Похоже, что Формула-1 готовится вернуть идею использования в болидах днищ, поддерживающих граунд-эффект, сообщает Autosport. 18 августа состоялась встреча технических руководителей Формулы-1, на которой обсуждались изменения правил на 2017 год. Концепция современных болидов вызывает у инженеров озабоченность в связи с тем, что использование сложных передних антикрыльев приводит к сильному возмущению потока воздуха за болидом, что влияет на сзади идущие машины и мешает обгонять.
В последнее время боссы Ф-1 ищут пути ускорения болидов на несколько секунд начиная с 2017 года, и «Ред Булл» предложил для этого снизить аэродинамические потери машины, идущей вплотную за соперником. Австрийская команда предложила вернуть длинный туннель на нижней стороне днища, который используется в GP2 и использовался в Ф-1 в конце 70-х — начале 80-х. Это помогло бы увеличить прижимную силу и поспособствовало обгонам без использования системы DRS.
“На данный момент за направление воздушного потока на автомобиль отвечает переднее антикрыло. Вы видите, насколько сложным является их дизайн, они определяют полную скорость болида, однако возмущение потока воздуха оказывает большое влияние на идущую сзади машину.
Чего бы мы хотели в правилах на 2017 год, так это перехода к тому, что бы назвал современным граунд-эффектом. Это не будет похоже на то, что было в прошлом, но принцип останется тем же”, — отметил заместитель руководителя “Форс Индия” Боб Фернли.