Гран-при Малайзии. Гонка (56 кругов, 310.408 км). Формула-1 2014. Этап 2. Куала-Лумпур, Малайзия

Что ж, на этом мы завершаем онлайн-трансляцию гонки. Дальше — все послегоночные комментарии и не только в нашем ЛАЙВЕ ДНЯ! Для вас работал Евгений Кустов.

Позитив для "Кэтерхэма": своими 13-м и 14-м местами они ответили на австралийские показатели "Маруси". Чилтон на финише уступил Эрикссону одну десятую!

Ну что же, уверенная победа "Мерседеса". "Ред Булл", похоже, окончательно закрепил за собой звание второй команды. Алонсо — примерно то же самое, что в последние два года. Несколько воспрянула по сравнению с Австралией "Форс Индия": на сей раз усилиями Хюлькенберга команда по делу впереди "Макларена" и даже "Уильямса".

Масса так и не пропустил Боттаса — это было немного предсказуемо. Посмотрим, что скажут пилоты "Уильямса" после финиша!

Даниил Квят вторую гонку подряд в очках, ура! 10-е место. Но надо "Торо Россо" прибавлять в скорости: сегодня несколько повезло с проблемами Райкконена и Риккардо.

Райкконен так и не обошёл Грожана — и мы констатируем финиш "Лотуса"!

Росберг позволяет "Мерседесу" оформить победный дубль. Далее Феттель, Алонсо, Хюлькенберг, Баттон…

Хэмилтон выходит на стартовую прямую и уверенно выигрывает Гран-при Малайзии!

Последний круг для лидера!

Ха! Масса не собирается пропускать Боттаса, активная борьба! Ну ещё бы. Баттону везёт: он за счёт борьбы "Уильямсом" остаётся шестым.

Грожан по-прежнему не пропустил вперед Райкконена и остаётся 11-м. Квят на 2.9 впереди Ромена по-прежнему.

Всё-таки есть ощущение, что Алонсо на предыдущем отрезке был на "харде", так что официальное приложение Ф-1 врёт. Не собирается Фернандо в боксы.

Хэмилтон израсходовал на 3 % меньше топлива, чем Росберг, забавно. Лучший круг только что Льюис показал.

Феттель израсходовал 95 % топлива, а вот Масса — только 88. Три круга впереди.

Алонсо после сражения в первых поворотах опережает Хюлькенберга и становится четвёртым! Повторимся, тут вопрос только по шинам "хард".

Массе по радио сказали, что Валттери быстрее его, вот так. А Боттасу сказали, что он быстрее Фелипе. Любопытная ситуация.

Риккардо всё-таки сходит в боксах. Нет смысла бороться.

Райкконен попробовал пройти Грожана в первом повороте — не вышло. 52-й круг.

Алонсо догнал Хюлькенберга, сейчас должен быстро пройти. Тут вопрос в другом — правда ли, что Фернандо ещё не использовал "хард"? Или враки?

2.9 между Квятом и Грожаном. У того на хвосте Райкконен.

Росберг без проблем поменял шины, вернувшись вторым. Теперь Хэмилтон поедет.

Феттель в боксах побывал. Ждём "Мерседесы" и Алонсо. Вот и Росберга зовут.

По Квяту. 2.6 от Грожана, тот всего секунду выигрывает у Райкконена.

Впереди борьбы нет. 13.8 между Хэмилтоном и Росбергом, Феттель уступает 8.0 Нико и на 27 опережает Хюлькенберга.

Если приложение Ф-1 не врёт, то Хюлькенбергу нет смысла сопротивляться, когда Алонсо его догонит. Главное дотерпеть до финиша, ведь испанцу все равно надо переходить на "хард".

48-й круг. А ведь два "Мерседеса" и Феттель не заезжали в третий раз! И, кстати, Алонсо тоже надо будет ещё раз заезжать: если не врёт приложение Ф-1, пока Фернандо только на "харде" ездил. В "Феррари" верят в дождь?

Ой, уже только 2.4 между Квятом и Грожаном в борьбе за 10-е место. Райкконен в 3.2 от Ромена.

Интересная борьба намечается за шестое место: Масса догнал Баттона и активно его прессингует. Оба уже провели по три пит-стопа.

Риккардо решили добить — стоп-энд-гоу за небезопасный выезд с пит-стопа.

Квят на 5.5 опережает Грожана, последний круг у россиянина был быстрее. В 4.4 позади Ромена Кими! Кобаяси идёт 13-м, Эрикссон 14-м. Неплохая позиция для "Кэтерхэма".

А вот Хэмилтон на старых шинах ставит быстрейший круг и в боксы не торопится. Не заезжали туда Росберг, Феттель и Хюлькенберг.

Алонсо уступает Хюлькенбергу 14.3 после своего пит-стопа. И не факт, что немец поедет к механикам. При этом Фернандо на "медиуме".

Очень опасно на трассе лежит осколок крыла. Но жёлтых флагов почему-то нет. Может, вообще вне траектории лежит?

И новые проблемы для Риккардо: сломано переднее антикрыло! Просто надломилось на прямой напротив боксов.

Алонсо, Масса и Чилтон на пит-стопе после 43-го круга.

Теперь Квят занимает 10-е место, опережая на семь секунд побывавшего в боксах Грожана. Но хватит ли шин Даниила до финиша?

Оказывается, проблемы были с плохо прикрученным левым передним колесом! И вот из-за такой мелочи Даниэль вернулся только 14-м. Не дождавшись сигнала механика выпустили пилота.

Проблемы для Риккардо!!! После пит-стопа Даниэль остановился на пит-лейне! Качает австралиец головой… Шёл пилот "Ред Булл" на четвёртое место, но теперь — увы!

Магнуссен тоже побывал на пит-стопе и вернулся впереди Квята 11-м. Грожан сейчас в очковой зоне идёт, между прочим.

Баттон и Эрикссон на третьих пит-стопах. 40-й круг.

Хюлькенберг по доброй традиции начинает догонять Алонсо. Девять десятых отыграл, отрыв — 9.6. При этом, возможно, Нико больше не будет заезжать в боксы.

Квят идёт 12-м. 19.2 до Грожана при трёх пит-стопах у россиянина против двух. На данный момент шансы Даниила на финиш в очки невелики.

Кстати, дарим идею авторам коллажей — возьмите фото болида Сутиля и нанесите на него наклейку "Я паркуюсь, как хочу".

Алонсо приближается к Риккардо в борьбе за четвёртое место. Оба едут на "харде", как мы понимаем.

Феттель по радио сказал, у него ощущение, что Росберг теряет то ли масло, то ли воду.

Увы, похоже на сход второго "Заубера". Гутьеррес заехал в боксы, и оттуда, похоже, не выедет.

Итак, 36-й круг. Хэмилтон — 11.7 — Росберг — 1.0 — Феттель — 9.1 — Риккардо — 2.7 — Алонсо — 9.9 — Хюлькенберг — 15.7 — Баттон — 1.9 -Масса — 6.3 — Боттас — 14.1 — Магнуссен — 7.0 — Грожан — 20.4 — Квят.

Хэмилтону сказали, что на радаре видят дождь, но он пока очень-очень лёгкий.

Машину Сутиля откатили с трассы, машины безопасности не будет. 36-й круг из 56.

Как-то темнеет небо…

Квят на третьем пит-стопе. Рановато… Как-то с "хардом" не сложилось у "Торо Россо".

Хюлькенберг побывал на пит-стопе. Выдержит ли "хард" 22 круга?

Сутиль внезапно остановился прямо на стартовой прямой! Правда, вне траектории. Жёлтые флаги. Как бы сейфти-кара не было.

Хэмилтон после пит-стопа остался лидером, далее Хюлькенберг, за ним пара Росберг-Феттель. У Себа быстрейший круг.

Росберг вернулся впереди Феттеля, без изменений. Себ на 5.4 опережает Риккардо. Теперь в боксы поедет Хэмилтон.

Квят пропустил вперёд Магнуссена. Напомним, что Квят на "харде". Сейчас идёт 11-м.

Если Риккардо перешёл на "хард", то Феттель сохранил "медиум". Сейчас Росберг поедет в боксы — 10.6 он уступает Хэмилтону.

Феттель на пит-стопе, а Грожан с трудом всё-таки проходит Кобаяси.

Топ-4 не торопится в боксы. Риккардо за ними ставит быстрейший круг.

Грожан атакует Кобаяси, японец пока сопротивляется. Впереди них Квят на 1.9 опережает Магнуссена. Немного, что тревожно.

Росберга предупредили по радио, что где-то недалеко от трассы может идти дождь. Впрочем, не факт, что он пойдёт.

Хо, а "Макларен" без DRS даже не мог обогнать Кобаяси! Кстати, прямо за ними Грожан. Всё-таки потихоньку прогрессирует "Лотус" в плане скорости.

Риккардо и Феттель — лидеры по расходу топлива, более 50 %. Но нельзя сказать, что ситуация критическая. Очень экономен Боттас — только 46.57 %.

Быстрейший круг у Магнуссена, который догоняет Кобаяси и Квята.

Алонсо на втором пит-стопе после 28-го круга, то есть ровно на середине дистанции. Также Масса в боксах.

Квят, как и ожидалось, обогнал Кобаяси. Даниил сейчас на "харде". Два "Заубера" тоже на "харде".

Гутьеррес справился с Эрикссоном и Чилтоном, выйдя на 15-е место за Сутилем.

Квят в секунде позади Кобаяси в борьбе за 11-е место. Вон как высоко "Кэтерхэм" забрался на какое-то время! Магнуссен в 6.7 позади от Квята.

Баттон и Грожан на пит-стопах после 26-го круга.

Интересная борьба в задних рядах! Сутиль после пит-стопа опередил Чилтона, а теперь Гутьеррес борется с Эрикссоном.

Магнуссен на пит-стопе. И заодно отбыл пять секунд стоп-энд-гоу.

Хюлькенберг потихоньку догоняет Алонсо, отыгрывая почти по секунде на круге. Остаётся пять. 25-й круг у нас.

Кобаяси начал догонять Гутьерреса. В "Заубере", чтобы не позориться, позвали Эстебана на пит-стоп.

Какая интересная статистика по потреблению топлива в графике ФИА! Больше всех Риккардо потратил — 43 %. А вот Хэмилтон лишь 40.4 %.

Эх, Квят немного потерял время из-за заминки с колесом. Может сказаться при борьбе с Магнуссеном.

Райкконен идёт 18-м и последним. 14.6 до Эрикссона.

Квят на втором пит-стопе на 23-м круге. Очевидно, что будет и третий где-то между 35-м и 40-м кругами.

Хэмилтону сказали чуть поспокойнее обращаться с мотором. И на всякий случай добавили, что для Росберга те же инструкции.

Нельзя сказать, что очень уж весёлая борьба впереди. Хэмилтон держит отрыв, Феттель уступает Росбергу 2.4 и на 3.4 опережает Риккардо. Алонсо на 2.8 отстаёт от австралийца и на 7.4 опережает Хюлькенберга.

Боттас опережает Квята. Ничего страшного, это отражение темпа машин. Надо следить за Магнуссеном.

Между тем Риккардо сказали, что сейчас он куда лучше собирает энергию для ERS, надо продолжать в том же духе.

Боттас догнал Квята и приступил к атакам. Магнуссен в 3.5 от этой пары. Пожалуй, россиянину надо ориентироваться именно на темп датчанина — "Уильямс" силён.

!!! На болиде Риккардо отказал топливный сенсор ФИА, весело!

Вернь в третий раз заехал в боксы. И это сход. Уже четвёртый после Переса, Мальдонадо и тоже сошедшего Бьянки.

Кими перешёл на шины "хард". На "харде" едет и Сутиль. Остальные остаются на "медиуме".

Удивительное рядом: Грожан едет 12-м и не так и далеко от очковой зоны. Вернь и Райкконен на вторых пит-стопах.

Итак, что у нас происходит после первых пит-стопов? Хэмилтон — 9.0 — Росберг — 2.1 — Феттель — 2.6 — Риккардо — 2.6 — Алонсо — 8.5 — Хюлькенберг — 6.9. — Баттон — 3.2 — Масса — 6.0 — Квят — 1.1 — Боттас — 3.0 — Магнуссен.

Борьба Верня с Эрикссоном! Швед отбил атаку француза, и того объехал Райкконен! Кими идёт 18-м. Далее там неподалёку Чилтон с Кобаяси, а потом 12 секунд до Сутиля.

Квят занимает девятую позицию, на три секунды опережая Боттаса. Но темп Даниила на последних кругах падает, так что Валттери приближается. В полутора секундах позади Боттаса идёт Магнуссен.

Вот и Хюлькенберг у механиков. Вернулся на шестой позиции впереди Баттона. Что ж, неплохо.

Хэмилтон спустя полкруга опередил Хюлькенберга, предсказуемо. Далее Росберг в девяти секундах от тёзки. Росберг на три секунды опережает Феттеля, тот на полторы Риккардо. Алонсо в 2.7 Дэна, далее пропасть — 14 секунд до Баттона.

Похоже, в "Форс Индия" избрали какую-то другую тактику. Попробуют сделать два пит-стопа вместо трёх, что ли?

Хэмилтон побывал у механиков, а вот Хюлькенберг не делает этого и даже полидирует целый круг!

Феттель после пит-стопа вернулся впереди пары Риккардо-Алонсо. После этого все дружно обогнали Боттаса, и Валттери тоже поехал к механикам.

А Квят за счёт чуть более раннего пит-стопа сумел опередить Массу, вот так! Но, увы, Масса быстро восстановил статус-кво.

Феттель и Баттон на пит-стопе. "Мерседесы" и Хюлькенберг не торопятся. Равно как и Боттас.

У Квята быстрейший круг — 1:46.923.

Алонсо и Риккардо борются после возвращения Дэна на трассу! Гонщик "Ред Булл" сумел оставить "Феррари" позади!

Риккардо на пит-стопе. А вот Хюлькенберг не поехал. Масса и Грожан на пит-стопах.

У Квята быстрейшие второй и третий секторы после пит-стопа.

Алонсо на пит-стопе. На последней паре кругов терял он время относительно Хюлькенберга.

Квят, Гутьеррес и Чилтон в боксах. Чёткий пит-стоп для Даниила.

И Магнуссену дают пятисекундный стоп-энд-гоу за столкновение с Райкконеном! Испорчена гонка для Кевина, увы.

"Уильямсы" вырвались на простор и теперь могут попробовать погнаться за Баттоном.

Магнуссен в конце 9-го круга отправился на пит-лейн. Меняют переднее антикрыло.

5.2 между Хэмилтоном и Росбергом. Феттель отстал на 3.4 и при этом на секунду опережает Риккардо. От того в секунде Алонсо. Хюлькенберг проигрывает Фернандо 3.0 и на 5.1 опережает Баттона. Дженсон на шесть секунд оторвался от Магнуссена, сдерживающего два "Уильямса".

Квят занимает 11-е место, он на 1.4 оторвался от Гутьерреса и 1.5 уступает Боттасу. 9-й круг у нас.

Райкконен после стартовых злоключений идёт 19-м. Пять секунд до Верня, а до лидера — все 74. Мало шансов на очки у Кими.

Масса по радио пожаловался на Боттаса, что тот его чуть не подтолкнул. Валттери в свою очередь сказал по радио, что он быстрее Фелипе.

Увы, новые плохие новости для Мальдонадо: ему сказали сойти в конце круга, увы. Второй сход дня.

Стюарды дали Бьянки пять секунд за столкновение с Мальдонадо — их придётся отстоять во время первого пит-стопа. Или отдельный стоп-энд-гоу, всё-таки? До конца не понятно. Так или иначе, Жюль едет последним.

Масса и Боттас продолжают сидеть на хвосте у Магнуссена, но новых атак нет. А грустный Перес сидит в боксах.

А Магнуссен, вероятно, теряет время из-за повреждения антикрыла в момент, когда он пропорол колесо Райкконену. Инцидент между ними будет разбираться стюардами.

Показали повтор старта: Вернь очень слабо стартовал, а потом спровоцировал аварию, пихнув Бьянки на Мальдонадо.

Квят отличным манёвром в первом повороте обходит Гутьерреса. Есть 11-е место.

Хэмилтон в четырёх секундах от Росберга, Феттель в секунде от него и всего на послекунды опережает Риккардо. Алонсо и Хюлькенберг недалеко, а Баттон уже пять секунд уступает "Форс Индия".

Квят приступил к активным атакам на позиции Гутьерреса. Надо, надо атаковать! А за Квятом Грожан. Едет, представляете!

Феттель проходит Риккардо и выходит на третье место. А вот Магнуссен не пропустил Массу.

Квят остаётся 12-м позади Гутьерреса.

Плотная борьба между двумя "Макларенами" — и Баттон обошёл Магнуссена. Теперь на хвосте у Кевина два "Уильямса". Масса и Боттас уже 9-й и 10-й, молодцы.

Вернь и Райкконен на пит-стопе. Что там было у Верня, мы не знаем.

Перес так и не выехал — сход…

Бьянки на трёх колёсах вернулся в боксы.

Хэмилтон чуть оторвался от трио Росберг, Риккардо, Феттель. Как долго Себ будет оставаться позади напарника?

Проблемы для Райкконена! Прокол колеса у Кими, и он теряет позиции! Между тем Хюлькенюерг атаковал Алонсо, Но Фернандо сумел перекрестить траектории и вернуть позицию.

Слабый старт для "Торо Россо". Квят идёт 13-м, а Вернь лишь 18-м.

Столкновение в задних рядах! Бьянки и Мальдонадо не поделили трассу.

Поехали! Хэмилтон сохраняет первое место! Росберг выбрался на вторую позицию, далее Риккардо впереди Феттеля, потом Алонсо, а Хюлькенберг после долгой борьбы оказался впереди Райкконена. Магнуссен восьмой.

Пилоты вернулись на стартовую прямую, ждём!

По последним данным, есть гарантия, что первые 10 кругов не будет дождя. Дальше — по ситуации.

Уф, все тронулись с места. Перес пока в боксах…

Прогревочный круг стартовал.

Все гонщики решили стартовать на "медиуме", только Перес выбрал "хард". Всё логично.

Перес пока именно в боксах, а не на выезде с пит-лейна.

Итак, напоминаем, что с первого ряда стартуют Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель. Второй ряд — Нико Росберг и Фернандо Алонсо. Далее Даниэль Риккардо, Кими Райкконен, Нико Хюлькенберг, Кевин Магнуссен, Жан-Эрик Вернь и Дженсон Баттон. Даниил Квят стартует 11-м.

На машине Переса проблемы с гидравликой, вот так. А Грожан по радио обратил внимание на некоторую нестабильность в работе педали тормоза.

"Мерседес" в общении по радио: "Ожидается, что старт будет сухим, но ещё есть шанс дождя. Всё может стать весьма интересно..."

О погоде — на данный момент сухо, вероятность дождя не очень большая, хотя тучи есть. Трасса прогрелась уже до 47 градусов, воздух — до 33.

10 минут до старта, и мы начинаем нашу трансляцию! Главная новость на данный момент — проблемы Серхио Переса с машиной. Что-то то ли с мотором, то ли с коробкой передач. Чеко будет стартовать с пит-лейна, если успеют починить машину.

Добрый день! В воскресенье "Чемпионат" проведёт текстовую онлайн-трансляцию гонки Гран-при Малайзии. Не опаздывайте к началу в 12:00! А наш онлайн начнётся примерно за 10 минут до гонки.