с улучшением…

На трассе также Кими, который уже 86 кругов преодолел.

1:23.257 — Эрикссон три десятые со своего результата снял.

Грожан тоже твитнул: «Очень хорошие первые ощущения за рулём E23! С нетерпением жду Барселоны».

Ну и «Лотус» официально признал, что тесты прекращены: «Сегодня ранний душ после 53 кругов. Согласно данным, что-то не так с силовым блоком. Как бы то ни было, первые тесты продуктивные».

Льюис вернулся в боксы, на трассе только Райкконен.

Заодно британец пробил планку в сто кругов.

1:22.172 — Хэмилтон три десятые сбрасывает со своего результата. Но до Кими ещё далеко…

Чуть больше подробностей от «Макларена»: «Проблемы с бензонасосом для Дженсона. Но он проехал к настоящему моменту достойное число кругов. Сейчас устраняем проблему». Пока 35 кругов у британца.

F1Today проследил круги Квята — 1:24.7, 1:24.1, 1:25.0, 1:24.9, 1:26.0, 1:25.5, 1:25.4, 1:25.2 и 1:25.9.

Ну вот, очередные проблемы у «Макларена», на сей раз с бензонасосом.

На мягком составе Кими показал это время.

Фантастика от Райкконена!!! 1:20.841, сбрасывает семь десятых со своего времени, и даже побил лучший результат Феттеля на десятку! Лучшее время тестовой недели!

Между тем Квят проехал 50-й круг — отлично.

Ого, Райкконен мчит! Абсолютно лучшее время на первых двух секторах.

Даниил улучшается, но снова не поднимается в протоколе — 1:24.164 и по-прежнему седьмая строка.

Квят поехал на трассу, предварительно отработав процедуру старта в конце пит-лейн. Надеемся на продолжительную серию!

Ну вот, все трое заехали в боксы, оставив трассу пустынной. Три круга не хватило Льюису, чтобы пробить сотню.

Квят — всего лишь один из двух гонщиков, которые не достигли пока отметки в полсотни кругов. Непросто пока складываются тесты для «Ред Булл», хотя, понятное дело, значительно лучше, чем год назад.

Хэмилтон, Масса и Эрикссон сейчас наворачивают круги.

Примерно секунда пока преимущество у Райкконена над Льюисом. Интересно, сколько Хэмилтон «привезёт» финну, если проедет круг в боевом режиме.

Хэмилтон превзошёл свой результат понедельника в плане километража. Тогда ему пришлось завершить работу после 91 круга, сейчас он отправился уже на 92-й.

Масса на «медиуме» тоже ускорился, 1:23.116. Четвёртая строчка пока. Ну что, может, в последние пару часов команды поработают на скорость?

А вот и неплохое улучшение со стороны Хэмилтона, 1:22.497. На вторую строчку поднялся британец, только Райкконен впереди.

«Мерседес» проводит аэродинамические изыскания, снова зелёная краска на борту болида Хэмилтона.

Забавно: с учётом всех проблем «Макларена» их инженерный директор Моррис заявил, что в Хересе у MP4-30 не обнаружили «серьёзных проблем». Впрочем, логично: основные трудности-то с мотором, не с шасси.

Ферстаппен вернулся на трассу и подобрался к Хэмилтону по километражу, пока Льюис отдыхал в боксах. Битва монстров прямо. Зато теперь британец снова поехал на трассу.

Баттон, кстати, уже достиг вчерашнего показателя Алонсо по числу пройденных кругов, а ведь у него в запасе ещё два часа.

«Заубер»: «После работы над настройками мы занимаемся аэродинамическими испытаниями. Прекрасный день для этого»!

Баттон выехал из боксов, но ненадолго, свернув обратно на пит-лейн. Продолжается непростая работа у «Хонды».

Хэмилтон, разменяв девятый десяток кругов, пока что ушёл в боксы.

«Лотус» теперь может собирать вещи не потихонечку, а в боевом режиме. Серьёзные сложности возникли с силовой установкой на болиде Грожана, и для команды из Энстоуна тестовый день закончен, как и вся тестовая неделя.

Даниил улучшился, сбросил до 1:24.300, но пока что всё равно остался седьмым.

Льюис только что проехал шесть кругов с максимальным разбросом в три десятых. Неплохо-то.

Хм. Autosport цитирует инженера «Макларена» Мэтта Морриса. Он сказал, что утром работа Баттона была прервана из-за «операционной заминки, имеющей отношение к уровню масла». Ничего не понятно.

Хэмилтон воспользовался отсутствием Ферстаппена на трассе и опередил его по числу кругов — 74 теперь у британца!

Наблюдатели на трассе отмечают, что команды уже начали паковать вещи. «Мерседес», «Феррари» и «Заубер» уже начал готовиться к предстоящей поездке с трассы на базу, остальные пока медлят.

Льюис немного улучшился на своём круге. Райкконен, тоже вернувшийся на трек, отлично проехал первый сектор, но в итоге ему не хватило лишь чуть более десятой, чтобы улучшить время!

Пока Ферстаппен в боксах, Льюис имеет шанс отобрать у него звание лидера по километражу. Всего лишь шесть кругов разницы между ними.

Хэмилтон возвращается на трассу. Снова отработал процедуру старта чемпион.

Квят в последние минуты был единственным пилотом, наворачивавшим круги по трассе, но теперь и он заехал в пит-лейн. Тишина на трассе.

Корреспондент Autosport на трассе сообщает, что разница между болидами «Мерседеса» и «Макларена» «чудовищная».

Хо-хо! Выехавший Райкконен моментально стряхнул Ферстаппена с виртуального антикрыла — 1:21.516!

А теперь Фелипе уже впереди Грожана — 1:23.692.

Масса улучшает на две десятые, оставаясь шестым — 1:23.944.

В боксах только Ферстаппен, Эрикссон и Грожан.

Баттон тоже скинул две десятые, но он по-прежнему далеко ото всех — 1:27.660.

А Ферстаппен чуть не опередил Райкконена между прочим — 1:22.553. Кими давненько не выезжал.

1:24.758 от Квята, 22-й круг.

И вот разом четверо на трассе — Баттон, Хэмилтон, Квят и Ферстаппен.

«Макларен»: «Солидная работа от Дженсона Баттона, который впервые вывел MP4-30 в пределы 1'27».

Тишина на трассе, при этом погода неплохая — воздух до 11-12 градусов прогрелся, трасса — до 18-19.

Всё, все в боксах.

19 кругов для Квята, он по-прежнему единственный на трассе.

Квят — 1:25.590. Всё так же седьмой. Только Даниил на трассе.

Смотрите, как «измазали» машину Баттона.

Квят остаётся на трассе, пусть даже больше не улучшает. 14 кругов на счету россиянина.

Баттон остаётся на последней строчке, но и он улучшил — 1:27.872.

Масса не дал себя опередить, поскольку сам улучшил до 1:24.101.

Уже 1:25.832 от Даниила. 12 кругов.

Россиянин на «медиуме» обошёл Баттона — 1:27.056.

О, Квят выехал! Были проблемы с ERS, напоминаем.

Эрикссон и Баттон на трассе. Маркус улучшает — 1:23.551.

«Феррари» сообщила, что днём команда будет работать над шинами и настройками. Ничего шокирующего.

Вот какую серию кругов Грожана недавно отследил F1Today — 1:23.8, 1:27.4, 1:30.4, 1:24.7, 1:24.7, 1:25.9, 1:25.2, 1:26.2, 1:25.7, 1:25.3.

Ферстаппен прервал трапезу, выехал и стал вторым — 1:22.817.

Всё в боксах. Время обеда — хотя официально сессия не останавливалась.

И снова в боксах британец. Только Эрикссон сейчас наматывает круги — а у нас середина сессии!

Баттон вновь на трассе и чуть улучшил — 1:28.309. Такой so-so день для «Макларена».

Вопреки обыкновению «Мерседес» пока не лидирует по числу кругов: у Хэмилтона 52, в то время как у Ферстаппена 57.

Ферстаппен полдесятые сбросил — 1.24.101.

Также Грожан и Ферстаппен на трассе.

1:28.550 — такое время между тем показал Дженсон.

Вот как недавно эвакуировали Баттона.

Грожан преодолел отсечку 1'24 — 1:23.802. Третье время, более 40 кругов для «Лотуса».

Баттон снова выехал — недолго длилась заминка.

Хэмилтон и Ферстаппен преодолели отсечку в 50 кругов, Кими к ней близок.

Кими — 1:22.537. Уже солидно. Только финн на трассе.

Баттон остановился на выезде с пит-лейна и покатился обратно к механикам, они в итоге закатили болид в боксы. Нелегко с новыми моторами.

Ферстаппен между тем прибавил до 1:24.155.

И сразу 1:23.633 от Льюиса, уже второй.

Хэмилтон полноценно вернулся на трассу и показал третий результат, отодвинув Эрикссона — 1:24.177.

«Ред Булл»: «Похоже, проблема с ERS. Команда изучает проблему и ждёт скорого возвращения Даниила на трассу».

И Эрикссон напоминает, что «Заубер» неплох на этих тестах — 1:25.081.

На трассе помимо этой пары ещё Эрикссон.

1:25.136 — Масса контратаковал.

Грожан подвинул Массу с третьей строчки — 1:25.146.

1:23.200 — красивое время от Кими.

Баттон вернулся в боксы, теперь 7 кругов у него.

Кими опять увеличивает отрыв — 1:23.311, 33-й круг.

О, Баттон выехал — надолго ли?

1:24.321 — улучшение от молодого голландца. Он остаётся вторым.

Ферстаппен нарушил тишину на трассе.

Недавняя короткая серия Массы, данные от Auto Motor und Sport — 1:27.0, 1:25.8, 1:25.6.

Все машины в боксах, хотя никакого красного флага. Небольшая пауза.

Хэмилтон вернулся на трассу — недолго радовались соперники «Мерседеса».

Пока суть до дело в пресс-службе «Макларена» опровергли предположения, что команда участвует в спасении «Маруси»/«Манора», чтобы поставить туда моторы «Хонда».

На трассе Масса и Грожан.

Грожан опередил-таки Хэмилтона — 1:26.049.

Напомним, Даниил Квят проехал лишь 8 кругов, после чего его «Ред Булл» замер на трассе. В чём дело, пока не ясно.

Короткий отрезок от Баттона — 1:30.706, заезд в боксы.

AMuS между тем утверждает, что проблемы «Хонды» на тестах вызваны электроникой — пока всё вместе не очень работает. В принципе небольшая проблема, но мелкий накат не позволяет проверять, нет ли более глобальных сложностей.

О, Баттон выехал и даже грозится быстрый круг проехать.

Кими ещё немного прибавил — 1:23.812.

Грожан грозится опередить Хэмилтона — 1:26.122.

Ферстаппен на второй строчке — 1:24.705, Масса на третьей — 1:25.508.

Кими выехал и улучшил — 1:23.924.

Ферстаппен и Масса выехали на «медиуме», Макс при этом отработал процедуру старта.

И вот он, зелёный флаг.

«Мерседес» эвакуировали в боксы, скоро продолжим.

А вот и фото стоящего задом наперёд «Мерседеса».

До этого Льюис успел улучшить до 1:26.111, а Эрикссон выйти на третье место — 1:26.184.

Красный флаг после разворота Хэмилтона! В шикане 11-12 поворотов.

У «Уильямса» никаких проблем, пусть даже Масса проехал лишь 4 круга: по данным Autosport, команда просто ждёт, пока трасса полностью подсохнет. А разве ещё нет?

Хэмилтон уже приближается к сороковому кругу… Опять «Мерседес» демонстрирует завидный показатель.

1:27.135 — теперь Ромен третий. Кими между тем в боксах.

1:27.522 — а нет, пардон, Грожан улучшает не просто на 4 тысячные, а на две секунды и четыре тысячные. Так-то лучше.

И француз предсказуемо прибавляет до 1:29.526. Потом ещё 4 тысячные сбрасывает.

Грожан добавился на трассе к двум чемпионам мира.

Хэмилтон тоже сбросил четыре десятые, но до Кими ему далеко — 1:26.568.

19-й круг Кими — и новое улучшение, 1:25.011.

Ферстаппен в последний момент решил заехать на пит-лейн, в итоге срезал трассу.

Ферстаппен на третьей строчке — 1:27.423.

А вот и ответ Кими — 1:25.208. До этого было 1.26.307 и 1:25.441.

1:26.998 от Льюиса. Кими пока не улучшает.

«Ред Булл»: «Команда изучает причины, по которым машина Даниила остановилась на трассе».

1:27.360. Про автора догадываетесь. Также Райкконен на трассе.

1:27.651 — ещё три десятки долой от Льюиса.

Пошла движуха — 1:27.943 от Хэмилтона. На «медиуме». До этого ещё было 1:28.977.

Тем временем хорошие новости для «Маруси»/«Манора»: похоже, есть хорошие шансы, что команда выйдет на старт сезона!

Хэмилтон ещё чуть прибавил и опередил Квята.

Льюис не так быстр пока — 1:37.382.

И Райкконен оперативно поднимается на первую строчку — 1:33.022.

Кими присоединился к Ферстаппену и Хэмилтону.

И первый быстрый круг от Хэмилтона — 1:38.818.

1:35.464 — Ферстаппен наращивает темп.

«Мерседес»: «Тихое начало дня. Постепенно выходит солнце, траектория подсыхает».

Фото стоящего на обочине «Ред Булл» Даниила Квята от Sky Sports.

«Макларен»: «Дженсон проехал установочный круг. Теперь немного ждём, пока трасса подсохнет».

Макс в одиночестве на трассе — Эрикссон, выезжавший на «харде», уже вернулся к механикам.

Ферстаппен первым выехал и опередил Квята — 1:37.170.

Зелёный сигнал светофора.

Скоро возобновятся заезды.

На обочине стоит машина — похоже, некие технические проблемы. Не с мотором ли?

Пока неясно, что произошло с россиянином. Эвакуатор отправился в путь.

Остановился на трассе «Ред Булл» Квята, увы.

Красный флаг!

Баттон, вероятно, в самое ближайшее время на трассу не вернётся: как сообщает Autosport, механики внимательно изучают заднюю часть машины, сняли обшивку.

Эрикссон близко подобрался к Квяту — 1:37.533. И россиянин сам вернулся на трассу.

Вооот, а вот теперь Баттон-таки выехал и сумел проехать круг — уже точно. Пошло дело.

Грожан — 1:45.736, Масса — 1:46.701. А Эрикссон улучшает — 1:39.160. Пока до Квята никто не дотянулся.

Ох, нет — Дженсон-то заглох и никуда не выезжал! Так себе начало.

При этом на «Мерседесе» Хэмилтона большая такая установка для проверки работы аэродинамики.

Эрикссон, Хэмилтон, Грожан и Масса на трассе — Дженсон после установочного вернулся.

И действительно Баттон выехал — он единственный на трассе.

«Хонда Ф-1»: «Пришло время. Инженеры завершают работу. Теперь дело за Дженсоном и силовым блоком». Фото прилагается.

1:37.195 — Даниил пока в одиночестве продолжает работу.

1:37.779 — Квят в лидерах, но вы сами понимаете, что время такое техническое.

Ну и фото Грожана от «Лотуса». Fixed.

Так, на самом деле ещё не все выезжали. Кого не хватает? Правильно, «Макларена» под управлением Баттона. Удалось ли решить вчерашние проблемы?

Квят тоже снова выехал. F1Fanatic шутит — мол, к счастью, на этот раз россиянин с передним антикрылом.

А вот красивое утреннее фото Массы.

Грожан последним из сегодняшней восьмёрки покинул боксы.

1:58.596 — это вот Эрикссон показал, прежде чем в боксы заехать. Трасса сырая (то ли ночью дождь был, то ли просто роса), но это скоро пройдёт.

Эта парочка тоже в боксах — тишина на трассе.

Большинство сразу вернулось в боксы, только Эрикссон и Ферстаппен на второй круг пошли.

Уже шесть гонщиков на установочных кругах — в их числе и Даниил Квят.

Поехали! Сразу выехали Хэмилтон и Райкконен, причём Льюис на промежуточных шинах, а Кими вообще на дождевых — хотя трасса сухая.

Ромен Грожан как-то не очень весел перед дебютом.

В подтверждение хорошей погоды — фото от «Мерседеса».

Скоро-скоро начало испытаний.

Напомним, что сегодня в «Ред Булл» работает Даниил Квят — будем надеяться, всё пройдёт плавнее, чем 2 февраля. Ну и наконец-то приступит к работе Ромен Грожан, ведь два предыдущих дня в «Лотусе» трудился Пастор Мальдонадо, а первый день испытаний команда пропустила.

В Хересе безоблачное небо. Воздух пока прогрелся до 8 градусов, трасса — до 7.

Доброе утро! «Чемпионат» готовится к онлайну заключительного дня тестов Формулы-1 в Хересе. За клавиатурой Евгений Кустов, начало — в 11:00 мск.