Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель — о скоростном характере трассы в Индии
«После прошлогодней гонки в Индии я остался очень доволен конфигурацией трассы и не только потому, что выиграл Гран-при. При средней скорости круга 235 км/ч трасса в Индии является второй по скорости во всём сезоне после „Монцы“. В Индии на трассе много мест с перепадами высот, что добавляет удовольствия — это как американские гонки! Трасса в Индии действительно является одной из самых сложных и требовательных к пилоту во всём календаре Формулы-1».
Николас Томбасис: На последних двух этапах «Феррари» ждали неприятные сюрпризы, когда обновления работали не так, как мы ожидали.
Гонщик «Макларена» Льюис Хэмилтон — о своей отличной форме
«В прошлом году гоночный уик-энд на этой трассе сложился не самым приятным образом для меня. Но сейчас я чувствую себя лучше, чем когда-либо прежде за рулём болида, даже если результаты и не отражают этого. Так что я отправился в Индию с прицелом на хороший результат. Я думаю, что трасса подойдёт нашему болиду, и с нетерпением ожидаю гонки».
Главный конструктор «Феррари» Николас Томбасис — о намерении сделать шаг вперёд
«То, что мы раньше получали в трубе, не соответствовало на 100 % реальному поведению деталей. На последних двух этапах „Феррари“ ждали неприятные сюрпризы, когда обновления работали не так, как мы ожидали. Именно поэтому мы приняли решение немедленно разобраться в проблемах. Перед Гран-при Индии мы провели контрольные тесты аэродинамики, чтобы понять причину трудностей и устранить их. Мы получили очень интересные ответы на важные для нас вопросы, так что мы считаем, что команда сможет оправиться от потерь и уже в Индии отыграет упущенное».
Технический директор «Лотуса» Джеймс Эллисон — о новинках в Индии
«На Гран-при Индии выхлоп с эффектом Коанда будет стоять на машинах Ромена Грожана и Кими Райкконена, поскольку на Гран-при Кореи система зарекомендовала себя хорошо. Также на прошлом этапе мы испытывали на болиде Грожана новое переднее антикрыло, которое в Индии получит и Райкконен. В сезоне-2013 правила будут относительно теми же, что в свете плотной борьбы в этом году делает логичным продолжение развития машины до конца. Тем более что серьёзно переделывать болид придётся к 2014 году. Но в любом случае нужно выдержать баланс между развитием имеющегося болида, подготовкой к следующему и ожиданием смены регламента».
Серхио Перес: Мы отстаём на 20 очков от пятого места в Кубке Конструкторов, так что нам нужно хорошо потрудиться.
Пилот «Мерседеса» Михаэль Шумахер — о надежде отыграться после прошлых неудач
«После двух гонок, которые не совсем удовлетворительно прошли для нашей команды, мы, естественно, желаем более положительной динамики, и я могу сказать, что в команде все приложили усилия для её достижения. Посмотрим, что из этого выйдет».
Гонщик «Заубера» Серхио Перес — о надежде догнать «Мерседес» в общем зачёте
«Мы отстаём на 20 очков от пятого места в Кубке Конструкторов, так что нам нужно хорошо потрудиться. Трасса в Индии должна подойти нам лучше, и наш болид должен быть там быстрее, чем в Корее. Мне нравятся скоростные участки той трассы. Вне трека я ещё ничего не видел в этой стране, и я знаю, что, к сожалению, и в этом году у меня не будет времени на экскурсии».
Совладелец «Форс Индия» Виджай Маллья — о цели опередить «Заубер»
«Конечно же, чувствуется, что мы добились прогресса после летнего перерыва, и приятно видеть, что мы боремся за неплохие места в очковой зоне. Единственное, что разочаровывает, так это то, что нам не всегда удавалось добраться до финиша в очковой зоне двумя машинами, что, конечно же, не помогает нам в чемпионате. Отставание от „Заубера“ составляет 27 очков. Это большое преимущество, но догнать их не является чем-то невозможным. Ещё много гонок, и мы будем оказывать прессинг в последних четырёх Гран-при».
Шарль Пик: Думаю, что длинная прямая будет для нас проблемой, поскольку у нас нет KERS. Но мы добились хорошего баланса автомобиля.
Главный операционный инженер «Уильямса» Марк Гиллан — о том, что корейские проблемы не повторятся
«После огорчающего результата в Корее команда напряжённо работала над тем, чтобы справиться с проблемами, которые постигли обе машины. Мы убеждены, что нашли решение, и с нетерпением ждём испытаний и оптимизации обновлённой машины. Прогноз погоды на гонку в Дели хороший, на протяжении всего уик-энда ожидается сухая трасса, при этом температуры будут достаточно высокими. Наша цель – поддерживать температуру шин „Пирелли“ составов „хард“ и „софт“ в оптимальном рабочем окне весь уик-энд».
Пилот «Кэтерхэма» Хейкки Ковалайнен — о сдержанных ожиданиях от этапа
«С точки зрения скорости, я думаю, что все мы остаёмся реалистами относительно того, чего мы можем добиться в Индии. Но это не значит, что мы не будем усиленно трудиться, как умеем, чтобы добиться прогресса. Ребята позади нас дают хороший бой, и хотя на трассе мы имеем преимущество, нам нужно убедиться в том, что мы сохраним его и сможем воспользоваться всем, что случится впереди нас».
Гонщик «Маруси» Шарль Пик — о проблемах из-за отсутствия KERS
«Я много работал на симуляторе и могу провести параллели со Спа. Эта трасса выглядит довольно быстрой и плавной. Думаю, что длинная прямая будет для нас проблемой, поскольку у нас нет KERS. Но мы добились хорошего баланса автомобиля на всём круге на корейской трассе, так что посмотрим, насколько хорошо наша машина будет работать в предстоящий уик-энд. Это моё первое посещение Индии, и я с нетерпением ожидаю его».
Пилот «ХРТ» Нараин Картикеян — о домашнем Гран-при
«Очевидно, что для меня это самая ожидаемая гонка в календаре. После прошлогоднего Гран-при у меня сохранились хорошие воспоминания. Автомобиль был хорош, и мы были быстры. Надеюсь, на этот раз наши дела пойдут ещё лучше и я смогу порадовать болельщиков, которые оказывают мне такую поддержку. Я не могу дождаться возвращения на трек».