Технический директор «Тойоты» по шасси Паскаль Васселон рассказал о сильных и слабых сторонах болида TF109.
«У болида есть много сильных сторон, поэтому он был конкурентоспособен на разных типах трасс. Если бы я выделял специфические аспекты, то очень хорошей была аэродинамическая эффективность при среднем уровне прижимной силы. Болид был стабилен, особенно тормозная система. Это значит, что пилоты уверены в нём, и им относительно легко управлять.
Что касается слабых сторон, то ещё зимой мы поняли, что наш болид в целом достаточно хорош, и особенных проблем не было. С того момента мы старались его развивать, чтобы улучшить результаты и общую аэродинамическую эффективность. Единственной значительной проблемой стал Гран-при Монако, где нам не хватило сцепления с трассой и прижимной силы. Её мы так и не смогли решить», — цитирует Васселона Autosport.