Экс-пилот Формулы-1 Дерек Уорвик считает, что команды должны реализовать задумки по улучшению зрелищности гонок.
В прошлом месяце команды оценивали множество идей по улучшению зрелищности, в том числе возвращение болидам искр, светящихся тормозных дисков и конденсационных следов. По мнению Уорвика, на обсуждения таких изменений не следует тратить слишком много времени.
Снопы искр из-под болидов Ф-1 вырывались в начале 1990-х годов. Они были вызваны титановыми пластинами, трущимися об асфальт, однако в 1994 году под днищем была введена специальная планка, предотвращающая слишком низкий клиренс болида, и искрить машины перестали. Возвращение к светящимся тормозным дискам позволило бы командам сэкономить на сложных тормозных системах.
«Я думаю, что Формула-1 всегда должна быть вершиной автоспорта, она должна ассоциироваться с передовыми технологиями. И это то, что мы на данный момент имеем. Но мы также должны уделять внимание зрелищности.
У болельщиков должны пробегать мурашки по коже, когда они находятся на трассе. Но мы не должны только говорить об этом публике. Это должно происходить так, что вы приезжаете в Испанию и внезапно все видят, как из-под болидов вылетают искры. Именно так должно всё происходить, это оказывает более выраженный эффект», — приводит слова Уорвика Autosport.
Специалист, однако, думает, что нынешние болиды и так являются чрезмерно сложными и было бы неправильно добавлять что-то ещё: «В Бахрейне я провёл много времени в боксах. И компоновка болидов настолько плотная, что некуда просунуть палец».