Согласно информации Auto Motor und Sport, ФИА на данный момент необходимо в спешном порядке решить проблемы с топливными датчиками, которые в следующем году должны вынудить команды придерживаться заданного максимального расхода топлива в соответствии с новым регламентом, предусматривающим переход на турбомоторы V6.
В следующем году топливо должно поступать в двигатель с заданной скоростью, сообщает корреспондент немецкого издания Тобиас Грунер. Контракт на поставку топливных датчиков ФИА заключила с британской компанией Gill HySpeed. Впервые датчики были испытаны на тестах для молодых пилотов в Сильверстоуне.
«Результаты тестов вызвали обеспокоенность. Вместо допустимого отклонения в 0,5% для указанного расхода, погрешность на самом деле составила 1,5%», — написал Грунер.
Британская компания работает над тем, чтобы решить эту проблему, но, если решение будет не достаточно хорошим, ФИА придётся полагаться только на информацию, предоставленную поставщиками двигателей, что, несомненно, может впоследствии вызвать обвинения в мошенничестве.
Ожидается, что Gill HySpeed как можно быстрее постарается решить проблему и тесты датчика могут пройти на испытаниях «Пирелли” в Валелугне или на сессиях пятничной практики, поскольку стендовых испытаний недостаточно.