Ралли «Дакар»: «КАМАЗ-мастер» и Нассер Аль-Аттия выиграли первый этап

Барреда Борт лидирует в «Мото», Карякин — шестой в SxS

Первыми на дистанцию спецучастка вышли квадроциклы, а потому первым на финише стал аргентинец Николас Кавильяссо на «Ямахе», вице-чемпион прошлого года и первый номер заявочного листа. 84 километра первого этапа Кавильяссо преодолел на четыре минуты быстрее Херемиаса Гонзалеса Фериоли, третьим стал Томаш Кубина на на квадроцикле Ibos — он в восьми с лишним минутах позади. Замыкают пятёрку лидеров Густаво Галлего и Александр Жиро.

«Я стартовал последним, а приехал первым! Это придаёт уверенности, — признался после финиша Кавильяссо, для которого это лишь второй „Дакар“. — Сегодня я встал с правильной ноги, но впереди длинная гонка, я должен оставаться сосредоточенным».

Не обошлось и без первых потерь: у Акселя Дютри, одного из фаворитов гонки, квадроцикл сломался уже после 18 километров дистанции. Француз потерял четыре часа, но продолжает гонку, хотя к моменту написания статьи до финиша он так и не добрался.

Хоан Барреда Борт перед техническими проверками

Фото: Пресс-служба Monster Energy Honda Team

Среди мотоциклистов лучшее время на первом этапе показал Хоан Барреда Борт на «Хонде». Испанец полторы минуты «привёз» Пабло Кинтанилье на «Хускварне», а следом за парой лидеров расположилась плотная группа преследователей: Рикки Брабек, Адриен ван Беверен, Сэм Сандерленд, Тоби Прайс и действующий победитель гонки Маттиас Валькнер — все они уступают лидеру порядка трёх минут.

Россияне пока высокими результатами похвастаться не могут — Анастасия Нифонтова и Дмитрий Агошков заняли 93-е и 94-е места, однако оба едут в зачёте Original by Motul, в связи с чем им запрещена помощь команды или механиков. Поэтому логично, что на первых этапах спортсмены берегут технику и лишь входят в ритм.

В категории мотовездеходов Сергей Карякин отметился восьмым временем. Не самый высокий результат, но россиянин уступил победителю этапа Рейнальдо Вареле немногим более пяти минут и держится в плотной группе лидеров с участием Игнасио Касале, своего соперника ещё по классу квадроциклов.

«Тойота» выходит вперёд, «МИНИ» близко

В категории внедорожников лидерство после первого этапа захватила «Тойота» — Нассер Аль-Аттия в ударном темпе провёл первый спецучасток и расположился на первой строчке турнирной таблицы. «Старт был коротким, но трудным, — сказал Нассер. — Машина ведёт себя превосходно, шины работают отлично. Я совершенно счастлив. Посмотрим, что удастся сделать завтра». Главные соперники «Тойоты» — экипажи «МИНИ» — держатся очень близко: Карлос Сайнс и Якуб Пшигонски в двух минутах позади лидера возглавляют группу преследователей.

Отличный старт взял российский экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова, которые тоже едут на «Тойоте». Они финишировали с четвёртым временем спецучастка, уступив Аль-Аттие лишь 2 минуты 18 секунд. «Этап можно назвать прологом, но это был хороший спецучасток — дюны, река была, и снова дюны небольшие, — прокомментировал этап Васильев в интервью корреспонденту «Чемпионата» Светлане Амеличкиной. — Спецучасток был скоростной, проблем с навигацией не возникло. Доехали — и хорошо».

Нассер Аль-Аттия перед стартом гонки.

Фото: Dean Mouhtaropoulos/Getty Images

Позади россиян остались Язид Аль-Раджи, Джиниэл де Вильерс и рекордсмен «Дакара» Стефан Петерансель. В первой десятке по итогам первого этапа также Бернхард тен Бринке, Гарри Хант, который пилотирует клиентскую «Пежо», и Сириль Депре, выступающий теперь на «МИНИ».

Чуть поодаль — почти в пяти минутах от лидера — расположились Нани Рома и Орландо Терранова, который остановился в одном из эпизодов, но благополучно продолжил борьбу, не потеряв большого количества времени. А вот Себастьен Лёб — он, как и Хант, едет на «Пежо» — пока только 13-й и проигрывает Аль-Аттие больше шести минут. Впрочем, ещё больше потерял Мартин Прокоп — известный по классическому ралли чех идёт лишь в пятом десятке и уступает почти 21 минуту.

«КАМАЗ» vs «Ивеко»: борьба начинается

В классе грузовиков с победы гонку начал «КАМАЗ-мастер» — экипаж Эдуарда Николаева первым ушёл на дистанцию, показал быстрейшее время на обоих отсечках и завершил зачётную дистанцию с лучшим временем. Правда, говорить о каком-либо преимуществе пока не приходится: идущий на втором месте экипаж Тона ван Генугтена на «Ивеко» проигрывает лишь 18 секунд. Результаты этапа в целом получились весьма плотными — одиннадцать экипажей уместились в десять минут от Николаева, так что гонка только начинается.

Предполагается, что главным соперником «КАМАЗ-мастера» на этом «Дакаре» вновь станут грузовики «Ивеко» — именно с ними «Синяя Армада» сражалась год назад, когда против Николаева вышел Федерико Вильягра (да-да, Федерико, мы не забыли прошлогоднюю дозаправку в зоне нейтрализации), и пока именно эти две марки занимают семь первых мест турнирной таблицы. Вильягра пока идёт третьим, но и здесь разрыв минимален — 53 секунды до Николаева, а Жерар де Рой, лидер и руководитель команды «Ивеко», расположился на четвёртом месте. Голландец в понедельник не избежал проблем: на его грузовике внезапно загорелось колесо, однако Жерар каким-то чудом обошёлся без вынужденной остановки.

Среди остальных экипажей «КАМАЗ-мастера» быстрее всех с открывающими дистанцию 84 километрами справился Дмитрий Сотников — он занимает пятое место в общем зачёте. На шестую строчку вырвался Андрей Каргинов, который в начале дистанции играет роль «боевой технички» и везёт на борту дополнительные запчасти — для себя и партнёров по команде. Айрат Мардеев пока на седьмом месте — он, как и Николаев, отправился в гонку с новой автоматической трансмиссией.

Экипаж Айрата Мардеева во время церемонии торжественного старта

Фото: Пресс-служба команды «КАМАЗ-мастер»

Далее — на восьмой позиции — расположился чех Алеш Лопрайс, лидер сборной марки «Татра», которую здесь представляют две команды. Лишь с девятым временем первый этап закончил лучший из грузовиков «МАЗ-СПОРТавто» — это экипаж Алексея Вишневского. Лидер белорусской дружины Сергей Вязович на старте немного потерял — он лишь во втором десятке и проигрывает Николаеву более десяти минут. То же самое касается и Мартина ван ден Бринка на грузовике «Рено», который готовит его команда Mammoet Rallysport. Впрочем, впереди ещё девять дней борьбы, и эти десять минут ещё ничего не решают.

2-й этап: Писко — Сан-Хуан-де-Маркона

На втором этапе караван ралли “Дакар” покинет город Писко и отправится в Сан-Хуан-де-Маркону. Участников ждут 342-километровый спецучасток — в четыре раза длиннее того, что был на первом этапе, а вместе с лиазонами экипажам в общей сложности предстоит пройти свыше 550 километров.

Узнайте больше о событиях «Дакара» вместе с Toyota и Motul: эксклюзивные материалы и комментарии с места событий.