Пилот «Заубера» Нико Хюлькенберг ожидает, что Ассоциация пилотов Формулы-1 (GPDA) оценит ситуацию с решением ФИА уменьшить лимит минимально допустимого веса болидов на сезон-2014 до 690 кг. Это будет означать, что высокие и, следовательно, более тяжёлые пилоты будут поставлены в невыгодные условия.
«Я думаю, что похожая ситуация была в 2009 году, когда впервые была внедрена KERS и пилотам пришлось сбрасывать вес. К сожалению, я такой, какой есть, я высокий и, следовательно, более тяжёлый, но не такой тяжёлый, как некоторые другие пилоты.
Это не в моей власти, но, возможно, в целях безопасности нам следует поднять немного лимит, это было бы более справедливо. Действительно, можно получить преимущество с распределением веса в болиде, если вы на 10-15 кг легче. Я думаю, что этот вопрос будет поднят на заседании GPDA. Думаю, так и будет», — приводит слова Хюлькенберга Autosport.
Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, который не без проблем согнал вес до 74 кг перед этим сезоном, также считает, что эта ситуация достойна внимания. «Это будет большой проблемой. Мы не знаем, насколько плохо всё будет в следующем году, но будет сложно. Каждый сезон мы начинаем с балластом, потому что добавляются новинки по ходу чемпионата и машина становится тяжелее.
Если в начале следующего года команды уже не будут иметь балласта в автомобиле, то ситуация будет только ухудшаться по ходу чемпионата. Это ударит по тяжёлым гонщикам, и не очень справедливо говорить „Сбрасывай вес“, потому что некоторые из нас уже не могут ничего сбросить. Нам нужны кости, кожа и некоторое количество мышц, чтобы пилотировать болид», — отметил британец.