Российский гонщик Виталий Петров прокомментировал возможный запрет в Формуле-1 системы FRIC, соединяющей переднюю и заднюю подвески. У россиянина есть опыт использования подобной системы в те сезоны, когда он представлял в Ф-1 «Лотус».
«Грубо говоря, это не активная подвеска, но… В общем, у машины есть клиренс. И понятно, что когда вы заливаете полный бак, то просвет уменьшается, так что при настройке машины на квалификацию нельзя делать слишком низкий клиренс — это аукнется в гонке. Так вот, FRIC, в частности, позволяла поддерживать стабильный просвет при разной загрузке топливом. Очень полезная штука. Так что те, кто активно использует систему, серьёзно пострадают. Придётся придумывать какие-то новые настройки», — рассказал Петров в интервью корреспонденту «Чемпионата» Евгению Кустову.
Прочитать полную версию интервью вы можете здесь:
Петров: мне будет 30 лет, хочется результатов