Старший шинный инженер Pirelli Motorsport Маттео Брага оценил возможное изменение регламента Формулы-1, согласно которому команды с сезона-2016 смогут самостоятельно выбирать типы покрышек на все или отдельные этапы.
«Будет немало проблем по логистике, ведь все команды будут хотеть менять выбранные шины в самый последний момент, из-за чего возникнут проблемы с производством. И ещё один момент. Если шины выбираем мы и предоставляем всем одинаковые комплекты, то команды оказываются в равных условиях и имеют возможность выиграть за счёт техники и гонщиков – так что у них есть шанс проявить себя. Если же каждый выбирает типы самостоятельно, то болельщики никогда не будут знать, насколько хорош тот или иной пилот или его команда», — рассказал Брага в интервью корреспонденту «Чемпионата» Евгению Кустову.
Также Брага поделился мнением о возможном переходе Формулы-1 на шины с большим диаметром колёсных дисков.
«Конечно, больший диаметр колёсных дисков ближе к тому, что вы видите на дорожных машинах. Для изменения размера шин потребуется провести серьёзнейшую работу, всем придётся адаптироваться. Но, безусловно, раз Формула-1 – вершина технологий, то инженеры смогут прийти к необходимым решениям. Было бы ли для Ф-1 хорошо прийти к таким изменениям? Тут надо понимать, что большие топ-команды с заводской командой сумеют адаптироваться быстрее, чем более мелкие конюшни.
Что красивее? 18-дюймовые колёса ближе к тем, что используются на суперкарах, где в ход идут даже 19-дюймовые, 20-дюймовые… И такие машины отлично выглядят. В Формуле-1 давняя традиция использовать 13-дюймовые колёса, но для «Пирелли» больший диаметр позволил бы легче проводить параллели с дорожной продукцией», — заявил инженер.