ФИА и команды Формулы-1 намерены уточнить правила квалификации, касающиеся применения определения «форс-мажор». Согласно нынешней формулировке, по окончании своих быстрых кругов гонщики обязаны доехать до боксов, а если этого не происходит, то должны привести достаточные аргументы, чтобы такая ситуация была посчитана форс-мажорной.
Однако команды полагают, что нынешняя формулировка «форс-мажора» является слишком расплывчатой — особенно после того, как проблемы Себастьяна Феттеля в квалификации Гран-при Абу-Даби были признаны форс-мажором: команда объяснила, что опасалась повреждения двигателя из-за недостаточного количества топлива в баке. Правда, в конечном счёте немец всё равно был перемещён на последнюю стартовую позицию из-за того, что ФИА не смогла извлечь из болида положенный литр топлива.
«Думаю, этот эпизод вызвал ряд вопросов, на которые надо ответить. Мы обсудили ситуацию на прошлой неделе на встрече технической рабочей группы и пришли к консенсусу, что надо убрать термин „форс-мажор“ и прояснить, что позволено, а что нет. Думаю, в конечном счёте в правилах не будет термина „форс-мажор“, а будет просто сказано, что если вы останавливаетесь на трассе, то должны иметь достаточно топлива в машине. ФИА посчитает, сколько топлива вы использовали бы за круг. Это логичный способ», — отметил гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг.