Обзор Гран-при Малайзии MotoGP-2012 на «Сепанге»

Гоночный уик-энд в Малайзии начался с траурных мероприятий в память о Марко Симончелли, жизнь которого оборвалась год назад именно на «Сепанге» — пилоты и представители команд вместе с руководством трассы открыли памятный мемориал на 11-м вираже трассы, а также презентовали почётный трофей имени молодого итальянца, который будет ежегодно вручаться на финальном этапе сезона MotoGP лучшему новичку Королевского класса.

Почтив память погибшего пилота, гонщики вернулись к своим непосредственным обязанностям. Первую тренировку в Малайзии выиграли гонщики заводской команды «Хонда» Дани Педроса и Кейси Стоунер, следом расположились лидер сезона из заводской «Ямахи» Хорхе Лоренсо, гонщики «Тек 3» Андреа Довициозо и Кэл Кратчлоу, а также вторая заводская «Ямаха» Бена Списа. Гонщики заводской «Дукати» Ники Хэйден и Валентино Росси показали восьмое и 11-е времена соответственно. Лидером среди представителей CRT оказался Рэнди де Пюнье – 13-я позиция.

Во второй части свободных заездов во главе протоколов царствовали гонщики CRT Иван Сильва, Микеле Пирро и Рэнди де Пюнье – трасса была не слишком мокрой для дождевой резины и далеко не сухой для сликов, поэтому лидеры предпочли отсидеться в боксах. Выехали только Росси и Хэйден, показав седьмое и девятое времена. Третью тренировку выиграл Педроса, вторым стал Лоренсо – те пилоты, которые на протяжении последних гонок ведут между собой борьбу за титул. Третьим стал Стоунер, явно улучшивший свою физическую форму после Гран-при Японии, а Довициозо и Кратчлоу замкнули топ-5. Спис стал шестым, Хэйден и Росси стали авторами восьмого и девятого результатов, допустив по ходу сессии практически одинаковые падения в первом повороте. На 12-й позиции остался Алекс Эспаргаро, лучший из гонщиков CRT, а вот Йонни Эрнандес на трассе так и не появился – венесуэлец из-за боли в травмированной на «Мотеги» ключицы поставил под вопрос своё участие в гонке в Малайзии.

Но, как это часто бывало в сезоне-2012, в решающий момент сильнее оказался Лоренсо – так и в квалификации Хорхе смог собраться и выдать круг, которого хватило для поула. Педросе пришлось довольствоваться вторым местом, но Дани опередил и своего напарника Кейси Стоунера, и Андреа Довицозо с Кэлом Кратчлоу, а также Бена Списа и Ники Хэйдена с Валентино Росси, квалифицировавшихся очень далеко. Лучшим из пилотов CRT стал Алекс Эспаргаро, расположившийся на 12-й позиции. Эрнандес в сессии не участвовал и вообще Йонни официально подтвердил пропуск гонки…

На предгоночном уорм-апе тон задавали Педроса и Стоунер, Лоренсо стал лишь третьим. Прочие соперники оказались ещё дальше: Довициозо и Кратчлоу замкнули пятёрку лидеров, Спис стал седьмым, Росси восьмым, а Хэйден 11-м, на 13-й позиции разместился быстрейший пилот CRT Эспаргаро.

Гоночную программу уик-энда открывал заезд Moto3, досрочно определивший нового чемпиона в этом классе – им стал немец Сандро Кортезе. Стоит сразу сказать, что гонка самого младшего класса стала единственным заездом, который прошёл в полном объёме. Гонку Moto2, как потом и старт MotoGP, сократили из-за обрушившегося на «Сепанг» тропического ливня.

Вообще осадки начались после финиша гонки Moto3, так что расписание дня чуть сдвинули, ожидая улучшения погоды. К началу заезда MotoGP трасса оставалась мокрой, с неба капало, так что ничего удивительного в том, что гонку объявили дождевой, не было. Некоторые из пилотов проехали несколько осмотровых кругов, прежде чем единым пелетоном выдвинутся на прогревочный круг. Старт лидеры провели хорошо, если не считать Довициозо и Списа, провалившихся в самом начале гонки.

Лоренсо, Педроса и Стоуне сразу возглавили пелотон, а позади вели сражение Росси, Брадль и Довициозо. Разменявшись несколькими обгонами, гонщики подъехали к Кейси, а тот уже успел отпустить вперёд Хорхе и Дани. В целом начальная фаза гонки даже на мокрой трассе не порадовала массой обгонов или аварий, но вот потом началось…

На восьмом круге упал Спис, пару кругов спустя его примеру последовали Довициозо, Сильва, де Пюнье и Кратчлоу, но если Андреа удалось вернуться в гонку, то Иван, Рэнди и Кэл сошли. Сошёл и Колин Эдвардс, но он прекратил борьбу не при падении, а заехав в боксы – подвёл мотоцикл. Через круг на обочине остался Штефан Брадль – так за пару витков по «Сепангу» пелотон обеднел на пять гонщиков.

Пока в глубине пелотона пилоты падали, на экваторе дистанции созрел к атаке Педроса – в последнем повороте Дани успешно атаковал Хорхе Лоренсо и начал отрываться от своего соотечественника. Довольно быстро разрыв между двумя испанцами вырос, ну а ещё до этого лидеры сезона существенно оторвались от своих преследователей и в какой раз вели дуэль между собой.

Тем временем погода начала ухудшаться – сгустились тучи и собравшийся мрак усугубил усилившийся дождь. Лоренсо несколько раз призывно махал рукой, но красный флаг стюарды вывесили только после того, как на торможении в последнем повороте Хорхе каким-то чудом, опершись ногой о трассу, поймал поплывший мотоцикл. Этим манёвром испанец спас себя, а стюарды выручили «выживших» к тому моменту гонщиков. Пилоты вернулись в боксы и довольно долго ждали решения руководства гонки.

В какой-то момент появилась информация, что заезду будет дан рестарт после улучшения погодных условий, но стена тропического ливня и сгущающиеся сумерки сделали своё дело, и Гран-при Малайзии MotoGP-2012 был досрочно остановлен, как несколько лет назад был остановлен этап Формулы-1 на «Сепанге». Зачёт был дан по кругу, предшествовавшему рестарту, а поскольку пилоты прошли менее 75% дистанции, необходимых для начисления полных очков, команде «Хонда» пришлось изрядно поволноваться. В итоге решение приняли разумное и гонщикам начислили все полагающиеся баллы.

Педроса одержал очередную для себя, но первую за восемь лет в Малайзии для «Хонды» победу, Лоренсо без лишнего риска приехал вторым, сохранив уверенное преимущество в чемпионате за два этапа до финиша сезона, ну а Стоунер вернулся на подиум после непростого периода реабилитации и трудного Гран-при на «Мотеги».

Сразу за тройкой призёров финишировали Хэйден и Росси – если бы не ошибка Валентино, то он мог бы опередить Ники, но и без того пилоты заводской «Дукати» добились отличного результата. Шестым в Малайзии стал Баутиста, топ-10 замкнули Барбера, Эспаргаро – лучший пилот CRT – Эллисон и Абрахам. Среди финишировавших оказались Петруччи, Пирро и Довициозо.

За два Гран-при до финиша сезона-2012 преимущество Лоренсо в личном зачёте составляет 23 очка – не мало, но и не много. Стоит Хорхе сойти, а Педросе одержать победу и вот уже Дани окажется лидером. Гонок осталось мало, но ситуация может измениться в каждой, хотя бы на Гран-при Австралии, который пройдёт на трассе «Филипп-Айленд» уже 28 октября.