Формула-1 вернулась из отпуска — пятничные свободные заезды открыли программу Гран-при Бельгии, 13-го этапа текущего сезона. С лучшим временем день закончили гонщики «Ред Булл», однако сенсации в этом нет — фаворитом по-прежнему остаётся «Мерседес», просто во второй сессии «Серебряные стрелы» не использовали «суперсофт».
Близко к лидерам держится и «Феррари», которая привезла на «Спа-Франкошам» новый двигатель, но итальянцы всё ещё в догоняющих. Зато приятный сюрприз преподнесла «Форс Индия», оба пилота которой держатся в первой десятке, и пробившийся в десятку «Хаас».
Эти и другие события пятничных тренировок Гран-при Бельгии — в нашем традиционном обзоре.
Гонка за титул, новый Квят и другие интриги Гран-при Бельгии
Местный герой против «Мерседесов»
На Гран-при Бельгии из соседних Нидерландов в этом году приехали тысячи фанатов Макса Ферстаппена, так что для пилота «Ред Булл» предстоящая гонка станет практически домашней. И именно Ферстаппену пока принадлежит лучшее время уик-энда — 1:48.085, которое позволило ему на четверть секунды опередить Даниэля Риккардо. «Мы превзошли собственные ожидания и можем быть ещё быстрее, — заявил Макс. — Не знаю, какой темп у „Мерседесов“, но мы к ним близки».
Кристиан Хорнер, однако, заявил, что его подопечные едва ли будут бороться с «Мерседесом», а цель на этапы в Бельгии и Италии — минимизация потерь по отношению к «Феррари». «Мы знаем, что эти трассы лучше подходят их машине», — отметил руководитель «Ред Булл».
При этом сама «Феррари» рискует столкнуться с серьёзными проблемами в гонке. В Арденнах в эти выходные нетипично жаркая погода, температура превышает 30 градусов, поэтому износ шин обещает быть очень высоким. «Скудерия» же заказала для своих пилотов всего по одному комплекту «медиума», сделав ставку на «суперсофт»
Немец теперь является главным фаворитом гонки, поскольку Льюис Хэмилтон уже получил 30 позиций штрафа.
.
Ну а что касается «Мерседеса», то у подопечных Тото Вольфа всё под контролем. Нико Росберг утром был абсолютно быстрейшим, а после обеда его лучший круг на «софте» оказался всего на секунду медленнее времени Ферстаппена на более мягком составе. Именно немец теперь является главным фаворитом гонки, поскольку Льюис Хэмилтон уже получил 30 позиций штрафа.
Льюис сегодня использовал шестой и седьмой по ходу сезона моторы — команда пошла на такой шаг, чтобы сразу «заиграть» один двигатель на будущее и избежать дальнейших наказаний. «Штрафы Льюиса не станут дополнительным давлением в этот уик-энд. Конечно, его штраф немного упрощает мою работу, но это по-прежнему вызов», — отмечает Росберг.
Метания красного коня: как быть Феттелю с «Феррари»
«Уильямс» vs «Форс Индия»: борьба обостряется
Одно из самых острых противостояний текущего сезона — сражение «Уильямса» и «Форс Индия» за четвёртое место в Кубке конструкторов. Сейчас команды разделяют 15 очков и гонка на «Спа-Франкоршам», который подходит обеим машинам и может внести серьёзные коррективы в положение команд.
Пока предпочтительнее смотрится «Форс Индия»: утром Серхио Перес показал четвёртое время, а после обеда на третью строчку пробился Нико Хюлькенберг. «Уильямсы» же пока выше девятой позиции не поднимались, а во второй сессии Боттас и Масса заняли только 16-е и 17-е место — у команды продолжаются проблемы с шинами.
«Сегодня поведение машины было очень трудным, у нас большие проблемы с шинами — и на коротких отрезках, и на длинных, — признался Фелипе Масса. — У нас будет очень долгий вечер».
Стоит отметить, что «Уильямс» уже не первый раз проваливает пятницу, но затем находит решение своим проблемам и в субботу демонстрирует куда более высокий темп. Так что от Гроува следует ждать улучшений
Новый мотор принёс лишь проблемы — из-за утечки воды в ERS Фернандо Алонсо пришлось заменить силовую установку.
.
Американский сюрприз
В Спа неожиданно прибавил «Хаас»: Ромен Грожан и Эстебан Гутьеррес завершили день на восьмой и десятой позициях соответственно. Но по ходу заездов оба гонщика регулярно жаловались на поведение машины. Грожан говорил, что машине не хватает сцепления, а у Гутьерреса постоянно возникали вибрации. Дополнительной проблемой для американской команды может стать резина: как и «Феррари», «Хаас» взял для своих пилотов лишь по одному комплекту «медиума».
Между Грожаном и Гутьерресом в тренировках вклинился Дженсон Баттон, который показал девятое время. «Хонда» привезла в Бельгию новые двигатели, но, по словам британца, прогресс будет виден лишь в Сингапуре, а на скоростных трассах вроде «Спа-Франкошам» или «Монцы» «Макларен» будет «на том же уровне, что и в Хоккенхайме».
Пока же новый мотор принёс лишь проблемы: из-за утечки воды в ERS Фернандо Алонсо пришлось заменить силовую установку, а вместе с ним и все элементы двигателя. Итог: 35 позиций штрафа для испанца.
Отличным 11-м результатом во второй сессии отметился Паскаль Верляйн, чей «Манор» благодаря моторам «Мерседес» в Спа смотрится очень здорово. Новый напарник немца Эстебан Окон под вечер занял только 21-ю позиию, зато юный француз опередил Верляйна в первой сессии. «Приятно снова выступать в одной серии с Максом», — отметил Окон, гонявшийся с Ферстаппеном в Формуле-3.
«Феррари» не в радость
Для «Торо Россо» возвращение с каникул получилось непростым, но ожидать иного было бы неверно. Итальянская команда проводит этот сезон с прошлогодними моторами «Феррари» — самыми слабыми в пелотоне, поэтому на скоростной бельгийской трассе чудес от неё ждать не стоит. В тренировках «Торо Россо» смогла опередить лишь «Заубер», «Рено» и проблемный «Уильямс».
Зато для Даниила Квята уик-энд начинается неплохо — он почти на три десятых опередил Карлоса Сайнса и, похоже, обретает уверенность в собственных силах. Правда, машина россиянина в Арденнах не так хороша. «День был непростой. Нам необходимо улучшаться во многих областях», — отметил гонщик
Для Даниила Квята уик-энд начинается неплохо — он почти на три десятых опередил Карлоса Сайнса.
.
Выше голову. Как Квяту пережить худший момент карьеры
Сложно складывается уик-энд и для другого клиента «Феррари» — «Заубера». Маркус Эрикссон показал 15-е время дня, 0,15 секунды проиграв Квяту, но по итогам квалификации швед потеряет десять позиций за использование шестой турбины. Фелипе Наср в обеих сессиях уступил напарнику, причём отставание бразильца превышает шесть десятых секунды.
И совсем неудачно стартовал уик-энд для «Рено». В Спа французы тестировали различные конфигурации аэродинамического обвеса, но выполнить всю программу не удалось — с утра Палмеру мешали проблемы с подвеской, а после обеда машина внезапно потеряла мощность. Пока «Рено» остаётся худшей командой в пелотоне.