Гран-при Нидерландов традиционно отличается смещённым графиком уик-энда в отличие от всех остальных этапов чемпионата мира. В четверг проходят свободные заезды, в пятницу квалификация, а в субботу пилоты выходят на старт гонки.
К гонке в Ассене так и не смог восстановиться перенёсший ряд операций Дани Педроса, которого в составе «Хонды» заменил Хироси Аояма, зато сломавший ключицу в дни Гран-при Великобритании Кэл Кратчлоу собрался с силами и даже после инсталляции титановой пластины и хирургических манипуляций не стал отказываться от гонки в Нидерландах, аргументируя своё решение нежеланием пропускать 50-летие «Ямахи» в гонках Королевского класса.
1. Бен Спис («Ямаха») — 41:44.659
2. Кейси Стоунер («Хонда») +7.697
3. Андреа Довициозо («Хонда») +27.506
4. Валентино Росси («Дукати») +30.684
5. Ники Хэйден («Дукати») +43.172
6. Хорхе Лоренсо («Ямаха») +44.536
7. Колин Эдвардс («Ямаха») +1:08.112
8. Хироши Аояма («Хонда») +1:10.753
9. Марко Симончелли («Хонда») +1:24.925
10. Тони Элиас («Хонда») +1:26.216
11. Альваро Баутиста («Сузуки») +1:38.466
12. Эктор Барбера («Дукати») +1 круг
13. Коусуке Акийоши («Хонда») +1 круг
14. Кэл Кратчлоу («Ямаха») +2 круга.
Не финишировали:
Карел Абрахам («Дукати»)
Рэнди де Пюнье («Дукати»)
Не стартовал:
Лорис Капиросси («Дукати»).
Первую тренировку выиграл Марко Симончелли, что не стало особым сюрпризом на фоне его хорошей скорости в последних гонках, Кейси Стоунер на «Хонде» стал третьим, но вот второе место «Дукати» Валентино Росси стало хорошим знаком для всех поклонников Доктора и знаменитой итальянской марки. Сам семикратный чемпион был более сдержан в оценке своего выступления и отметил, что такой результат стал возможен в первую очередь из-за мокрой трассы.
Узнать, насколько быстра «Дукати» посуху, не удалось — организаторы Гран-при Нидерландов MotoGP в Ассене были вынуждены отменить вторую тренировку в четверг из-за плохого состояния трассы. Сессия не состоялась из-за того, что в ходе практики Moto2 на асфальт попало масло из сломавшегося мотора мотоцикла Алекса Балдолини. Оперативно удалить масло с асфальта оказалось невозможно, тем более что трасса была мокрой после прошедшего дождя. Было принято решение увеличить продолжительность предгоночной тренировки во всех классах ровно на длительность второй части свободных заездов.
Финальная тренировка вновь принесла лучший результат Симончелли. Стоунер установил второй результат, а замкнул первую тройку гонщик заводской «Ямахи» Бен Спис. Следом за тройкой лидеров расположился Валентино Росси на «Дукати» — итальянский дуэт неплохо чувствовал себя на голландской трассе. По ходу сессии трое гонщиков заводской команды «Хонда» — Кейси Стоунер, Андреа Довициозо и Хироши Аояма — попали в аварии. Однако если Стоунер после посещения боксов смог вскоре вернуться на трассу, то Довициозо и Аояма вынуждены были сперва пройти медобследование.
К сожалению, продемонстрировать высокий темп в нужный момент в квалификации Росси не удалось – только 11-е время. Квалификацию на этапе MotoGP в Нидерландах выиграл гонщик команды «Грезини» Марко Симончелли, второе время показал пилот «Ямахи» Бен Спис, ну а третьим предстояло стартовать пилоту «Хонды» Кейси Стоунеру. Действующий чемпион MotoGP Хорхе Лоренсо стал четвёртым.
К сожалению, не обошлось в квалификации без потерь. Гонщик «Прамак Дукати» Лорис Капиросси выбил правое плечо и повредил хрящевой сустав ребра в результате падения на последних минутах. Серьёзные травмы вынудили итальянца пропустить Гран-при Нидерландов.
Гонки младших классов, прошедшие при переменчивой погоде, вкупе с интересной расстановкой пилотов на стартовом поле сулили захватывающий этап MotoGP. Старт гонки не лучшим образом удался Симончелии, так что в лидеры вышел Спис, но уже несколько поворотов спустя Марко вновь напомнил о себе.
Гонщик «Грезини» вновь не поделил трассу с соперником и допустил очередное столкновение. На сей раз жертвой итальянца пал действующий чемпион серии Хорхе Лоренсо – «Хонда» и «Ямаха» отправились на обочину. К счастью, гонщики не получили травм, а мотоциклы оказались способны продолжать борьбу. Оправившись после аварии, Лоренсо и Симончелли вернулись в седло и выехали на трассу уже на порядком потрёпанных мотоциклах.
Пока в глубине пелотона кипели разборки, лидирующий Спис наращивал отрыв от преследователей. В борьбе за вторую позицию на старте преуспел Довициозо, но вскоре его прошёл Стоунер, устремившийся вслед за «Ямахой». Не хуже начал заезд и Росси, который пробился с 11 места на пятое, а потом опередил Кратчлоу и вышел на четвёртую позицию.
Сражение в группе лидеров несколько отодвинуло на второй план потери в пелетоне – улетел с трассы Карел Абрахам на «Дукати», а на втором круге гонки прекратил борьбу его партнёр по марке Рэнди де Пюнье.
В первой десятке обгонов не наблюдалось – скорее шла борьба за доли секунды, позволявшие приблизиться к сопернику, чтобы попробовать атаковать, и одновременно обезопасить свою позицию от идущих сзади гонщиков. Но позади лидеров настоящий фейерверк обгонов организовал Лоренсо.
Вынужденно оказавшийся в аутсайдерах чемпион даже на повреждённой «Ямахе» был крайне быстр. Одного за другим испанец догонял и обгонял гонщиков, постепенно прорываясь всё к большим очкам. Чуть хуже шли дела у виновника аварии с Хорхе, но Симончелли так же уверенно прокладывал себе путь наверх. На руку обоим сыграли и немногочисленные сходы, и проблемы у Кэла Кратчлоу – англичанин, шедший пятым, вынужден был заехать в боксы и хоть сумел вернуться на трассу, но уже с отставанием в два круга.
Бен Спис уверенно лидировал, показывая круг за кругом лучшее время, а Стоунер, который так же отметился быстрейшим кругом, был слишком далеко от американца, чтобы попробовать совершить атаку на лидера.
После экватора гонки напряжение в пелетоне несколько спало. Лидеры растянулись по трассе, в средней группе отрывы так же выросли, разве что у Ники Хэйдена была возможность контратаковать Колина Эдвардса в сражении за пятое место. Сам же пилот «Дукати» значительно опережал летевшего по трассе «Ассен» Хорхе Лоренсо, чтобы у чемпиона при его темпе были шансы нагнать Хэйдена и опередить его до клетчатого флага.
Вскоре и сам Ники вернул себе позицию впереди Эдвардса, обезопасив себя от возможных атак со стороны Лоренсо, но вскоре возникли проблемы у Колина и тот пропустил вперёд Хорхе – «Дукати» вновь оказалась под угрозой со стороны «Ямахи». К счастью, до конца гонки Лоренсо не успел обогнать Хэйдена – Ники стал пятым, Хорхе закончил заезд шестым.
1. Кейси Стоунер («Хонда») — 136 очков.
2. Хорхе Лоренсо («Ямаха») — 108
3. Андреа Довициозо («Хонда») — 99
4. Валентино Росси («Дукати») — 81
5. Ники Хэйден («Дукати») — 71
6. Дани Педроса («Хонда») — 61
7. Бен Спис («Ямаха») — 61
8. Хироши Аояма («Хонда») — 51
9. Колин Эдвардс («Ямаха») — 46
10. Марко Симончелли («Хонда») — 39.
На четвёртом месте финишировал Валентино Росси – вопреки пессимистичным прогнозам после квалификации, «Доктор» смог провести сильную гонку, остановившись в шаге от подиума. Титулованный итальянец проиграл бронзовому призёру Гран-при Нидерландов Андреа Довициозо на «Хонде» чуть больше трёх секунд, тогда как сам Андреа уступил своему напарнику почти двадцать!
Кейси Стоунер стал вторым – австралиец продемонстрировал хладнокровие и не стал во что бы то ни стало пытаться добиться победы. Бен Спис на «Ямахе» был быстр (не так часто увидишь в MotoGP обгоны круговых), так что Стоунеру хватило ума не рисковать аварией. С учётом провала Лоренсо, Кейси набрал важные очки, упрочив своё лидерство, и выполнил задачу на гонку.
Что до Списа, то этот результат, безусловно, был важен для него и ещё больше для команды. Японцам нельзя было и пожелать лучшего подарка на юбилей, чем победа в исторических красно-бело-чёрных цветах в момент празднования полувекового участия «Ямахи» в MotoGP на глазах у руководства концерна – триумф Списа скрасил даже неудачное выступление, впрочем, не по его вине, Лоренсо.
Участников MotoGP уже 3 июля ждёт гонка в Италии – домашний этап для «Дукати» и Росси, Симончелли, Довициозо и Капиросси. Борьба в общем зачёте накаляется, да и напряжение в пелотоне достигло максимума. Обернётся ли эта ситуация очередным скандалом среди пилотов или же превратится в зрелищную, но честную борьбу на трассе – узнаем уже в Мизано.