Глава «БМВ-Заубер» Марио Тайссен дал комментарий к предстоящему Гран-при Сингапура и рассказал о том, что стало причиной отказа двигателей Кубицы и Хайдфельда в квалификации Гран-при Италии.
«Первая ночная гонка в истории Формулы-1 в прошлом году получилась восхитительной и обеспечила захватывающую картинку и наэлектризованную атмосферу. В самом деле, с точки зрения атмосферы я могу сказать, что Гран-при Сингапура является ярким моментом сезона. По ходу всего Гран-при нельзя провести параллели с другими этапами. В прошлом году мы выбрали тактики ну адаптироваться к местному времени и вместо этого по-прежнему работать по часам, настроенным на немецкий часовой пояс. Это оправдало себя, так что мы сделаем то же самое и на этот раз. Мы ждём грум и стремимся пойти в атаку с нашей серьёзно модернизированной машиной.
Причиной наших проблем с мотором в квалификации в Монце стала проблема с качеством клапанного механизма. Это означает, что ни один из этих моторов не может быть использован снова. Оба пилота использовали в воскресной гонке в Монце моторы, использовавшиеся в Спа, что оставляет им ещё по одному новому двигателю, а также по несколько использованных на остаток сезона. Ключевой вопрос в том, будет ли этого достаточно. Если нет, то мы будем вынуждены использовать девятый мотор и получить штраф в виде отката на десять мест на старте», — цитирует Тайссена пресс-релиз «БМВ-Заубер».