Президент FIA Макс Мосли направил письмо всем национальным автоклубам, входящим в состав FIA, в котором разъяснил свою позицию в конфликте с командами Формулы-1, назвав угрозы за стороны конюшен и Ассоциации европейских автопроизводитилей ACEA прямым вызовом FIA. При этом Мосли спросил у клубов, следует ли ему в такой ситуации идти на новый президентский срок. Сам Мосли готов к такому шагу.
«В последние несколько недель стало ясно, что одной из целью команд-диссидентов является мой уход с поста президента FIA. В прошлом году вы заверили меня в своей поддержке, и, как я писал вам 16 мая 2008 года, у меня не было намерений претендовать на переизбрание в октябре этого года.
Однако в свете атаки того доверия, которое вы дали мне, теперь я должен оценить, было ли правильным моё первоначальное решение не идти на перевыборы. Члены FIA — и только они — решают демократическим путём, кто возглавит федерацию, а не автомобильная индустрия и тем более не отдельные представители индустрии, которые наняты для управления командами Формулы-1.
Это атака на принципы управления Формулой-1 и, хуже того, ничем не подтверждённая критика и прямой вызов всей структуре и целям FIA. Ни один президент FIA не может оставить это без ответа. Мы тоже готовим юридические шаги, чтобы защитить права FIA на чемпионат и препятствовать незаконным шагам со стороны несогласных команд Формулы-1.
Причиной нынешнего спора являются попытки FIA сократить расходы в Формуле-1. Сокращение расходов необходимо для выживания независимых команд. Без них чемпионат будет зависеть только от автопроизводителей, которые приходят и уходят — такой подход устраивает их.
Это экстраординарно: в то время, как все пять автопроизводителей испытывают серьёзные финансовые затруднения и полагаются на деньги налогоплательщиков, появляется угроза возникновения альтернативной серии, чтобы не допустить сокращения расходов. Ещё надо посмотреть, захотят ли члены советов директоров пойти на то, чтобы их ресурсами распорядились подобным образом», — заключил Мосли в своём письме, опубликованном Autosport.