Руководители «Макларена” и „Мерседеса”, Мартин Уитмарш и Росс Браун, убеждены, что топ-команды навряд ли станут использовать первые полчаса первой пятничной тренировки для работы с молодыми пилотами в сезоне-2014, несмотря на то что в настоящее время рассматривается вопрос об увеличении продолжительности первой практики до двух часов.
“Я думаю, что мы по-прежнему будем придерживаться политики работы с боевыми пилотами. Одним из основных изменений является предоставление дополнительного комплекта шин для первого получаса тренировки, и это, я думаю, хороший ход и возможность менять пилотов во время сессии, но на самом деле всё не так просто.
Если между гонщиками слишком большая дисперсия, это будет сделать непросто, хотя возможно. Но это не то, на что мы будем нацелены, потому как нам нужно время на трассе с нашими двумя боевыми пилотами. Конечно, в какой-то точке эта возможность будет более привлекательной для некоторых команд, но не для тех, которые борются за победы в гонках и чемпионате”, — приводит слова Брауна ESPN.
В свою очередь Мартин Уитмарш добавил: „Я могу понять позицию некоторых людей, считающих, что сейчас молодым пилотам очень сложно, поскольку у них очень мало тестов. Это способ поощрить их. Но как ни странно, я думаю, что это будет работать против небольших команд, потому что на данный момент у них есть уникальная возможность продавать время на первых пятничных тренировках. И это может быть важной статьёй дохода для некоторых из них.
Ни одна из крупных команд не будет делать этого, если правилами не будет действительно предусмотрено и не будет требоваться, чтобы вы использовали эти полчаса для работы с молодым пилотом или подпадающим под это определение гонщиком. Эти полчаса вы можете использовать для аэродинамических тестов”.